道路交通标线技术及其施工质量过程控制和病害防治探析.docVIP

精品论文 参考文献 道路交通标线技术及其施工质量过程控制和病害防治探析 何鹏 　　宁夏路桥工程股份有限公司 　　摘要：道路交通标线可以将道路的种种固定基础情报传达给车辆和行人，确保安全行车和道路使用安全。本文对道路交通标线技术及其施工质量过程控制和病害防治有关问题作以探析。 　　关键词：交通标线；施工；病害 　　一、道路标线施工 　　交通标线做为公路工程交通设施的一部分，其施工工期短、工序相对简单，施工速度快，具有一次性施工成型等特点，因此，其施工工艺至关重要。 　　（一）分组施工 　　标线施工人员分为三组，即路面清扫放线组、涂料熔化搅拌组和标线涂布组。 　　1、路面清扫放线组 　　首先使用手推式路面清扫机清除路面积土、浮尘及障碍物、灰尘、沥青、油污或其他有害物质，并按要求标出导线。第二步，用底油机在导线一侧涂布底漆。采用喷涂方式较好，底漆宽度应保持一致，涂膜均匀，附着力也很好。用手刷式时要掌握用胶量适中，涂刷均匀，不能漏空、花边。涂布后干燥5～10分钟，用手指按下提起拉成丝状为准，此时可视为路面处理完毕。 　　2、涂料熔化搅拌组 　　将涂料（助剂）投入热熔釜中，釜内温度控制在180℃～210℃之间，边熔化、边搅拌，严格控制好温度。熔化分散好后，为保证较好的标线质量，进行检验测试。检验方法是将釜中涂料取样少许，涂成片状（厚约1.6mm），使其自然冷却，干燥后用手指将其弯曲，弯到35度左右时涂片断裂为最佳。 　　3、标线涂布组 　　热熔釜熔好后的涂料放入划线储桶时，必须用铁筛网过滤。点燃桶下和划线器边的炉火，保持合适的施工温度。再把玻璃微珠倒入箱内，施工即可开始。划线时，划线车按导线涂布，涂布时涂料合适的温度大致在180℃左右。 　　（二）施工过程控制 　　划线前，应对准备划线的区域进行路面检查，路面划线区域必须干净，否则将影响粘结。为提高路面与涂膜的粘结力，须在路面上先涂抹底漆。底漆由合成树脂、可塑剂、芳香族溶剂构成。在底漆末干燥前，不得进行涂料画线。喷涂时，道路表面要干净、干燥，喷漆工作要在白天进行。天气潮湿、灰尘过大时喷涂工作要暂停。所有横向标线、图例、符号和箭头都要应用样板进行均匀涂敷，表面应平整，湿膜厚度符合图纸要求。标线施工时避免涂料长时间高温加热，以防止涂料变色，热劣化。涂料运距不宜过长。划人字线时，所使用的模具要平，以保证模具与路面紧紧粘住，使划出的线边缘整齐。在划虚线时，要保证划线车行走匀速、直顺，划出的线要美观。标线涂敷同时应均匀、全面地撒布玻璃珠，玻璃珠撒布用量控制在0.3～0.4Kg/m2，并根据涂料温度严格控制撒布时间。标线在施工后，要对其进行保护，防止污染和破坏，直到标线充分干燥。有缺陷的、施工不当、尺寸不正确或位置错误的标线均应清除，路面应修补，材料应更换。 　　二、热熔型交通标线常见病害原因分析 　　标线按标线涂料种类分为溶剂型常温涂料标线、溶剂型加热涂料标线和热熔型涂料标线三种。沥青混凝土路面和水泥路面标线的质量要求都很高。对于已完工的标线质量检测项目有：外观、线形、尺寸、厚度、颜色、反光效果、剥落程度、能见性裂纹和其它缺陷检查等，沥青混凝土路面标线施工后会出现各种质量问题，这些问题既影响标线的效果，又影响标线的寿命。 　　(一)沥青混凝土路面热熔型交通标线常见病害原因分析 　　沥青混凝土标线质量问题成因复杂，既有标线涂料本身质量的原因（包括原材料质量和涂料配方），也有施工机械和施工人员的原因，还有路面情况、施工环境及施工天气等原因。沥青混凝土路面标线的质量问题经调查分析可归为如下六类：变色问题、夜间反光效果不佳问题、裂纹问题、起皮剥落问题、耐磨性问题、标线变形和齿边。 　　 　　1、变色问题 　　（1）涂料配料不合适。（2）熔融过程中温度过高或热熔釜底部烧焦。（3）产品本身质量不合格，很可能是涂料变质。 　　2、反光效果不佳问题 　　（1）面撒玻璃珠不适量。（2）玻璃珠的球型率没有达到要求的70%以上。（3）在施工中，路面凸凹不平。 　　3、裂纹问题 　　（1）因寒冷而出现的裂纹与施工季节和涂料的性能有关，也与路面状况有关。（2）路基裂纹产生的反射裂纹。（3）路面变软产生的裂纹。（4）因标线老化出现裂纹。（5）微孔和起泡由于路面空穴中的空气，水分或未干的下涂剂，在涂料高温作用下膨胀或气化所引起的。 　　4、起皮剥落问题 　　（1）路面断裂处的起皮现象。（2）路面清扫不干净、不彻底，或未用下涂剂。（3）下涂剂涂后长时间不画线（或在风沙天气施工），易粘上灰尘，会引起标线起皮脱落。（4）环境温度低于5℃，施工质量不稳定，容易引起起皮脱落，熔融温度太低，会严重影响标线与路面的粘结力；如没有下涂剂处理，环境温度宜在10℃以上施工为好。（5）涂料熔化不充分，搅拌不均。（6）水泥路面下涂剂选择