运输经济学考试重点(长沙理工).docVIP

重点： 1.运输布局的基本原则：①运输布局必须与工农业布局、经济发展水平和人口分布相适应②要以现有的运输网为基础③运输布局应有利于开发新的资源，促进不发达地区的经济繁荣，使生产力布局在全国范围内更加合理④运输布局应因地制宜，充分发挥各地区自然和经济的优势⑤运输布局应兼顾旅游、环保和国防的需要 2.产业特征：①运输业属第三产业，运输生产具有服务性②运输业具有国民经济基础产业的特征③运输业具有隐性社会贡献的特征④运输业具有特殊的时空特性⑤运输业具有公共性和企业性的复合特性 3.运输化理论：运输业发展可以根据运输化水平划分为：前运输化阶段、运输化阶段、后运输化阶段 4.运输方式的技术经济特征：送达速度、投资效益、运输成本 5.运输需求：⑴定义：指在一定的时期内、一定价格水平下，社会经济活动在货物与旅客空间位移方面所提供的具有支付能力的需要⑵因素：对象、流量、流向、流程、流速、运价⑶特点：广泛性、多样性、派生性、与经济的相关性、时间与空间的不平衡性、部分可替代性 6.运输需求供给：⑴定义：指在一定的时期内、一定价格水平下，运输生产者意愿而且能够提供的运输服务⑵内容：运输供给量、运输方式、运输布局、运输经济管理体制、运价⑶特点：非储存性、不平衡性、巨大的外部性与成本转移性、部分可替代性 7.运输成本：⑴基本因素：规模、运距、运载率⑵种类：会计和机会成本、增量和沉没成本、联合和共同成本、短期和长期成本、私人和社会成本、边际和平均成本 8.运输价格的作用：调节作用、核算作用、分配作用 9.运价的经济功能：①有利于促进国民经济的发展②有利于促进工农业生产合理的布局③有利于组织合理运输④有利于促进各种运输方式间的合理分工⑤有利于提高运输工具的使用效率 10.效用最大化：在理性假定的条件下，消费者参与经济活动的主要目标是争取实现满足程度的最大化，即效用最大化 11.运输市场：①狭义：运输劳务交换的场所，该场所为旅客、货主、运输业者、运输代理者提供交易的空间。②广义：运输参与各方在交易中所产生的经济活动和经济关系的总和，即运输市场不仅是运输劳务交易的场所，而且还包括运输活动参与者之间、运输部门与其他部门之间的经济关系。 12.运输市场的主要特征：①运输商品的生产、消费的同步性②运输市场的非固定性③运输需求的多样性及波动性④运输市场容易形成垄断 13.运输市场的功能：①信息传递功能②资源优化配置功能③促进技术进步的功能 14.基本建设程序步骤：①项目建议书②可行性报告③初步设计④施工设计图⑤后期评价工作 15.项目经济评价的目的：根据国民经济和社会发展战略及运输发展规划的要求，在做好运输需求预测及项目建设工程技术技术的基础上，计算项目的效益和费用，通过多方比较，对拟建项目的财务可行性和经济合理性进行分析论证，作出全面的经济评价，为项目的科学决策提供依据 16.政策的定义：指政府为实现一定时期的目标而制定的具有鼓励或限制各经济主体活动、协调各个经济主体利益关系的行为准则 17.运输政策的定义：在有限的资源调节的制约下，为实现运输制造最大空间及时间效用的目标，政府作为社会公益的主要代表按照一定时期内经济与社会发展对运输的需要，选择综合运输体系的目标和重点，综合运用行政、法律以及思想等手段调节运输参与者的行为而制定的前瞻性决策方案 18.政策⑴作用：①实现资源的合理配置及产业的合理布局②促进运输合理化③保护环境⑵主要内容：①政策目标②政策背景③政策手段④实行政策的区域范围⑤保证政策实施的法规⑥运输建设规划⑦政策执行机构⑶特征：①运输政策具有前瞻性②运输政策具有引导性③运输政策具有显著的供给指向性④必须符合国家整体战略和利益⑤具有复杂性和协调性⑥具有一贯性⑦市场弥补性 填空题： 1.运输经济学是 经济学 的一个分支。 2.运输代理制是一种现代化的运输经营方式，它通过提供E│1时，称之为需求 富有 弹性。 21. 运输管制 实际上是国家对运输业实施的特殊管理，也是执行社会运输政策的手段之一。 22.许多发达国家交通运输的发展战略逐步呈现出从供需适应型到 速度效率 型的转变。 23.就客运结构演变的基本动因而言，各种运输方式在 运输速度 方面的差别是驱动客运结构演变的主要原因。 24.城市化是一种 经济 过程，它是集聚经济和规模经济作用的结果。 25.运价的形成机制取决于 经济体制 。 26.在效用理论中， 运输价值 标志着货物运价的最高运价，如果超过这个限度，货物就不能运输。 27.运输需求大体上是一种 派生 性的需求。 28.运输管制包括社会管制和 经济 管制两个方面。 29。运输经济学是研究运输经济关系及其规律的科学。 运输经济学是一门部门经济学，是应用的一个分支，是经济理论在领域中的应用。 产品是指不参与或未参与的生产的物质。 运输需求包括运输需要和两个