论公路隧道节能减排 Discussion on Energy-Saving and Emission Reduction of Highway Tunnels.pdfVIP

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2018-01-29 发布于上海
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论公路隧道节能减排 Discussion on Energy-Saving and Emission Reduction of Highway Tunnels

第34卷第 1期上海船舶运输科学研究所学报 Vo1．34No．1 2011年 6月 JOURNALOFSHANGHAISHIPAND SHIPPINGRESEARCH INSTITUTE Jun 2011 文章编号：1674—5949(2011)01—0076—06 论公路隧道节能减排王少飞， (1．招商局重庆交通科研设计院有限公司隧道建设与养护技术交通行业重点实验室，重庆400067； 2．国家山区公路工程技术研究中心，重庆 400067) 摘要：以宏观视野探讨公路隧道节能减排相关问题，提出公路隧道节能减排的基本概念，从经济和社会效益的平衡、节能技术产品推广应用、节能减排专项资金投入等 6方面分析了当前我国公路隧道节能减排存在的突出问题。总结影响公路隧道节能减排的主要因素，包括土建结构、机电设施、交通特点等，在此基础上从系统工程角度提出公路隧道节能减排措施与技术，包括结构节能、技术节能和管理节能。对我国公路隧道节能减排技术发展具有一定的参考价值。关键词：公路隧道；节能减排；低碳经济中图分类号：U459．2 文献标志码：A DiscussiononEnergy-SavingandEmissionReductionofHighwayTunnels WANGShaofei， (1．KeyLaboratoryofTunnelConstructionandMaintenanceTechnology，M inistryofCommunications， PRC，ChinaMerchantsChongqingCommunicationsResearchandDesignInstituteCo．，Ltd．，Chongqing 400067，China}Z．NationalEngineeringandResearchCenterforHighwaysinMountainArea, Chongqing400067，China) Abstract：Theissuesofenergy-savingandemissionreductioninhighwaytunnelsarestudiedfrom macro-perspective．Thebasic conceptofenergy-savingandemissionreductioninhighwaytunnelsareputforwardandsomespecialproblemsofenergy-saving andemissionreductionareanalyzed．Themainfactorsthataffectenergy-savingandemissionreductionaresummarized．The measuresandtechnologiesforenergy-savingandemissionreduction inhighwaytunnelsfrom theview ofsystemsengineering areputforth． Keywords：highwaytunnel；energy-savingandemissionreduction；low-carboneconomy O 引言中国是一个多山的国家，山区面积约占全国总面积的69．24 [1]。随着国家及地方高速公路网规划的逐步实施及高速公路不断向山岭重丘区延伸，我国高速公路隧道里程不断增长，规模不断扩大，截至 2009 年，全国公路隧道为 6139处，总计 394．20万延米 (公路隧道发展状况如图1所示)。公路隧道作为能源消耗大户，其节能减排问题得到世界各国高度重视。早在 1999年，世界道路协会 (PIARC)研究报告。3就已提出将节约电能作为控制公路隧道运营成本的重要途径之一。近年来，我国学者在此领域也开展了大量研收稿日期：2011—02—21 基金项目：“十一五”国家科技支撑计划重大项目(zO09BAGl3A_02)