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港口管理处处长《执行力差是谁的责任》读后感

港口管理处处长《执行力差是谁的责任》读后感   最近,读了《执行力差是谁的责任》这篇文章,内心很有感触。文章中,作者通过大量详实而生动的案例为那些意欲构建执行力组织的企业,提供了一个很好的实践模板,并阐明了执行力是决定企业成败的重要因素,虽然材料中通篇都是讲了企业的案例,但对事业单位也是一个很好的借鉴。特别是事业管理类单位,执行力也是一个特别重要的问题,因为一个单位的执行力如何,对单位的事业发展和管理起着至关重要的作用。   结合港口管理工作实际情况,就作者提到执行力差的几大原因,我个人有以下几方面体会。 一、关于职工不知道干什么的问题   每年年初,我们都和科室签订年度目标责任书,同执法人员及执法科室签订廉政建设和规范执法承诺书,下达年度目标任务,规范执法行为。同时,将年度任务进行细化,分解到月和周,并坚持实行每周一例会制度,对各科室、中队当周的工作进行点评,对存在的问题进行剖析原因,找出解决问题的办法和途径,并布置下周工作任务,通过例会制度明确了具体的工作目标、工作任务和要求,将目标任务分解到分管领导、科室和个人,目标比较明确。这样以来,使各个科室和职工知道本周有哪些事,该干些什么,也在一定程度上提高了工作效率,为完成年度目标任务打下一个良好的基础。 二、关于职工不知道怎么干的问题   首先,培训是基础,我们始终开展每月培训制度和季度测试制度,适时开展脱产培训工作,组织半军事化培训和执法文书制作培训班,集中组织学习新出台的法律法规、交通管理制度、港口业务等知识,并积极组织执法人员参加上级部门专项法制培训。通过不断强化执法人员培训,及时更新了执法人员的业务知识和技能,把平时所学内容和从事的工作紧密结合起来,不断提高个人素质。这就让职工在工作中知道该怎么干,让职工处理港口业务时做到有条不紊。 三、关于干工作有时候不顺畅问题   正如笔者所说,如果士兵在前线打仗,后勤给养供应不上,那士兵的斗志显然会受到很大的影响。单位也是同样的道理,要转变管理意识,强化科室和部门间互补和支持功能。同时,经常性地与职工沟通,解决他们在工作上生活中遇到的困难,尤其是港口执法中队,在一线实行24小时工作制,非常辛苦,我们始终把一线执法人员的工作生活问题放在第一位来考虑,主要领导和分管领导定期下到一线,及时解决职工在工作和生活上遇到的问题,从细节上对职工生活进行关心照顾。今年,我们更新了执法艇,改造执法场所,更新执法装备,改善一线执法人员的工作和生活环境。同时,进一步规范交通港政执法形象,按照交通执法标准化建设要求,积极推进统一执法标志、统一执法证件、统一执法服装、统一执法场所外观的“四统一”建设,整体达到内观规范、外观大气的效果。一方面解决了执法人员后顾之忧,另一方面也提升了港口执法形象。   四、关于职工不知道干工作有什么好处和坏处的问题   首先,抓制度建设和监督管理。组织干部职工学习职业道德理论和法规制度,并制作警示牌悬挂在办公场所,将制度建设和效能建设融入到内部管理中去。不断提高广大干部职工工作能力和道德素养。同时,根据工作需要,强化执法监督力度,突击开展明查暗访,发挥内部监督作用,坚持每月至少开展四次执法跟踪问效和进行一次企业走访,注意听取??关部门和社会的意见和建议。通过内外监督的结合,使我处今年无一例投诉举报案件发生,执法人员也无一例违法乱纪行为,营造了风清气正的工作局面。   其次,要制定激励政策和绩效考核。作为管理者,要想让职工努力工作,就应该构建好的激励体系。一方面是工资激励,更重要的是情感激励。坚持对职工进行评价,对于工作做的好的就奖励,做的不好的就惩罚,做到公平、公正、公开。建立考核制度,把绩效考核融入平时的工作中去,让考核真正发挥导向作用,有考核必然会有处罚,处罚措施要严格执行不能估息。同时,根据每位职工的实际情况,适时地调整工作岗位,避免职工长时间干同样的工作而出现惰性,从而影响了整体工作的开展。   通过阅读《执行力差是谁的责任》这篇文章,我本人的思想认识得到了进一步的提高,作为管理者,要不断创新工作方法,加强执行力建设,推进交通和港口事业的健康、科学发展。

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