昌樟高速改扩建工程总体设计.pdf

热烈欢迎各位 领导和专家！ 1 南昌至樟树高速公路改扩建工程 总体设计汇报 总体设计汇报 汇报人:袁怡 汇报人:袁怡 中交第二公路勘察设计研究院有限公司 中交第二公路勘察设计研究院有限公司 二零一四年十月 2 二零一四年十月 主要汇报内容 主要汇报内容  1、概述  2、项目特点及扩建原则  3、总体设计  4、路线  5、路基、路面及排水  6、桥梁与涵洞  7、路线交叉  8、交通组织方案  9、设计体会 3 一、概述 一、概述 1、概述 第二纵 第一纵 1、概述 南昌至樟树高速公路是国 家高速公路网（7918网）中上 昌樟高速 第一横 海至昆明国家高速公路的有机 组成部分，是江西省“三纵四 横”公路网主骨架的重要路段 第三纵 第二横 ，是南北及东西公路运输大通 道 咽喉要道，在路网中具有 十分显要的地位。 随着经济的增长，昌樟高 速公路 交通量逐年增长 , 到 规划通道 2010年4月，昌樟高速最大断 第三横 面交通量为40734pcu/d；高峰 时 段 断 面 交 通 量 为44807 pcu/d ，道路服务水平下降为 三级。为了提高昌樟高速公路 服务水平，进一步适应和促进 社会经济发展，迫切需要对其 第四横 进行改扩建。 5 1、概述 路线走向及主要控制点 : 主要控制点 厚田枢纽互通、药湖特大桥、肖 江大桥、胡家坊互通、樟树枢纽互通。 厚田 药湖特大桥 厚田枢纽互通 生米互通 锦江 西环线 生米 项目 起点 本项目起于南昌市西环线高速公路昌西南枢纽互通南端，南下经生米、厚田， 9.1km药湖特大桥跨 越锦江及流湖、药湖低洼涝区，继续南下经丰城，在梅林及胡家坊两次上跨丰城支线铁路，采用桥梁 跨越肖江后，经经楼、临江，终于樟树市昌傅镇樟树枢纽互通赣州端，与昌吉高速公路相接。 二、项目特点及扩建原则 二、项目特点及扩建原则 2、项目特点及扩建原则 2.1、项目建设条件分析 老路建设历程复杂，分期修建，形式多样化