弹性箔片空气动压轴承的完全气弹润滑解-中国科技论文在线.PDFVIP

746 中国科学 E 辑 工程科学 材料科学 2005, 35(7): 746~760 * 虞 烈 戚社苗 耿海鹏 (西安交通大学机械电子及信息系统研究所; 西安交通大学现代设计及转子轴承系统教育部重点实验室, 西安 710049) 摘要 弹性箔片空气动压轴承被广泛应用于各种透平机械中, 然而由于其结 , 构的复杂性 对于这类轴承的建模、静动态性能计算以及相应转子系统动力学分 析等理论研究一直处在严重滞后于实验研究的被动局面. 通过引入柔性箔片的 静、动变形以及联立求解气体润滑 Reynolds 方程和弹性箔片的静、动变形方程, 给出了弹性箔片空气动压轴承的完全气弹润滑耦合解, 完全气弹润滑解不仅适 用于箔片轴承的静态性能分析, 同样也适用于动态刚度和阻尼的计算, 从而为弹 性箔片空气动压轴承静、动态性能分析和相应转子系统动力学行为预测提供了系 统的理论与分析方法. 关键词 弹性箔片轴承 气体润滑 动态变形 动态刚度 动态阻尼 经过近半个世纪的努力, 弹性箔片空气动压轴承已经在一大类高速旋转机 械中得到了成功的应用, 例如空气制冷机、辅助能量单元和各种小型透平压缩机 组等. 在航空领域各种飞机上, 都采用了箔片式空气动压轴承来支承高速转子, 包括波音 747, 757, 767, DC-10, F-15, F-16 以及幻影2000 等. 新近的调查结果表明, 弹性箔片空气动压轴承在新一代集成式高性能透平 发动机中也有着广阔的应用前景. , , 20 70 今天 箔片式轴承所取得的巨大成功 首先应当归功于 世纪 年代对气 体动压轴承结构所进行的划时代的革新——采用自作用柔性箔片表面以取代传 统的刚性表面; 同时采取耐高温、耐磨损先进材料制作箔片以及在支承结构中引 入内磨擦阻尼等一系列措施使得箔片式轴承在提高承载力、扩大转速范围、增加 对于高、低温环境的适应性和系统稳定性方面都取得了突破性进展. 新一代弹性 箔片空气动压轴承比压最高可达 6.89×105 Pa, 最大转速每分钟可达数十万转, 其 2004-01-20 收稿, 2005-04-25 收修改稿 * 国家自然科学基金(批准号: 和国家 863 重大项目(批准号: 2002AA503020)资助 SCIENCE IN CHINA Ser. E Engineering Materials Science 转载 中国科技论文在线 第 7 期 虞 烈等: 弹性箔片空气动压轴承的完全气弹润滑解 747 DN 4.61×106 mm(r/min), 800 . 值可达 最高工作温度可达 ℃ 这些都是传统轴承所 无法达到的. 弹性箔片轴承的优越性能来源于两大因素: 一是转子和支承表