2015年一建市政讲义(技术部分)完美.docVIP

1K411010城镇道路工程结构材料 1K411011城镇道路分类分级 一、城镇道路分类 1.地位、交通功能：快速路（ 完全 分隔带） 支路（ 局部）、主干路（ 主要） 次干路（ 集散） 2.结构强度（设计年限）：高级路面 水泥混凝土 30 沥青混凝土 15 次高级路面 贯入式 10 表面处治式 8 3.力学特性 柔性路面：极限垂直变形（沥青混凝土、沥青碎石） 弯拉应变【沥青贯入式碎（砾）石】 刚性路面：弯拉强度（水泥混凝土） 二、沥青贯入式路面 指的是用沥青贯入碎（砾）石作基层、联结层、面层的路面。 在初步压实的碎石（或破碎砾石）上，分层浇洒沥青、撒布嵌缝料，或再在上部铺筑热拌沥青混合料封层，经压实而成的沥青面层。 在经碾压的粒径均匀的主层集料上，逐层洒铺沥青、嵌缝料并碾压修筑而成的路面。厚度一般为4～8cm。当在其上部加铺拌和的沥青混合料时，即称为沥青上拌下贯路面，此时拌和层的厚度宜为3～4cm，其总厚度为7～10cm。路面的使用年限一般为10年。 三、沥青表面处治路面 沥青表面处治路面是用沥青和集料按层铺或拌和法施工，其厚度不大于3cm的一种薄层面层。表面处治按浇洒沥青和撒布集料的遍数不同，分为单层式、双层式、三层式。表面处治路面的使用寿命不及贯入式路面（8年），设计时一般不考虑其承重强度，其作用主要是对非沥青承重层起保护和防磨耗作用，而对旧沥青路面，则是一种日常维护的常用措施一般用于三、四级公路，也可用作沥青路面磨耗层、防滑层。 1K411012沥青路面结构组成特点 一、结构组成和性能要求 1.结构组成：面层：直接接触行车、大气 强、刚、耐磨、不透水、（高、低 温） 稳定性 基层：承重层 路基：道路的支撑结构物、不产生不均匀变形 2.性能要求：路基的性能要求：整体稳定性，变形量控制 基层的性能要求：不透水，水稳性，抗冻性 面层的性能要求：表面层：平整度，粗糙度 特粗→粗→中→细→砂 下 下 下 上 非 上（2） 1K411013水泥混凝土路面构造特点 一、水泥混凝土路面的组成 1.垫层（改善温度和湿度）：采用砂，砂砾材料 最小厚度：150mm 排水垫层 颗粒材料：砂、砂砾 半刚性垫层 无机结合料稳定粒料或土 2. 基层： 作用：防止病害（唧泥、板底脱空、错台）； 控制变形（冻胀、体积变形）； 改善接缝传荷载能力 选用原则：选择标准（交通等级、抗冲刷能力）； 特重、重、中轻交通 未设置垫层，应设置底基层 3.面层：厚度：交通等级 有足够的：强度、耐久性，表面抗滑、耐磨、平整 接缝：纵缝-拉杆（人字螺纹钢）； 横缝（缩缝，胀缝，施工缝）——传力杆（光圆钢筋） 抗滑性：粗糙度——刻槽、压槽、拉槽、拉毛 基层的选用原则：根据交通等级和基层的抗冲刷能力来选择基层。 特重交通宜选用贫混凝土、碾压混凝土或沥青混凝土基层； 重交通宜选用水泥稳定粒料或沥青稳定碎石基层； 中、轻交通宜选择水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或 级配粒料基层； 湿润和多雨地区，繁重交通路段宜采用排水基层。 应设置胀缝：邻近桥梁、其他固定构筑物处、板厚改变处、小半径平曲线等处 不设胀缝：夏季施工且板厚超过（≥ )200mm 面层配筋补强：水泥混凝土面层自由边缘 承受繁重交通的胀缝、施工缝 小于90°的面层角隅 下穿市政管线路段 以及雨水口和地下设施的检查井周围 二、主要原材料选择 （1）重交通以上等级道路、城市快速路、主干路应采用42.5级以上的道路硅酸盐水泥或硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥；其他道路可采用矿渣水泥，其强度等级不宜低于32.5级。 （2）宜采用质地坚硬，细度模数在2.5以上，符合级配规定的洁净粗砂、中砂，技术指标应符合规范要求。海砂不得直接用于混凝土面层。淡化海砂不应用于城市快速路、主干路、次干路，可用于支路。 （3）使用外加剂应经掺配试验，确认符合国家现行的有关规定方可使用。、 1K411014沥青混合料的组成不材料 按材料组成及结构：连续级配、间断级配。 结构类型：按嵌挤原则构成、按密实级配原则构成 结构组成：复合材料：沥青、粗骨料、细骨料、填充料、聚合物、纤维等 按级配原则分类：密实-悬浮结构：c较大，φ较小；高温稳定差 骨架-空隙结构：c较小，φ较大 骨架-密实结构：c较大，φ较大 C : 粘聚力 φ：内摩擦角 密度、空隙率、矿料间隙率 →稳定性差异 材料和性能：性能：粘结性、塑性、耐久性、感温性、安全性 粘结性——根据交通量、气候条件、施工方法、沥青面层类型、材料来源等情况选用。多层面层选用沥青时，一般上层宜用较稠的沥