采用工业以太网总线的区域控制器在高速公路隧道中的应用研究.pdf

第七届中国高速公路信息化管理及技术研讨会 ofChina E—information and 8 The7thSeminar Exprssway ManagementTechnologi 采用工业以太网总线的区域控制器 在高速公路隧道中的应用 江西方兴科技有限公司 钱怀风 本文主要介绍了以美国罗克韦尔CompactLogixPLC为基础构建的隧道控制系统的构架在泰 井高速公路隧道区域控制器中的应用，该系统采用了冗余光纤工业以太网总线，降低了成本， 提高了控制的实时性，具有很高的性价比。 一、项目简介 泰和至井岗山高速公路东接赣粤高速公路，西连革命圣地井冈山，路线起于泰和县南溪乡南 源垅村，经过泰和县螺溪、禾市、桥头、碧溪，井冈山市拿山，终于井冈山市厦坪镇；而后接井 冈山连接线至井冈山风景区一一茨坪镇。本项目主线按双向四车道高速公路标准建设，全长 62．0013公里；井冈山连接线按双车道二级公路标准建设，全长20．627858公里。 石狮隧道(690m，井冈山连接线上)。 津洞、碧溪隧道安全监控采用两级控制模式，即泰井监控分中心一级和津洞、碧溪隧道管理 站一级。在正常运行时由监控分中心控制(自动、手动)，当隧道群(主站)与监控分中心通信中 断时，由主站根据分布式网络采集的群中现场设备数据进行自动或手动控制，或以维持整个隧道 群基本运行功能和安全为主的执行预先设定的通风、照明和信号的自动控制，当进行手动控制时 操作人员经由主站触摸屏进行控制。另外当主站故障时可由分布于群中现场智能终端(远程智能 I／O站)进行本地控制。 江西方兴科技有限公司为泰井高速公路隧道提供了区域控制器的完整方案，包括PLC的选型、 组柜、安装、软件编程、调试等一系列工作。 二、系统介绍 1．区域控制器的功能介绍 高速公路隧道的特点是距离长、规模大、站点多、控制的设备繁杂、PLC和设备的接口、通 讯协议也各不相同，隧道与监控中心距离远。泰井高速公路的津洞隧道、碧溪隧道都是上下行 分离、双洞、单向行驶双车道隧道。隧道内设置照明、通风、区域控制、消防、火灾报警、 闭路电视、紧急电话、通信、交通诱导等多种设备，以确保隧道安全、正常通行。因而， 对这些设备的正确调度、控制、监视是隧道安全畅通所必须的，尤其是在事故状态下，更 是保证人身、设备安全的关键。 区域控制器由高可靠的PLC组成。PLC通过相应的模拟量模块、开关量模块和通讯模块收集、 处理和存贮各隧道内外场设备的检测数据，监视外场设备工作状态，上传给监控分中心，并接收 监控中心命令对外场设备进行控制。另外区域控制器系统还具有本地自动控制的功能，在维修、 ．．410．． T 第七届中国高速公路信息化管理及技术研讨会 The7thSeminarofChina E-informationand s Exprssway ManagementTechnologi 测试、监控中心设备故障、通信故障等情况下可由本地控制系统代替监控中心进行控制。其主要 功能为： 1)收集各隧道检测设备检测的信息，包括交通量信息、隧道内外的亮度、一氧化碳浓度、隧 道内透过率、隧道外能见度参数、外场设备运行状态等。 2)对收集的信息进行预处理，并储存在本地控制器的存储单元中。 3)在监控分中心监控工作站或隧道主控制器轮询时，将存储单元中处理好的信息上传给监控 分中心监控工作站或隧道主控制器。 4)接收隧道主控制器或监控分中心监控计算机的各种控制命令，将控制命令和设备运行状态 比较后，发出对下端执行设备的控制指令(如发给交通信号灯、车道指示标志、横洞指示标志、 大(小)型可变信息标志等的指令) 5)可存储几个常用和应急处理程序，如交通事故处理程序、火灾紧急处理程序等。 6)隧道主本地控制器带有手动触摸屏可显示设备状况，并可通过手动触摸屏进行本地控制， 另外还可通过监控分中心控制工作站进行控制，在监控分中心控制工作站故障、维修或