采用接入网技术实现地铁通信国产化研究.pdf

地F铁道文集 采用接入网技术实现地铁通信国产化 谢建良 (铁道部第三勘测设计院) 摘要 文章介绍了当前IL种主要的数字传输技术的特点和发展，以及国内外地铁通信传输系统 的应用情况，论述了国产光纤接入网设备应用于地铁的优势及具体实施方案，对地铁通信网组网设 计和通信国产化产品制造具有借鉴意义 关键词:地铁通信 数字传输技术 接入网 国产化 1.国内地铁通信现状与发展趋势 我国的地下铁道建设刚刚起步，过去的地铁通信大多为模拟电缆通信，公务电话以纵横制电话 交换机模拟交换为主，im度电话 车站局部电话和站问直通电活分别采用音频调度电话和电话集中 机模拟传输，其它通信手段十分匾乏 落后和单一的地铁通信已越来越不适应现代地铁采用列车运 行自动化和运输管理自动化等先进技术的需要，为此，既有通信系统的改造大量引进国外先进技术 和设备，新建地铁更是趋之若鹜 进口设备的大量采用难以满足运营维护过程中备品备件的长期供 应，同时初期投资的巨大增加为城市地铁建设背上了沉重的包袱 寻求设备国产化解决方案己是当 务之急。国内通信技术的屹速发展己经为地铁通信国产化的实施奠定了坚实的基础 2.地铁通信要求与传输环境 现代地铁通信己不只是简单的模拟话音通信，大量的数据业务为周边系统的安全运营提供了可 靠保障 宽带音频广播、视频、汁算机局域网络等通信需求的引入向传输系统提出了更高的要求， 多媒体通信引入地铁己成为国外现代化地铁的重要标志 〔发展综合数字通信网是当今地铁通信建设 的必然趋势 3.地铁通信技术发展与应用 地铁通信系统随着通信技术的发展而发展，从模拟通信到数字通信，从准同步传输到同步传输， 从单一的电话业务到多媒休综合业务 地铁通信系统综合反应了通信技术的发展水平 3.1电话数字传输技术 电话数字传输是在模拟通信的基础 匕发展起来的数字通信系统，它以300-34000Hz带宽模拟话 音为主要通信对象，采用8KHz取样频率和64kb%s基本传输速率的脉冲编码调制(PCM)多路时分复 用系统。PCM帧与复帧结构如图1所T}}} 地下铁道文集 PCM传输系统的复用结构中，2Mb/s数据采用同步编码传输，2Mb/s以上采用异步复用，以塞入 额外比特 C正码速调整)使支路信号与复用设备同步并汇集成高速信号流。这种传输方式简称准同 步 (PDH)传输。采用准同步传输的弱点是: ① 只能构成两点间简单传输，对地铁多点传输环境必须进行复用、解复用复杂的变换过程。 ②该系统以64Kb/s电话业务为主，64Kb/s以下低速数据采用数据复用方式实瑰，难以实现 64Kb/5以上数据及宽带业务传输。 ③ 网络维护管理需另设传输维护管理 (TMS)系统。 国内既有地铁改造及旱期建成的地铁通信系统大多采用这种低速率准同步系统。 3.2开放传输网络技术 “开放”指系统对业务开放，开放传输网络(OTN)采用时分复用 (TDM)技术，综合低速数据、 话音、宽带音频、计算机局域网和视频等多种业务。开放系统目前可提供36Mb/s,150Mb/。和600Mb/s 三种传输版本。OTN支持多点环型传输，其帧结构包含信道组和字构成，OTN-36帧结构如图2所示 [zl 比特 图2 OTN-36帧结构 )0为18432比特。，其兰11 OTN-36侮帧 (31.25us)包含 1152H 奋 .乙.3 地下铁道文集 比特 (OTN-150为55比特，OTN-600为151比特)用于系统功能，其余用于业务信息。帧结构最小 可分配带宽1比特，相当于32Kb/s速率。因此不同业务类型可实现 I比特至数百比特不同带宽的 需求。开放传输网络的优点是: ①采用多节点环型传输