直裂纹和45°斜裂纹转子系统动力特性对比.pdfVIP

维普资讯 振 动 与 冲 击 第 27卷第7期 J0URNALOFVIBRATIONANDSHOCK 直裂纹和45。斜裂纹转子系统动力特性对 比 林言丽 ， 卢文秀， 褚福磊 (清华大学 精仪系设计所，北京 100084) 摘 要 ：对于转子系统，转轴上带有斜裂纹或直裂纹，系统的响应会有一些不同，这些不同是由于直斜裂纹对转轴 刚度的不同影响引起的。分析了裂纹深度对直斜裂纹转子的刚度和稳态响应的影响；同时还讨论了速度的变化对直斜裂 纹转子的稳态响应的影响。最后实验研究了随速度增长直斜裂纹转子系统的稳态响应。研究结果表明，实验测得的工频 分量与二倍频分量的变化趋势与计算结果相符。 关键词：Jeffcott转子；直裂纹；斜裂纹；刚度；动力特性 中图分类号：TB123 文献标识码：A 转子轴系产生裂纹的原因有很多，重力、不平衡等 别为固定坐标系、旋转坐标系和固定在转轴上的坐标 机械载荷长期作用导致弯 曲疲劳直裂纹，机 电扰动的 系， 为转子的自转角，0为转轴中心转过的角度 ，西 扭振易导致45。斜裂纹，各种物理、化学作用加速裂纹 为转盘质心的相位角。 的扩展等。如果这些裂纹不能及早被发现，就很容易 发生转子轴系的断裂事故。 上世纪70年代，国际上就有人开始研究裂纹转 子 ¨ 。文献 [3]曾总结了国外在70年代至90年代间 很多研究者的贡献。国内上海交通大学的赵玫较早开 始这方面的研究 ，朱厚军在他的综述论文 中列举 了国内很多学者的工作。但是，上述大部分的研究都 是针对直裂纹转子的。实际上，由于机 电扰动及扭振 的存在 ，斜裂纹也是常常出现的裂纹形式之一。近年 来，印度的Sekhar等人开始关注斜裂纹的研究 ’，在 他对斜裂纹转子系统的稳态响应分析 中，主要考虑 了 (a) Jeffcott转子模型 扭振激励产生的横向响应中的组合频率成分。由于转 子系统中直裂纹不存在弯扭振动间的耦合 j，而斜裂 纹却有，这成为直斜裂纹间一个很大的区别，所 以 ／ Sekhar等人在理论方面也作了比较详细的讨论。但是 到 目前为止，很少有人在斜裂纹轴方面做过实验。本 文为了直接比较直斜裂纹对转子横 向振动的影响，假 设转轴上的直斜裂纹均为开型裂纹，并且无扭转激励 ， 然后在裂纹深度相同，工作参数相同的情况下对两种 裂纹引起的转子横向振动响应进行了对比，包括理论 计算及实验研究结果。 1 裂纹转子运动方程及刚度 本文采用Jeffcott转子模型，假设裂纹紧贴着转盘， (b) 裂纹截面沿 z向投影图 转轴半径为 R，裂纹深度为 n。图1(b)为转轴在任意 图1 带有裂纹的Jeffcott转子模型 位置时裂纹截面的示意图，坐标系xoy、77和 ～077分 根据牛顿第二定律，固定坐标系 xoy下裂纹转子 基金项 目：国家杰出青年科学基金 和863计划 的运动方程为： (2006AA04Z438) 收稿 日期：2007—09—03 修改稿收到日期：2007—11—22 mx+CX,+kxx+kxyY 第一作者 林言丽 女，博士生，1977年 11月生 一 mg+me cos(~ + ) (1)