电梯制动器电气控制及检验探析.docVIP

精品论文 参考文献 电梯制动器电气控制及检验探析 日立电梯电机 广州有限公司 510663 摘要：制动器是电梯的重要安全组件，其工作状态对电梯的安全运行有着直接性的影响。目前，在曳引式电梯中广泛 使用了机电式磁制动器。在本文，笔者结合《电梯制造与安装安全规范》的相关规定，首先介绍几种不合格的情况，然后再据此浅析电梯制动线路的检验。 关键词：电梯制动器；电气控制；检验； 0引言 针对电梯制动器的电气控制，我国在参照国际标准的基础上，制定了与其相关的安全规范，其中《电梯制造与安装安全规范》规定：至少存在2个独立的电气装置来切断制动器电流，而这些电气装置不一定为一体；当电梯停运时，若其中之一接触器未打开主触点，则电梯应在下一次运行方向发生改变以前停止再运行。从多年的电梯制动器控制线路检验来看，仍有一些电梯制动器未按要求开展电气控制，而针对这些不合格的操作情况，笔者试图阐明电梯制动线路的检验。 1.电梯制动器电气控制线路的不合格情况 在电梯制动器电气控制中，一般存在以下几种不合格的情况：一是控制抱闸线圈回路存在2个接触器触点控制，但其中之一在电梯运行或停运时一直处在吸合状态，而当另一个电气装置控制的触点粘连时，抱闸仍处在通电状态，如此便会造成电梯溜车等事故；二是控制抱闸线圈回路的2个接触器触点控制不存在相互独立的关系；三是虽然控制抱闸线圈回路的2个接触器触点控制为相互独立的关系，但无法对其主触点是否发生粘连进行反馈或监控，因此制动器会在主触点粘连时失电抱住，且这一动作与电梯运行方向的改变无关；四是控制抱闸线圈的2个。 接触器触点控制为相互独立的关系，且控制系统在主触点粘连时会进行故障记录和反馈，此时制动器也会因失电抱住，但一旦将故障忽略，制动器的运行状态便会不受电梯方向改变的控制；五是控制抱闸线圈回路的2个接触器触点控制为相互独立的关系，且控制系统会在其中之一主触点粘连时进行故障记录和保护，此时电梯停运，但另一主触点在粘连时毫无故障保护，则制动器的运行状态不受电梯运行方向的影响；六是电梯制动器在正常快车条件下的试验结果与要求相符，但在检修条件下试验时，其运行状态不受电梯方向改变的影响。 2.电梯制动线路的检验 （1）准确理解“独立”的含义，即为 2 个接触器 不存在相互控制的关系。换而言之，2 个接触器的控制 应由 2 个独立的信号来实现，比如在电梯平层中，应由 门信号和平层信号来控制。（2）在实际检验中，应知晓 2 个独立的电气装置 便为 2 道保护，当电梯停运时，若其中之一失去作用，则另一保护可保证制动器不开启。对此，需明确以下两 点：电气装置的数量满足标准条款的要求，即：在电梯 停运时，对电气装置的数量进行判断；在电梯停运时，对切断制动器电流实际所需的电气装置进行判断。针对 “电梯停运”，通常可理解为电梯正常行至预定楼层或 电气停在检修运行要求的位置；电气正常行至故障检修 点。针对以上两种情况，在未切断制动器电流的情况下 存在任一停止状态，电气装置便不为切断制动器电流所 要求的电气装置。（3）通过检查运行接触器与抱闸接触器的线圈回 路，便可判定对应电气装置的关系，具体需满足下列条 件：一是当制动器电流电气装置切断时，线圈的控制信 号不为同一信号，即：电气装置的线圈不为并联关系；二是不可用其中之一接触器去直接控制另一电气装置的 线圈，原因是当其中之一接触器的触点粘连时，会使另 一电气装置接通，继而打开制动器。因此，只要运行接 触器与抱闸接触器的线圈回路满足以上条件，便可判定 两者为相互独立的关系。在电梯制动线路的检验中，一般应注意如下几点内容： （1）首先应认识到标准对“独立”的理解是2个接触器不存在相互控制的关系。换而言之，控制2个接触器的信号为相互独立的关系，以保证制动器正常下闸，同时2个接触器线圈不能仅受同一PC机信号的控制，理由是2个接触器在PC机故障时不能同时释放。（2）应将2个独立的电气装置看作2道保护，即当电梯停运时，若其中之一失效，则另一电气装置可保证制动器不打开。因此，在上述问题上，应明确如下两大要点：一是准确给出电气装置的数量，即从电梯停运的角度来确定这一数量；二是从电梯停运的角度来判断有几个电气装置能切断制动器电流。（3）针对电梯停运的问题，其一般包括如下两种情况：一是电梯正常行至预定楼层或停在检修所要求的位置；二是电梯正常运行或检修运行过程的故障停止。针对上述两种情况，在任一停止状态下，若电气装置不存在切断制动器电流的现象，则不能将其判断为切断制动器电流的电气装置；当电梯正常行至预定楼层时平层停车开门，且电梯的安全回路正常，此时若安全回路继电器