激波对跨声速风扇叶片颤振特性的影响-RedIsAllcom.PDFVIP

2016年3月 推 进 技 术 Mat．2016 第37卷 第3期 JOURNALOFPROPULSION TECHNOLOGY Vb1．37 NO．3 激波对跨声速风扇叶片颤振特性的影响 张 翔，黄秀全，张恒铭，陈玉春 (西北工业大学 动力与能源学院，陕西西安 710072) 摘 要：为了研究激波对叶片气动弹性稳定性的影响，基于谐波平衡计算方法，结合结构动力学分 析 ，采用单向耦合方式下的能量法对跨声速风扇的颤振特性进行了数值研究。计算结果表明：设计点工 况下，二阶弯曲模态时叶片的最小气动阻尼系数小于0，数值为一0．338％，意味着叶片存在失稳风险； 此外，100％等转速线不同工况下叶片的颤振特性不尽相 同，激波位置变化对气流做功的影响是导致叶 片气动弹性稳定性差异的主要诱因。 关键词：叶片颤振；激波 ；非定常流；能量法 中图分类号：V213 文献标识码 ：A 文章编号：1001—4055 (2016)03—0411-08 DoI：10．13675~．cnki．tjjs．2016．03．002 Ef．fectsofShock I ve0nBladeFlutterCharacteristicsin rl。一ranS0nl■C上。■广I1an ZHANG Xiang，HUANG Xiu—quan，ZHANGHeng—ming，CHEN Yu—chun (SchoolofPowerandEnergy，NorthwesternPolyteehnicalUniversity，Xi’an710072，China) Abstract：InordertoinvestigateeffectsO±shockwaveonbladeaeroelasticstability，basedonharmonic balancecomputationtechniquewithstructuredynamicsanalysismethod，thefluttercharacteristicsoftransonic fanisnumericallysimulatedthroughenergymethodinone—waycouplingmanner．Theresultsshowthatthemini— mum valueofaerodynamicdampingcoefficientwas一0．338％ forthesecondbendingmodeonthedesignpoint． 1essthan0，meaninganexistenceofinstabilityriskofrtheblades．Furthermore，thebladefluttercharacteristics isfoundtobenotalwaysidenticalunderdifferentworkingconditionsin 100％ rotatingspeedline．Theeffecton aerodynamicworkfrom changeofshockwavepositionisamaininducementleadingtothedifferenceofblade aeroelasticstability． Keywords：Bladeflutter；Shockwave；Unsteadyflow；Energymethod 颤振的概率明显增 大 ，设计 的最大难点 已经不是如 l 引 言 何使气 动性能达到预定 指标 ，而是在气动 弹性领域 颤振是一种流动诱 导的气动弹性不稳定现象 ， 中确保结构 的完整性 。为了有效的避免叶片出现气 在航空 叶轮机 中因