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基于时间依赖网络的城市交通紧急疏散线路研究 Study on Emergency Evacuation Routes of Urban Traffic Based on Time Dependent Network.pdf 7页

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基于时间依赖网络的城市交通紧急疏散线路研究 Study on Emergency Evacuation Routes of Urban Traffic Based on Time Dependent Network
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第28卷第1期 公路交通科技 V01.28No.1 1 201 of and Researchand Jan.201 1年1月 Journal HighwayTransportation Development 文章编号:1002—0268(2011)01—0100—07 基于时间依赖网络的城市交通 紧急疏散线路研究 庞明宝,东方,任沙沙 (河北工业大学土木工程学院,天津300401) 摘要:研究时间依赖网络的城市紧急疏散交通线路问题。在对考虑疏散过程中交叉口延误和通行能力、紧急疏散网 络防堵塞改造已有研究的基础上,对紧急疏散时城市交通网络的时变特性进行分析,提出了动态路阻交通紧急疏散 线路的思想。考虑到紧急疏散时不一定满足FIFO要求的特性,将研究对象转化为时间依赖非FIFO网络交通紧急疏 散线路的确定问题,建立了包括可变车辆行驶时间、交叉口延误和疏散等待时间在内的广义费用流最小化城市交通 紧急疏散模型,采用最小费用流与时间依赖非FIFO网络最短路综合算法对模型进行优化求解,仿真试验结果证明了 该思想方法的有效性。 关键词:交通工程;紧急疏散线路;时间依赖网络;动态路阻;交叉1:2延误;最小费用流 中图分类号:U491 文献标识码:A of rban Basedon on EvacuationRoutesU Traffic StudyEmergency Time Network Dependent PANG Shasha Mingbao,DONGFang,REN ofCivil of 300401,China) (School Engineering,HebeiUniversityTechnology,Tianjin of routesofurbantrafficinthetime networkwas Abstract:The evacuation problememergency dependent urban WaSdiscussedbasedonthestudiesof studied.Thetimevariantcharacteristicof trafficnetwork evacuation intersection for the emergency processesincluding delay,trafficcapacity,improvingpreventing thatto evacuationroutesofurbantrafficin road the blockage.The design d

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