高速公路养护维修微表处施工质量控制探讨.docVIP

精品论文 参考文献 高速公路养护维修微表处施工质量控制探讨 东莞市经纬公路工程有限公司 广东东莞 523000 摘要：高速公路是我国道路交通系统中的重要组成部分，承载了大部分的公路交通运输任务。严重的交通运输任务给高速公路造成了质量问题，对于裂痕的处理，一般会采用微表处施工。微表处处理施工有效的提升了高速公路的运载质量，对于高速公路的养护有着极为重要的意义。文章的主要内容就是分析高速公路养护维修微表处施工质量控制。 关键词：高速公路；养护维修；微表处处理技术；质量控制 微表处施工主要针对高速公路表现的细微问题，例如裂缝、发泡等等，这是高速公路维护保养的重要技术。对这些细微的问题进行质量处理，可以防止问题的扩大化，提高公路的运作寿命和运作质量，这对于减少高速公路行驶交通安全事故也极为重要。 一、微表处处理的特点分析 微表处技术可以对公路质量问题进行快速的修复，并实现通车，减少公路维护对交通的阻碍。该技术主要是粗细集料、水、填料以及外加剂、乳化沥青等材料按照一定的比例进行拌合，而后共同摊铺到需要修复的路面上，该技术是当前的公路维护保养的尖端技术，该技术具有以下特点： （一）操作简单、影响小 微表处处理只需要在修补路段摊铺较薄的一层即可，一般厚度为10mm左右，目前，该技术常常被用于机场道路和城市主干道、高级公路的维护保养当中。该技术最为突出的特点就是操作简单，道路交通系统恢复快，对现有交通的影响比较小。 （二）成本低、污染小、质量好 微表处技术处理效果好，由于其所使用的材料都属于低成本材料，而且容量非常小，所以成本比较低。该技术条件下，修复面层具有较高的抗滑性和抗磨毛性，对于有效改善裂缝现象有着积极深远的作用。通过在修复路段敷设一层薄料，提高了路面的使用年限。 （三）性能好 微表处技术所使用的材料空隙比较小、密度高，所以其防水性能也非常高，对于地表水侵蚀下层路基有着良好的控制作用；其次，在治理路面裂缝方面，高密度的材料也有着更好的裂缝填补作用，从技术使用的历史效果来看，该技术处理后，路面的各方面的性能都有所提升。 （四）高抗病害能力 微表处处理技术中，所使用的聚合物改性剂可以提升材料的韧性，提高其抗车辙能力，其外观平整度也比较高，高技术可以用于修补3-8mm左右的车辙；材料塑性好也是微表处技术的一大特点，在施工工程中，无需实施铣刨作业。 （五）高粘接力特点 乳化沥青材料聚合物本身就具有高粘接力，在材料拌合时，通过高质骨料的加入，可以进一步提升其粘接力，在封层处理当中，其粘接力效果更加明显，对于交通运输繁重的高速公路来说，微表处技术的实施有效提升了公路的载重能力。 二、高速公路养护维修微表处施工质量控制 微表处施工质量控制主要分为原材料质量控制、集料质量控制、质量检测和施工质量控制几项内容。具体的控制策略如下所述： （一）原材料质量控制 1、乳化沥青质量控制。乳化沥青是微表处技术中最重要的材料组成，其对于微表处技术的运用质量影响十分明显。施工之前，采购部门需要对市场的乳化沥青材料的品种和类型进行调查，了解不同乳化剂的品种，而后根据施工需求选择合适的材料。在施工过程中，沥青材料常易出现接团、质地不均匀以及刮痕等问题，这是由于过早乳破造成的，这对于封层的施工有着极为严重的影响，所以，在材料采购的过程中，采购人员需要对这一点着重进行考虑，选择综合性能较好、适应性较高的乳化剂。 2、集料质量控制。 集料质量对微表处处理技术的效果有着决定性作用，微表处技术要求使用强度、硬度和耐磨性等俱佳的集料，对于集料的质量控制，同样是先对材料采购进行控制，可根据乳清材料的采购方式进行；其次，则是才集料的拌合与加工上，在实际的施工当中，常常由于集料质量问题造成路面细微裂缝、过分磨耗等问题，改性剂的效果和作用完全没有展现出来。所以，对于集料的拌合加工一定要经过科学的计算，保证配比比例的准确性，一般来讲，其中矿料的含量应当在65%以上；加工机械则一般运用三档、或多档配料机，拌合过程中应当对粉尘含量进行合理的控制。 （二）施工过程中的质量控制 1、级配和油石控制。通常来讲，油石比的波动范围应当保持在-0.3%—0.2%之间，施工配合比的矿料级配中各筛孔通过率不应超过规定的允许波动范围。施工配合比的油石比或者矿料级配的调整幅度超出上述规定时，必须尽快找出原因，进行整改。因为集料级配的波动直接造成施工路面性能的变化。在级配设计时宜采用连续级配设计，因为间断级配会影响施工的和易性，使得摊铺的混合料产生粗、细料相分离的现象，导致路面摊铺质地不均匀，使得微表处技术路面的平整性和防滑性受损。