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基于时间满意度的铁路枢纽空车调配随机机会约束模型及算法研究 Stochastic Chance-constrained Model and Algorithm for Empty Car Distribution at Railway Terminals in Consideration of Time Satisfaction.pdf 6页

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基于时间满意度的铁路枢纽空车调配随机机会约束模型及算法研究 Stochastic Chance-constrained Model and Algorithm for Empty Car Distribution at Railway Terminals in Consideration of Time Satisfaction
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第35卷第9期 铁 道 学 报 V01.35No.9 201 THE 3年9月 JOURNALOF CHINARAILwAYSOCIETY 2013 September 文章编号:1001—8360(2013)09—0001—06 基于时问满意度的铁路枢纽空车调配随机机会 约束模型及算法研究 ' , 刘星材1, 何世伟 孙 杨2 黎浩东1 (1.北京交通大学交通运输学院,北京 100029) 100044;2.交通运输部科学研究院综合运输研究中心,北京 摘要:空车调配是铁路运输组织的重要环节。本文分析空车供给和需求量的不确定性、车种代用状况,给出空 车到达时刻满意度定义。以空车走行公里最短、到达时刻满意度最大和车种代用成本最低为优化目标,构建铁路 枢纽空车调配的随机机会约束规划模型。通过将机会约束转化为确定性的等价类,将模型转换为对应的确定性 模型,利用和声搜索算法进行求解。设计适合求解的编码方法,基于该编码的初始化方法和微调方法能够保证解 的可行性。算例证明,设计的模型与算法有效且可行,与确定性情况比较,空车走行公里下降19.34%,总体到达 时刻满意度增加0.66%,车种代用成本降低32%。 关键词:空车调配;不确定性;车种代用;和声搜索 中图分类号:U292.18文献标志码:A doi:10.3969/j.issn.1001—8360.2013.09.001 StochasticChance-constrainedModeland for Car AlgorithmEmpty Distributionat TerminalsinConsiderationofTime Railway LIU Shi—weil,SUN Xing—cail,HE Yan92,LIHao—don91 ofTrafficand (1.School 100044,China; Transportation,BeijingJiaotongUniversity,Beijing ResearchCenter,Chinaof 100029,China) 2.IntegratedTransport AcademyTransportationSciences,Beijing cardistributionat terminalsisan linkof ofthe Abstract:Empty railway importantmanagementrailwaysys— tem.Inthis the of anddemandof carsandthesubstitutionofdifferentcar paperuncertaintysupply empty were andthearrivaltimesatisfactionof c

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