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从最大到最强--2014北京国际车展.pdf 12页

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从最大到最强--2014北京国际车展
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前沿 特别策划:2014北京车展速递 TREND 从最大到最强 ——2014北京国际车展 中国成为全球最大的汽车市场,早已经被各国汽车巨头所公认, 但我们距离汽车强国确实还有很长的路要走。 相较而言,我们的国际车展似乎还远没有得到西方汽车强国的绝对认可, 在本次车展的100多辆全球首发新车中,够得上重量级的仍旧屈指可数。 在所有人都在抱怨展会组织和人性化观展环境的同时,我们似乎更应该静下心来想想, 未来如何自立于世界汽车之林,赢得所有对手的尊重。标题是一种期许,每年的车展仍将继续, 今年的展车在前瞻性上有了质的飞跃,这大概就是我们正在逐步走向最强的积极信号吧…… 编辑、图片/马涛 16 创新未来派 概念车型 三菱 GC-PHEV 与 XR-PHEV 概念车 三 菱 在 本 届 车 展 上, 携 XR-PHEV 与 GC- PHEV 两 款概 念车型亮相,这两 款概 念车展现了 今后三菱 SUV 车型的设计趋势和方向。其中 XR- PHEV 概念车被预言为新一代欧蓝德运动版的雏形, 前脸采用了大嘴式设计,前大灯与中网格栅巧妙搭 配,保险杠底部配有银色护板,拥有比较强的跨界元 素。另一款 GC-PHEV 概念车预示了未来三菱全尺 寸 SUV,前脸呈现出 X 型线条设计,整车的造型有 很强的肌肉感,侧面上扬的腰线也增加了运动化元素。 动力方面,其搭载的是 3.0 升 V6 机械增压 MIVEC 发动机和电动机组成的混动系统,匹配 8 挡自动变 速箱。 宾利混合动力概念车 宾利混合动力概念车以旗舰车型慕尚为蓝本, 为卓绝的奢华品质注入了新的诠释。镀铜元素被应 用于该车的外观与内饰设计之中,尤其进气格栅、前 大灯以及十字缝线的菱形格纹皮质,均可见到此种 独特的设计元素,彰显了宾利的奢华。混合动力系 统的应用使该车动力性能提升了 25%,二氧化碳排 放量降低 70%。纯电力驱动模式下,其行驶里程可 达 50 公里。 长城 HAVAL COUPE 概念车 HAVAL COUPE 是长城推出的一款混合动力 概念车,由长城汽车国际技术团队专门为全球消费者 设计研发。该车外观简洁明快,修长的发动机罩,动 感有力的顶部弧线,塑造出优美的运动身形。进气格 栅和前大灯的组合非常具有侵略性,中网采用全新不 规则“六边形”家族式设计。动力方面,将搭载适时 四驱插电式混合动力技术平台,采用高性能锂离子电 池,可支持纯电动模式行驶的续航里程达到 50 公里。 eAD 技术让整车四驱模式实现智能分配,保证整车 动力性和经济性实现完美平衡。 17 前沿 特别策划 :2014北京车展速递 TREND 创新未来派 概念车型 玛莎拉蒂 Alfieri 概念车 Alfieri由位于意大利都灵的玛莎拉蒂设计中心设 计研发,其代表了该品牌的核心精髓。这款具有鲜明 意大利风格的概念车,采用了最新家族式设计风格, 个性张扬的同时且动感十足。内饰方面,特有的2 + 2风格配上简约的设计理念,加上大尺寸中控液晶屏, 让该车的内饰独具一格。动力支持上,Alfieri预计搭 载的是一款4.7升发动机,其最大功率为341千瓦、 峰值扭矩520牛·米。 奔驰 MLC 跨界概念车 由于参照ML车型设计,在外观上奔驰 MLC同 ML极其相似,尤其前大灯与保险杠如出一辙,但不 同的是该车融入了轿跑车元素,变的更加动感时尚, 尤其肌肉感十足的翼子板、大尺寸车轮拱罩、22英 寸轮毂、高挑的腰线和更大的离地间隙,使整车型外 观卓尔不群。既然外观造型由ML平台打造,动力当 然也会照搬,245千瓦最大功率与480牛·米峰值 扭矩的3.0T汽油发动机是其归宿。 东风雪铁龙 C-XR 概念车 C-XR是基于ARTECH这一全新设计理念打 造的概念车型,其巧妙的将时尚艺术与先进科技融为 一体。前脸采用雪铁龙家族式面孔,双人字镀铬

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