城市I级支路道路工程施组-25页.doc

一、施工组织设计工程概况工程位置**新区路网工程位于**市城南地区，以**大街为依托，南北两侧**北街、**南街为骨架，以南北向主干下穿通道为节点的微循环路网。工程概况本合同段为**南区第一合同段（包括**南街K2 + 760 一K4 + 003 和微循环南5 号路KO + 3 79 一KO + 581 ）。主要工程内容为道路、雨水、污水。主要工程量包括填方66064 . m3 , 34cm 水稳碎石底基层63044 . 25m , , Zocm 水稳碎石基层32140 . 91m , , scm 粗粒式沥青混凝土32997 . 33m , , 4cm 细粒式沥青混凝土32997 . 33m ，。主要技术标准：1 、公路等级：城市I 级支路；2 、设计车速：主车道30 公里／小时；3 、构筑物设计荷载：城A 级；4 、路面结构设计年限：设计年限15 年；5 、设计沥青硅容许弯沉值25 . 7 ：城A 级；6 、地震基本设防烈度：8 度。1 、各分项工程主要施工方法1 . 1 路基土方工程1 . 1 . 1 施工方法1 、施工测量路基工程开工前，由精测组按照交桩位置，对导线桩、中线桩和水准点桩进行复测，并根据现场情况和施工的具体要求增设水准与点。各主要控制桩均设置明显标志，加强保护，防止损坏及丢失。通过现场测量放线确定开挖界限，复核填挖断面和土方调配方案。2 、路基基底处理( 1 ）清除路基范围内的树木、草皮、腐植土等杂物，清除厚度不小于30 厘米，并整平碾压密实，合格后，再填筑路堤。( 2 ）当地面横坡或纵坡陡于1 : 5 时，将原地面挖成宽度＞Zm 且向内倾斜4 ％的横坡台阶后，再填筑路基。1 . 1 . 2 路基填挖施工( 1 ）路基填筑试验段根据路基填料选择＞IO0m 路段做试验段。目的是为了确定压实设备类型、最佳组合方式、碾压遍数和速度、松铺厚度及最佳含水量等，做为下一步大面积施工依据，具体施工方法如下：1 ）对路基填料取样进行颗粒分析、液塑限等各项技术指标的试验并做好记录，满足设计后用于路堤填筑。2 ）将填料运至试验段，分别摊铺成不同厚度的松铺段，两种不同厚度的松铺段之间以渐变形式连接。3 ）松铺段整平后，按设计和监理的要求放置试验观测点，碾压之前，在观测点上进行高程观测和试验并做好记录。4 ）使用压路机在不同厚度的松铺段上，用不同的车速进行碾压。在碾压边数＞3 遍后，以后每增加碾压一遍，在观测点处，进行一次高程观测和试验，并做好记录。5 ）试验段完成后，写出试验段总结报告，报请监理批准后，即作为该种填料下一步施工的依据。 ( 2 ）土质路堤填筑1 ）施工工法：土质路基填筑按“三阶段、四区段、八流程”的工艺流程组织施工，即：三阶段：准备阶段、施工阶段、竣工阶段；四区段：填筑区、平整区、碾压区、检验区；八流程：施工准备一填料试验一分层填筑一摊铺整平．洒水或晾晒．碾压密实叶检验签证一路基整修。施工时每个作业区长度根据机械数量和地形确定，但最短不小于40m ，被桥涵隔断不能连续时，仍按上述程序组织施工。2 ）施工放样：用全站仪恢复中线，放置填筑边线、边桩，并用白灰标识填筑边界、卸土网格。3 ）路堤填筑：施工时，填料按网格法控制布料后，用推土机摊铺，平地机精平，使其达到试验段确定的松铺厚度，同时《 30cm , 经监理检查合格后，用振动压路机在路基全宽范围内进行压实，每层填筑表面都做成2 ％向外的排水横坡，且每层填料的铺设宽度超出每层路堤的设计加宽＞50cm 。施工中做到每种填料施工总厚度＞一50cm ，土路床最后一层的压实厚度＞10cm 。压路机无法压实的地方，机夯、夯锤或其它有效夯具进行夯实。当工程量小并在监理工程师许可的情况下，采用手夯进行夯实。4 ）压实度检测：每层压实后进行各项技术指标检测，压实度采用灌砂法或经过核对的核子密度仪检测。5 ）整修成型：路堤填筑完成，按设计或监理的要求先做好路面排水设施和附属工程施工后，对路基进行整修，确保路基各要素符合设计和规范要求。 ( 3 ）土质路堑开挖本项目路基工程主要为填方，挖方量很少．根据工程进度需要集中完成挖方工作，统筹安排施工任务．可以在路基施工中完成箱型通道的基坑开挖工作．路基挖运土方由挖掘机配合自卸汽车进行，开挖前对土质进行检测试验，合格的填料直接用于路堤填筑，否则运至弃土场。其作业程序：推土机清表．挖掘机装运（推土机、装载机配合）”自卸车运输．用做填料或弃掉。当土质路堑挖方按设计超挖0 . sm ，再分层回填压实，填筑至设计标高，然后由人工配合平地机修整，确保路基各要素符合设计和规范要求。3 、箱式结构背后回填主体结构硅强度全部达到100 ％后，方可进行结构物背后两侧路基土回填，为了避免箱