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8-ssp360_A3.2和3.6FSI发动机
第七部分
3.2L和3.6L-FSI-发动机结构和功能
3,2l和3,6l-V6-FSI-发动机属于VR-发动机。相对于
本自学手册是以大众集团的使用情况来编写的，
传统的V-型发动机来说，它的V-形角要小一些，因 因此它没有描述这种发动机在某些车型上的使用
此其结构更紧凑，也就更节省空间。 情况。
如果涉及到某种车，那么只应该将其看作是示例，
是用于说明结构和功能的，使之容易明白。
VR-发动机在大众公司已经有很多年的历史的。1991
年开始生产的2,8l-VR6-发动机就是一个成功的事例。
随后有1997年的VR5-发动机和1999年的改用四气门技
术的VR6-发动机。
在2000时，VR6-发动机的排量增至3.2L，功率也随之 D
高达184kw。
VR-发动机以其结构紧凑而获得了广泛的应用。 N
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R 自学手册介绍的是新车型、新部件或新技术的结构 所给出的数据只是为了容易明白，且只与制做本自学
和功能。 手册时的软件版本号相对应。
自学手册不是维修手册 !
O 其内容不会再更新了。
V
说明
2
一览
引言4
发动机机械构造6
进气歧管
链条传动机构
多楔皮带传动机构
机油循环
冷却循环
排气系统
FSI技术
发动机管理系统30
系统一览
传感器
执行元件
CAN-数据总线上的控制单元
6
0
0
功能图50 2
.
3
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