煤基化学链燃烧技术的Fe2O3Al2O3氧载体研讨.pdf

中国工程热物理学会 燃烧学 学术会议论文 编号：094246 煤基化学链燃烧技术的Fe O /Al O 2 3 2 3 氧载体研究 蒋林林，赵海波 ，郑楚光∗ （华中科技大学煤燃烧国家重点实验室 武汉 430074 ） (Tel: 0278318, E-mail：klinsmannzhb@163.com) 摘 要：直接以煤为燃料的化学链燃烧是解决中国燃煤CO2 排放的一种潜在技术，关键问题之一是最 难以气化和氧化的煤焦与氧载体之间的固固还原反应。本文基于溶胶-凝胶法，利用 Al(OC H ) 和 3 7 3 Fe(NO ) ·9H O 制备了 12 种不同参数的氧载体，并利用XRD 、SEM、BET 等对其物化性质进行了表 3 3 2 征，发现烧结温度以低于1200℃为宜。选择6 种不同制备参数(不同活性Fe2O3 质量含量、不同烧结温 度和烧结时间)所得的Fe O /Al O 氧载体，在热重中研究了它们与煤焦的反应性能，结果表明，在880℃ 2 3 2 3 左右时，Fe O /Al O 氧载体与煤焦快速反应，首先以较快速度还原成Fe O ，然后有一部分FeO 出现。 2 3 2 3 3 4 综合各方面因素，选用F6A1116 氧载体（60% Fe2O3 含量，1100℃烧结6 小时）进行与煤焦/空气的多 次循环实验。在多次循环反应中，氧载体没有杂质物相生成，表现了良好的循环反应性。反应后氧载 体表面发生了一定程度的烧结现象，但仍维持孔隙结构。这些实验结果初步证明，基于 Fe O /Al O 2 3 2 3 氧载体、燃用固体燃料煤焦的化学链燃烧技术是可行的。 关键词：化学链燃烧 煤焦 溶胶-凝胶法 Fe O /Al O 氧载体 2 3 2 3 0 前言 [1] 化学链燃烧技术 可以实现CO2 的低耗回收、NOX 的减排、化学能的梯级利用(较 高的能量利用效率) ，它由两个反应器(一个空气反应器和一个燃料反应器)组成，基本原 理是将传统的燃料与空气直接接触反应的燃烧借助于氧载体的作用分解为两个反应。在 燃料反应器中，固相氧载体中的晶格氧与燃料发生还原反应，生成CO2 和水蒸气，通过 冷凝得到纯度较高的CO2 ，被还原的氧载体（金属或低价金属氧化物）循环到空气反应 器中，与空气发生氧化反应，氧载体又重新恢复晶格氧，气体产物为N 和未反应的O 。 2 2 通过氧载体的循环，实现燃料的无焰燃烧。 目前绝大部分研究集中在燃用气体燃料的CLC 系统，优点是氧载体还原速率较快、 可在传统的循环流化床基础上实现气体燃料 CLC 连续运行等。但是，对于以煤这种高 含碳量燃料为主要能源的国家(如中国)而言，需要寻求固体燃料的CLC 技术，目前主要 有两种技术可用[2] ：一是，将固体燃料先汽化转化为气态燃料，然后以气固反应的形式 参与化学链燃烧过程；二是，固体燃料直接用于化学链燃烧，以固( 固体燃料)- 固(氧载 体)反应和气( 固体燃料热解、挥发、气化等产生