曲线斜拉桥锚固点与支座偏移设计的分块法 Segment Method in Anchorage and Bearing Offset Design for Curved Cable-stayed Bridge.pdfVIP

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2018-01-29 发布于上海
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曲线斜拉桥锚固点与支座偏移设计的分块法 Segment Method in Anchorage and Bearing Offset Design for Curved Cable-stayed Bridge.pdf

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曲线斜拉桥锚固点与支座偏移设计的分块法 Segment Method in Anchorage and Bearing Offset Design for Curved Cable-stayed Bridge

第27卷第lO期公路交通科技 VoL27No．10 of and and Oct．2010 2010年10月 Journal Research HighwayTransportation Development 文章编号：1002—0268(2010)10-0047—06 曲线斜拉桥锚固点与支座偏移设计的分块法孙测世1，李佑荣2，胡勇2，童建胜1 (1．重庆交通大学土木建筑学院，重庆400074；2．重庆高速集团北方建设公司，重庆401120) 摘要：以结构部分与整体力学关系为基础，采用“分块法”计算曲线斜拉桥主梁锚固点和主墩支座偏移值，以使内外侧索力及主梁横梁内外侧负弯矩相等。将曲线主梁划分成若干矩形截面曲线梁，通过分块梁与整体梁段的力学关系来建立平衡方程，应用该方法推导了曲线斜拉桥主梁锚固点和主墩支座偏移值的计算公式。用有限元方法分析了 2种偏移对龟韭沟大桥受力的影响，并绘制了偏移值对大桥受力的影响曲线，将曲线反应出的合理偏移值与公式计算结果进行了比较。结果表明：偏移主梁锚固点和主墩支座能较好地改善曲线斜拉桥受力，且公式计算结果与有限元分析结果吻合良好。关键词：桥梁工程；曲线斜拉桥；分块法；有限元；主梁锚固点偏移；支座偏移中图分类号：U448．27；U448．42文献标识码：A Methodin and Offset for Segment Anchorage Design Bearing Curved Cable-stayedBridge SUN Ceshil，LI Youron92，HUYon92，TONGJianshen91 ofCivil (1．School 400074，China； EnsineeringArcllitecture，ChongqingJiaotongUniversity，Chongqing 2．NorthBranchof Construction 401 120，China) ChongqingFreeway Group，Chongqing themechanical ofthe with whole method Abstract：Basedon the relationshipsegments structure，segment was tocalculatethereasonableoffsetsofthedeck andthe ofmain on presented anchoragesbearings piers curved to theinsideandoutsidecabletensionsaswellastheinsideand