21轨道下山巷修的安全技术措施1.docVIP

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21轨道下山巷修的安全技术措施1

PAGE PAGE 8 关于21轨道下山与211运输石门车场交岔口巷修的 安全技术措施 事由:21轨道下山与211运输石门车场交岔口受矿压的影响,已 无法满足通风、行人和运输的需要,须进行巷修,为确保巷修期间的安 全与质量,特呈此措施报矿审批。 妥否,请批示。 编报单位:采煤二区 (附安全技术措施) 编报日期: 2011年5月27日 编制 技术负责人 单位负责人 审批补充意见 总 工 室 副总工程师 安 检 科 巷修副矿长 通 风 区 安全副矿长 一、技术要求: 工程量:14m。 施工顺序:从上往下进行巷修。 施工方式:手镐、风镐挖刹,严禁打眼放炮。 出货方式:由人工出货,矿车运输。 排矸线路:工作面→21轨道下山→21采区车场→21采区石门→1495主平硐→地面。 施工工序:敲帮问顶→挑顶、开帮→临时支护→安装锚索→喷浆→注浆→灌浆。挑顶、开帮够挂一张网位置时,必须及时挂网。 支护形式: (1)临时支护:当空顶距离超过200mm时,采用打点锚作临时支护,详见《临时支护平、剖图》。 (2)永久支护:采用“锚网+网喷+注浆+灌浆”联合支护,详见《巷修后巷道断面图》。 锚索规格:Φ=21.6mm,L=8000mm。 锚索支护工艺: 严格按《巷修后断面图》规定的锚索间排距、角度安设锚索,安装后的锚索外露长度自锚具外沿起不小于150mm,不超过300mm; 锚索与巷道周边轮廓线夹角≥75o。 安设锚索时,每根锚索放5节锚固剂,搅拌药卷30秒钟,停转3~5分钟必须待充分锚固以后,方可卸下锚杆机; 锚索张拉:当锚固剂凝固强度达到120MPa以上时,方可进行张拉,张拉前要先找孔口,放好垫板(锚盘)锚具,然后穿上张拉千斤顶,千斤顶与钢铰线在同一轴线上,一次行程不超过150mm,当一次张拉行程超过150 mm时要进行多次张拉。 锚索外露长度超过规定要求时,必须重新安装锚索,严禁私自切割外露超长的锚索。 锚索切割:由于现场需要必须切割超长的锚索时,必须向相关业务部门领导请示,经同意后方可用GD—190液压切割器切断多余的钢铰线。 施工的大块矸石、混凝土块必须打小(长度不超过300mm,厚度不得超过300mm)方可运输。 注浆技术要求: 施工顺序:由顶往帮进行施工,注浆施工距巷修地点的距离≤10m。 为防止漏浆,注浆前必须对巷道进行复喷,且喷浆的表面必须圆滑,喷浆厚度≥100mm。 注浆锚杆规格为:Φ20mm×(550+200+200)mm的特殊Z型注浆锚杆,用4′铁管制作。 封孔采用K2335树脂锚固剂进行封孔,长度≥400mm,确保封孔质量。 注浆期间,先注两帮底眼,再按从帮到顶的顺序逐根进行注浆。 注浆采用水泥单液浆,水泥采用425#普通硅酸盐水泥,水泥和水的配合比为水泥:水=1:1.5(重量配合比)。 注浆终压设计为4Mpa,根据现场注浆量可适当调整注浆终压,但最大不得超过10Mpa。 若因封孔不好而漏浆,必须及时补漏后方可再注,直至达到设计要求。 喷浆(灌浆)材料配合比为:1:2.5:4(重量比)。 严格按照中、腰线施工。 其它未述部分严格按《煤矿安全规程》(2011年版)、《煤矿技术操作规程》有关要求具体执行。 二、组织措施: 每班必须由班队长现场指挥。 每班必须有瓦检员在现场检查瓦斯情况。 每班必须有安检员在现场监督安全。 三、安全措施: (一)一般安全措施 每班开工前,班队长必须对整条巷道进行巡视,发现安全隐患必须及时处理好后方可施工。 施工前及施工过程中,必须严格执行敲帮问顶制度,及时找掉帮、顶活矸。 施工过程中,必须设有经验的老工人观山。 施工前必须用Φ15.5以上的钢丝绳将设备加固好。 使用手镐时,前后2m范围内严禁站人,以免手镐伤人。 必须及时将施工地点及其附近杂物倒走,确保后路畅通。 巷修工作面必须有灵敏可靠的声光信号和电话,且能随工作面的推进而移动。 施工前必须采用1.5寸管及扣件厚配合度不小于50mm的大板,搭设成牢固可靠的工作台,并配合梯子上下工作台,上下工作台和在工作台上施工时必须系好保险绳。工作台具体要求如下: (1)工作台搭设必须牢固可靠。 (2)平台长×宽=2500mm×1500mm。 (3)工作平台随工作面移动而移动。 (4)工作台上严禁摆放工器具及杂物。 在斜巷运送材料时,严禁将材料放在轨道或巷道底板上自行下滑,以免伤人。 运送材料时严禁将材料放在皮带上运输。 施工过程中挖刹的货必须及时运走,以防堵塞巷道。 施工过程中必须用割破的9寸铁管加工的保护装置保护好电缆和排水管。 必须在巷修工作面下方5m处设一道挡矸栏。 用手搬大块矸石时,要注意大块矸石的完整性。对于裂隙发育易粉碎的岩块不得用手搬,以防搬动过程中因岩块破裂折断而砸脚;严禁两人共同搬运大块岩石。 行人

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