场内道路监理实施细则.docVIP

一.专业工程特点 1.工程概况 本工程布置16台单机容量3kW风力发电机，装机总容量48MW，风机轮毂高度为85m，转轮直径122m，施工工期1年。GB50300-2013） 2.2《工程测量规范》（GB 50026—2016 ） 2.3《工程建设标准强制性条文》电力工程部分 2013版 2.4《公路工程质量检验评定标准(JTGF80/1-2012) 2.5 《建设工程监理规范》 GB/T50319-2013 2.6《道路工程施工合同》 2.7《公路工程技术标准》 2.8 厂矿道路设计规范 （GBJ22-87） 2.9监理规划 2.10场内道路工程施工单位施工组织设计文件 2.11场内道路施工图纸 3.本工程的目标 3.1质量目标： 工程项目的质量达到现行的国家标准和规程、规范要求；确保机组达标投产，主要技术经济指标达设计值，创同类机组先进水平，争创行业和国家优质工程奖。 不发生一般及以上设备事故； 不发生一般及以上电力生产事故； 不发生一般及以上负主要责任的道路交通事故； 不发生一般及以上火灾事故； 不发生职业卫生事故和中毒事故。确保生产、工程建设领域安全生产平稳发展的态势。 4.工序特点及要求 （1）路基工程： 1）路基清基：按施工规范及设计要求进行清除地表植被，对地基进行加固处理。清基厚度不小于30cm，原状路基按设计要求压实度为85%，对新填道路的边坡按1：1.5控制。 2）土石方回填：路堤填筑施工中必须始终坚持“三线四度”的施工原则。严格控制填筑分层厚度以确保每层压透，层底的密实度要达到要求。按横断面全宽纵向水平分层填筑压实。填方一般最大松铺厚度不大于30cm，最小压实厚度不小于10cm，每层填料铺设的宽度，应超出每层路堤设计宽度10cm以上。路面底面以下0.8m范围内，压实度不小于90%。摊铺时层面作成向两侧倾斜2%的横向排水坡，以利于路基面排水。机械碾压前，先对填层厚度及平整度进行检查，确认符合要求后再进行碾压。碾压采用振动式压路机进行，填方路基由10t以上重型振动压路机分层压实，碾压遍数不少于6遍。碾压时第一遍要采用静压，先慢后快，然后改为振动碾压，由弱振至强振，最快行速控制在4km/h。由两边向中间、纵向进退式进行，横向接头重迭不小于0.4m，相邻填筑区段重迭不小于1m。 （2）路面工程： 1）路基填前处理是保证路基稳定，减少路面沉降，保证路基压实度达到设计强度的关键，填前包括排水、清表、清楚树根、杂草、垃圾以及清淤、填前压实等，路基清表厚度30cm，清表范围根据现场实际情况而定。路基采用土方回填，回填应分层筑填、碾压、每层虚铺厚度不大于30cm。为保证路基边坡的强度和稳定，施工时路基两侧需超宽碾压，每侧超宽25cm。 2）泥结碎石面层：泥结碎石要求所用粘土应具有较高的粘性，塑性指数以12～15为宜。粘土内不得含有腐殖质或其他杂物。粘土用量一般不超过混合料总重的15%～18%。施工程序采用拌合法：先将石料与粘土拌合均匀，摊铺均匀，边压边洒水，使土在碾压中成浆并充满空隙，并保证压实度大于95%。严禁采用被清除的地面不良土作为路面填筑材料。 3）路面横向排水采用分散式排水方式，路基横坡为2%，道路跨河渠道处设置钢筋砼圆管涵，管涵型号、规格、质量经监理认可方可使用。直埋涵洞在天然地基夯实后作20cm厚砂砾石垫层。 二.质量控制流程 工程质量是整个建设监理工作的核心，我公司项目部监理人员将严格按照监理规范、监理合同、技术规范、设计图纸要求，遵循“预防为主、动态管理、跟踪监控”原则；坚持进场材料未经检验或检验不合格不许使用；坚持上道工序不合格或未经检查验收，不准进入下道工序施工原则；重点加强质量的预控措施的落实，坚持质量的事前控制，事中控制和事后控制相结合的控制措施；确保工程优良等级目标的实现。 1.监理工作的措施 1）质量的事前控制 a）确定质量标准，明确质量要求。 b）现场定位轴线的测量、验收、保护。 c）审查承包单位是否按投标书承诺的主要技术人员到位，审查分包单位资质。 d）督促承包单位建立完善质量保证体系。 e）检查工程使用的原材料、半成品。 f）对施工机械的质量控制： g）审查施工单位提交的施工组织设计或施工方案： 2）质量的事中控制： a）施工工艺过程质量控制：现场检查、量测、试验； b）工序交接检查：坚持上道工序不检查验收不准进入下道工序的原则，检验合格并经专业监理工程师签署认可后才能进行下道工序； c）隐蔽工程检查验收； d）做好设计变更及技术核定的处理工作； e）行使质量监督权，下达停工指令（需事先同甲方协调）。为了保证工程质量，出现下述情况之一者，总监理工程师有权指令施工单位立即停工整改： ①未经检验即进行下一道工序作业者； ②工程质量下降经指出后，末采取有效改正措施或虽采取了