钻孔桩首件总结.doc

苏震桃公路吴江南段新建工程 S258-A3标 钻孔灌注桩首件施工总结 江苏四通路桥工程有限公司 苏震桃公路吴江南段新建工程S258-A3标项目部 2013年4月30日 钻孔灌注桩首件施工总结 为了确保我部钻孔灌注桩质量符合设计要求和技术标准，减少盲目施工，根据苏州市吴江区交通工程建设指挥部下发的“苏震桃公路吴江南段新建工程施工标准化指南”的首件工程认可制度，我部于2013年4月27、28、29日完成青云港跨线桥的16—4#桥墩桩的首件施工，现对该次施工进行总结，以求证钻孔灌注桩施工工艺的合理性，同时发现和解决存在的不足，以指导全线大面积的桩基施工。 一、工程概况 本合同段为第三合同段，路线由北向南布设，起于长湖申线桥头K35+271.62，路线向南止于青云中学东侧K44+000处。主线路基长8.73Km，桥梁长度0.949Km，包括青云港大桥和8个中桥。 本工程钻孔桩的直径为1.5m，桩长为55m，配置主筋、加强筋均为Φ25的螺纹钢，C25砼桩身97.2m3,现场理论用量为98.9 m3 二、试桩施工要求及设计参数 以“高效、优质、安全、文明”为宗旨，本着“精干管理层，强化作业层”的施工组织原则，优化资源配置。在试验段施工过程中，我部将建立健全质量保证体系，严格按ISO9001：2000质量保证体系运作，同时编制钻孔灌注桩施工安全生产专项方案，规范化、标准化作业，牢固树立“质量责任重如泰山”的思想，确保做好试验桩，为后续施工提供各项质量技术指标。通过试桩，主要确定以下施工技术指标： 1、钻头尺寸、型号； 2、钻进时的参数：进尺、泥浆性能等； 3、现有的钻机在典型地质中的成孔时间，包括各种地质中的进尺速度； 4、灌注前二次清孔后的泥浆指标及清孔方法； 5、成孔质量控制的措施（孔径、倾斜度、中心偏位等）； 6、验证施工组织方式、机具人员的配备以及管理体系的适用性； 7、扩孔系数； 8、沉淀层厚度。 三、施工准备 1、实际人员配备 施工队配备队长1名，班长3名，测量员2名，试验员2名，资料员1名，质检员1名，安全员1名，材料员1名、施工员2名，工人31名。 项目部质量管理网络为： 具体职责：见质保措施 2、材料 1）水泥 水泥选用吴江明港水泥厂生产的PO42.5普通硅酸盐水泥，我部试验室于2013.4.25~28自检试验结果是： 检测项目 检测数值 结果 标准稠度用水量 28.4% 合格 初凝 215 合格 终凝 275 合格 安定性 合格 3d强度 合格 同时报监理复检合格。 2）砂 黄砂选用安徽芜湖产的中砂，我部试验室于2013.4.10~11自检试验结果是：细度模数2.8，II区中砂，含泥量1.2%，结果合格，报监理复检合格。 3）碎石 碎石选用浙江湖州产的5~25mm的连续级配，我部试验室于2013.4.22~23自检试验结果是： 检测项目 检测数值 结果 针片状 6.5% 合格 压碎值 8.1% 合格 含泥量 0.6% 合格 级配 合格 同时报监理复检合格。 4）试验室于2013.4.29对料场砂、石进行含水量检测得 材料 水灰比 水泥 黄砂 碎石 水 理论配合比 0.56 416 709 940 235 含水量 6.0 1.4 施工配合比 0.56 416 752 953 179 每拌用量 624 1128 1430 268 5）钢筋 钢筋选用上海申特HRB335φ25、芜湖新兴HRB335φ25和中天HPB235φ10的钢材，我部试验室于2013.4.22~23自检试验结果是： 材料规格 申特 HRB335φ25 新兴 HRB335φ25 中天 HPB235φ10 单面焊 双面焊 屈服强度（MPa） 401、397 401、406 279、286 抗拉强度（MPa） 578、576 581、590 462、469 595、600、590 580、585、590 伸长率(%) 24.5、24.5 24.5、24.5 35.5、35.0 冷弯性能 合格 合格 合格 结果 合格 合格 合格 合格 合格 同时报监理复检合格。 3、主要施工机械配置计划 钻孔灌注桩试桩机械配置 序号 机械或设备名称 数量 型号规格 备注 1 正循环钻机 1套 GPRS180 包括钻杆、导管 2 钢筋切割机 2 GQ50 性能良好 3 钢筋调直机 2 性能良好 4 钢筋弯曲机 1 GW40 性能良好 5 电焊机 4 BX1-500 性能良好 6 砼拌和机 1 JS1500 性能良好 7 砼泵送机 1 HBT60 性能良好 8 发电机 1 125KW 性能良好 9 砼运输车 4 性能良好 表2 配