微型纯电动汽车的动力参数匹配与仿真研究-节能与新能源汽车网提供.PDFVIP

专题报导专题报导 微型纯电动汽车的动力参数匹配与仿真研究* □ 曹振新 □ 虞海波 □ 马成伟 浙江师范大学工学院 浙江金华 321004 摘 要：以某款纯电动 汽车 的动 力参数 设计 为例 ，用 Matlab 开发出了动 力性计 算程序 ，对 最高 车速 、加 速时间 、最 大 爬坡 度 和续驶里程 等动 力性特 性进行 了仿真 验 算 。 仿真 结果分析表明 ，该微 型 电动 汽车动 力性系统 参数 匹配合理 。 关键词： 微型纯电动汽车 动力参数匹配 仿真分析 中图分类号： 文献标识码： 文章编号： U469.110.2 A 1000－4998(2014) 01－0025－04 随着能源和环境危机的加剧， 新能源汽车被认为 笔者以某微型纯电动汽车开发为研究对象， 以整 是解决交通问题的有效方案。 纯电动汽车是由车载动 车的动力性能作为指标要求，从汽车的动力学出发，运 力电池作为能量源的零排放汽车， 能够满足削减石油 用汽车理论、电动机和电池相关知识，合理匹配微型纯 消费、减少碳排放目标，因此成为各国汽车制造商的开 电动汽车电动机的功率、传动比、蓄电池等动力传动系 发重点。许多现代家庭呈小型化结构，实际上私家车在 统主要参数。 利用 Matlab 编程实现动力性能仿真验 上下班高峰期所载人数普遍均为 1~2 人， 车载率相当 算，为开发新型微型电动汽车打下基础，使得电动汽车 低，这无疑是对交通资源极大的浪费。所以微型纯电动 的动力和续驶里程能满足大部分人日常出行需求。 汽车的推出是节约交通资源和能源的体现。 据调查统 1 微型纯电动汽车动力系统构成及关键参数 计，大多数中小城市及城镇职工的上班距离不超过 30 匹配 km ，在城区车速也很少能达到60 km ，这种可遮风挡雨 的四轮微型纯电动汽车正好可满足很多人的出行需 纯电动汽车（ ， ）主要由蓄 Pure Electric Vehicle PEV 求。 微型纯电动汽车属于尺寸紧凑的汽车类型，即A00 电池供电，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全 级车，因价格和使用成本低、性价比高受到广大消费者 法规各项要求。 电动汽车采用电力驱动，大部分车辆直 的青睐。 接采用电机驱动，有部分车辆把电机装在发动机舱内， 也有一部分直接以轮毂电机驱动。 电力驱动及控制系 浙江省教育厅重点项目（编号： ） *