升汽车盘式制动器零件研发设计.docVIP

目录 引言 1 1.国内汽车盘式制动器应用情况 2 1.1.微型车、轻卡、SUV及皮卡方面 2 1.2客车方面 2 1.3重型汽车方面 3 2.国外汽车盘式制动器发展状况 4 2.1国外盘式制动器研发情况介绍 4 2.2国外盘式制动器在卡车方面使用情况 5 3.汽车用盘式制动器发展的趋势 7 4.未来汽车盘式制动器的研究应注重以下几个方面的问题： 7 4.1提高制动效能、防止尘污和锈蚀； 7 4.2减轻重量、简化结构、降低成本； 7 4.3电子报警和智能化系统的发展； 7 4.4实用性更强与寿命更长。 7 5.毕业设计的意义及其必要性 8 6.摩擦材料的发展 9 6.1摩擦材料的一般性能要求 9 6.2摩擦材料的种类 9 7.制动系设计应满足的要求 12 8.在本次设计中以1.6升轻型汽车为标准，来设计前轮的制动器 15 8.1鼓式和盘式制动器的结构形式有多种： 15 8.1.1不同的鼓式制动器的主要区别有： 15 8.1.2按摩擦副中固定元件的结构不同，盘式制动器的种类有以下几种 15 9.盘式制动器的工作原理 16 10.盘式制动器的分类及比较 17 11.盘式制动器主要参数的初步确定 20 11.1.设计的原始数据 20 11.2.确定制动衬块的工作面积A 20 11.3.确定摩擦衬块外半径与内半径 20 11.4.确定制动盘直径D 20 11.5.确定制动盘厚度h 21 12.制动器的设计和计算 21 12.1制动力与制动力分配系数 21 12.2同步附着系数 26 12.3制动强度和附着系数利用率 28 12.4制动器最大制动力矩 29 12.5制动力矩的计算 31 12.6驻车制动计算 32 12.7摩擦衬块的磨损特性计算 33 12.7.1比能量耗散率 33 12.7.2.比滑磨功 35 13.制动器的热容量和温升校核 35 总结 38 参考文献 39 致 谢 40 引言 在现代社会，汽车在我们的生活中扮演着越来越重要的角色，无论是作为居家旅行的坐骑，还是作为物资流动的运载手段，都时刻影响着我们的生活，同时，每年都又有数以百万记的人因为交通事故而失去自己的生命，于是 ，汽车的安全性能就不可避免的为我们所重视，而在所有保证汽车安全性能的车载系统中，汽车制动器无疑是最重要和最直接有效的，是汽车安全行驶中所必须的部件。随着制动器的不断发展，汽车制动器逐渐由鼓式制动器向盘式制动器过渡，而我们的主要社务，就是要仔细分析和了解盘式制动器的主要优点和不足之处，各个组成零件的作用，工作情况，盘式制动器的工作原理，以及设计制动器的必要计算步骤，并且进行必要的校核以保证整个器件的强度要求。 随着我国公路交通条件的改善，高等级公路的发展，新法则的要求的实施，车辆性能的不断提高，车速不断提高，人们出行也更加追求快捷与舒适乘车方式。而盘式制动器作为新型的能提高汽主动安全性，并且较好的解快了制动噪音污染、制动过程中粉尘污染、维修频繁等鼓式制动器无法解快的问题，在汽车上应用必将更广泛，意义更深远。 1.国内汽车盘式制动器应用情况 ??? 随着我国汽车工业技术的发展,特别是轿车工业的发展,合资企业的引进，国外先进技术的进入，汽车上采应用盘式制动器配置才逐步在我国形成规模。特别是在提高整车性能、保障安全、提高乘车者的舒适性，满足人们不断提高的生活物质需求、改善生活环境等方面都发挥了很大的作用。 1.1.微型车等小型车方面 在从经济与实用的角度出发，一般采用了混合的制动形式，即前车轮盘式制动，后车轮鼓式制动。因轿车在制动过程中，由于惯性的作用，前轮的负荷通常占汽车全部负荷的70%－80%，所以前轮制动力要比后轮大。生产厂家为了节省成本，就采用了前轮盘式制动，后轮鼓式制动的混合匹配方式。采用前盘后鼓式混合制动器，这主要是出于成本上的考虑，同时也是因为汽车在紧急制动时，轴荷前移，对前轮制动性能的要求比较高，这类前制动器主要以液压盘式制动器为主流，采用液压油作传输介质，以液压总泵为动力源，后制动器以液压式双泵双作用缸制动蹄匹配。目前大部分轿车(中档类如夏利、吉利、神龙富康、上海华普、捷达)、微型车（长安之星、昌河、丰田海狮、天津华利、江铃全顺）、高端轻卡（东风小霸王、江铃、瑞风、南京依维柯）、SUV及皮卡（湖南长丰、江铃皮卡）等采用前盘后鼓式混合制动器。2004年我国共产此类车计110万辆以上。但随着高速公路等级的提高，乘车档次的上升，特别上国家安全法规的强制实施，前后轮都用盘式制动器是趋势。 1.2客车方面 气压盘式制动器产品技术先进性明显，可靠性总体良好，具有创新性和技术标准的集成性。欧美国家自上世纪90年代初开始将盘式制动器用于大型公交车。至2000年，盘式制动器（前后制动均为盘式）已经成为欧美国家城市公交车的标准配置。我国从1997年开始在大