隧道电缆槽施工技术培训概要.pptVIP

液压式模板台车平面图 液压式模板台车水沟电缆槽大样图 呈现倒梯形，上口大、下口小 工法特点 1.采用大块定型钢模，减少组装模板的工作量。 2.使用了定位卡固定模板，极大的消除了模板工人技能不熟悉对外观质量的不良影响，一般杂工即可。既保证结构外观质量，又便于施工组织。 3.通过模架把大块模板和定位系统组成一个整体，代替传统小钢模、方木撑零散拼装施工。还可通过机械牵引将移动模架整体移动至下一组，劳动强度低，速度快。 4.左右两侧，单次浇筑12米，一次成型。隧道车辆进出无阻碍。 5.四个作业人员可操作，定模，脱模行走全自动控制。 6.成型模刚性强度高，振捣密实；混凝土施作后满足强度要求。 7.整套成模型固定不使用螺栓及钉子，自动卡紧，文明施工符合要求。 8.外观混凝土面完美，各项尺寸符合设计要求。 9.拆卸方便，能循环使用，保证进度与质量。 轨行式液压水沟电缆槽台车优点 ⑴质量控制好 轨行式液压水沟电缆槽台车采用整体钢模设计，模板强度大、稳定性好，避免施工过程中出现“跑模”现象；并在钢模上设置附着式振动器，振动时间采用数控方式，确保了振动效果，避免出现蜂窝麻面、流砂等现象。 ⑵施工效率高 隧道水沟电缆槽传统施工方法采用小块模板进行拼装，整体性差，模板安装及加固支撑、模板拆除耗时较长，每循环施工模板采用人工倒运，施工效率低，每循环施工周期约3天。 采用轨行式液压