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课题：汽车底盘概述 课时安排： 课次编号：5 教材分析 难点： 汽车底盘的功用及组成 重点： 汽车的驱动形式 教学目的和要求 1. 了解汽车底盘的功用及组成。 2. 了解发动机的布置及汽车的驱动形式。 采用教学方法或实施步骤：示教（或实训） 观看多媒体课件、课堂讲授讨论、分析 教具（或设备） 汽车底盘各系统挂图、多媒体 各教学环节和内容 一、汽车底盘的作用 汽车底盘是整个汽车的机体，支撑着发动机，车身等，同时将发动机的动力进行传递和分配，并按照驾驶员的意愿操纵汽车。 二、汽车底盘的组成 汽车底盘由传动系统，行驶系统，转向系统和制动系统组成。 三、发动机布置与驱动形式 1．发动机前置后轮驱动方案（FR） 2. 发动机前置前轮驱动方案（FF） 3. 发动机后置后轮驱动方案（RR） 4. 发动机中置后轮驱动方案（MR） 5. 全轮驱动方案（NWD） 课外学习指导 安排每周二下午进行答疑 课外作业 P55：2 检测教学目标实现程度 考察学生能否知道汽车底盘的功用及组成，以及汽车的驱动形式 课题：汽车传动系统概述 教材分析 难点： 传动系统的功用 重点： 传动系统的组成 教学目的和要求 1. 了解汽车底盘的功用及组成。 2. 了解发动机的布置及汽车的驱动形式。 采用教学方法或实施步骤：示教（或实训） 观看多媒体课件、课堂讲授讨论、分析 教具（或设备） 汽车底盘各系统挂图、多媒体 各教学环节和内容 一、汽车传动系统的组成 离合器 变速器 万向传动装置 主减速器 差速器 半轴 二、汽车传动系统的功用 1.。实现汽车的减速增扭 2.。实现汽车变速 3.。实现汽车倒车 4.。必要时中断传动系统的动力传递 5.。使车轮具有差速功能 课外学习指导 安排每周二下午进行答疑 课外作业 P55：2 检测教学目标实现程度 考察学生能否知道汽车底盘的功用及组成，以及汽车的驱动形式 课题：汽车离合器 教材分析 难点： 离合器的结构原理 重点： 离合器的检修方法 教学目的和要求 1. 了解离合器的结构。 2. 掌握离合器的检修方法 采用教学方法或实施步骤：示教（或实训） 观看多媒体课件、课堂讲授讨论、分析 教具（或设备） 汽车底盘各系统挂图、多媒体 各教学环节和内容 一．离合器的作用 1.保证汽车平稳起步 2.使换挡时工作平顺 3.防止传动系过载 二．离合器的分类 1.摩擦式离合器 2液力离合器 3.电磁离合器 三．摩擦式离合器的基本工作原理 （1）接合状态 离合器处于接合状态时，踏板处于最高位置，分离杠杆与分离轴承之间存在间隔△，压盘在压紧弹簧的作用下压紧从动盘，发动机的转矩经飞轮及压盘传给从动盘，再由从动盘传给变速器第一轴。 （2）分离过程 离合器分离时，需踩下离合器踏板，通过拉杆、分离拨叉、分离套筒消除间隙面后，使分离杠杆外端拉动压盘克服压紧弹簧的压力向后移动，压盘与从动盘之间产生间隙，摩擦力矩消失，离合器主、从动部分分离，中断动力传递。 （3）接合过程 当需要动力传递时，缓慢抬起离合器踏板，在压紧弹簧的作用下，压盘向前移动并逐渐压紧从动盘，摩擦力矩也渐渐增大。压盘与从动盘刚接触时，其摩擦力矩比较小，离合器主、从动部分可以不同步旋转，即离合器处于打滑状态。随着压紧力的逐步加大，离合器主、从动部分的转速也渐趋相等，直至完全接合而停止打滑。 四．膜片弹簧式离合器的构造与原理 1.结构 （1）主动部分 主要由飞轮1和离合器盖总成4组成。离合器盖总成由螺栓固定在发动机飞轮1上，与发动机一起旋转1.结构 （2）从动部分 离合器从动部分主要由从动盘和从动轴（变速器输入轴）组成。 3）压紧装置 压紧装置由压盘、离合器盖、膜片弹簧、支承环、支承环定位铆钉、分离钩和传动钢片组成 （4）操纵机构 膜片弹簧离合器的操纵机构有液压式和机械绳索式两种。 2. 工作原理 其工作原理是在压紧装置没有固定到发动机飞轮之前，离合器益与飞轮端面之间有一距离ｌ，如图2-8a所示，此时膜片弹簧变形量最小。 当离合器盖上安装螺栓被紧固之后，如图2-8b所示，从动盘和压盘迫使膜片弹簧以右侧支承环为支点发生弹性变形，这样膜片弹簧的外缘对压盘和从动盘就产生了压紧力，此时离合器就处于接合状态。 分离时，分离轴承推动膜片弹簧内端前移，膜片弹簧以左侧支点进一步变形，其外缘便通过分离钩将压盘向后拉动，使离合器分离，如图2-8c所示。 五．离合器的自由间隙及自由行程 离合器处于接合状态时，分离杠杆内端与分离轴承之间预留的间隙，称为离合器的自由间隙。 踩下离合器