基于流动控制技术的高负荷低压涡轮数值研究.PDFVIP

Automatic Control • 自动化控制 基于流动控制技术的高负荷低压涡轮数值研究 文/许文杰 沈妍 1.1 研究对象 求解二维定常黏性雷诺平均 N-S 方程，对控制 利用CFX软件对高负荷低压 方程的求解采用基于有限元的有限体积法。计 摘 本文研 究 的基 准 叶片是 PAK-B （栅距 涡轮的叶栅流动情况进行数值模 算域为基于叶片真实几何尺寸建模的周向一个 要 拟，针对涡轮叶片上边界层分离 s=40 mm ）涡轮叶片，其叶型示意图和叶栅的 栅距的涡轮叶片，并在叶片周向采用周期性边 和流场内流动不稳定的现象，提 基本几何参数见图 1 以及表 1。 界作为平移延拓，叶片壁面绝热无滑移，气流 出了被动射流和主动射流的流动 控制技术，并分析了这两种流动 速度取为零。出口给定气流静压，进口给定气 控制技术对流场性能的影响。根 流总压，机匣轮毂均设为滑移壁面边界条件。 据射流参数对流场性能的影响结 流场进口气流攻角均为 0，固定进口气流方向。 果，对叶栅结构进行优化设计。 结果表明：被动射流使得气流转 1.3 计算网格 折角变小，总压损失系数几乎不 变，气体分离方式依旧为“开式 文章结合研究对象的流场特点以及 H 型 分离”，控制效果不明显；采用 和 O 型网格各 自的特点，采用了一种类似于 主动射流，在最佳射流参数下， 块结构网格类型的结构网格，如图2 所示。 Zweifel载荷系数较设计状态有较 大幅度的增加，叶栅内流场稳定， 1.4 流场性能参数定义 边界层的分离得到了较好的控制。 为了定量研究不同工况下的流场性能并 方便比较，定义总压损失系数、气流转折角、 图1：PAK-B叶片叶型示意图 能量损失系数和 Zweifel 载荷系数。 【关键词】高负荷低压涡轮 低雷诺数 被动射 表 1：叶栅几何参数 其中，总压损失系数定义为： 流 主动射流 参数 数量 叶片数 8 （1）