特高压设备汇报.pptVIP

1000KV变压器采用中性点无励磁正反调压方式，调压装置共分9档。5档位额定档，当调压装置处于1～4档时，调压绕组中的电流为正；当调压装置处于6～9档时，调压绕组中的电流为负；随着调压装置正负档位切换，调压变内流过电流互感器的电流极性也随之改变。 二、特高压设备的国产化 特高压变压器电压等级高、容量大，1000MVA，体积和重量都很大，总重量可以达到715T，因此变压器在研制时就需要考虑很多关键技术问题。 二、特高压设备的国产化 主绝缘的设计：绕组间主绝缘的设计、500kV端部绝缘设计、高压绕组纵绝缘设计、1000kV出线及500kV端部出线设计； 漏磁场分析、油箱及铁芯结构件屏弊措施 绕组承受突发短路的能力 绕组温升控制 预防油流漏电 VFTO问题的研究 变压器的运输 二、特高压设备的国产化 在特高压关键技术上，输电设备的国产化取得了重大的进展。特高压交流试验基地的3台特高压变压器分别由特变电工沈阳变压器集团有限公司、西安西电变压器有限责任公司和保定天威保变电器股份有限公司设计制造，而特高压交流试验示范工程用的特高压变压器分别由沈变和保变设计制造。 二、特高压变压器与常规变压器的不同 交流超高压变压器多数采用中部调压的自耦变压器，用于联络500 kV与220kV两个电网。但特高压变压器调压涉及的问题比低电压等级的变压器复杂。 1000kV变压器为单相、油浸、中性点无励磁调压自耦变压器。每台变压器由主体变和调压补偿变两部分组成。 在调压方式上，特高压变压器与常规变压器不同，特高压自耦变压器把调压补偿变单独从主体变压器中分离出来。 二、特高压变压器与常规变压器的不同 1、采用单相自耦变压器 方便运输。容量大和绝缘水平高的特点，致使特高压变压器重量与体积必然很大，设计和制造时就应考虑运输问题，因此特高压变压器采用单相结构。 易处理故障。当用3台单相变压器时，可在变电站配置一台单相备用变，一旦某一相变压器发生故障时，可在短时间内换上备用变而恢复供电。而三相共体变压器除运输问题外，若在运行中发生故障，很难在短时间内修复，会造成难以估量的经济损失。 有经验可借鉴。国外特高压变压器几乎全采用单相自耦变压器。前苏联生产了20余台667 MVA,1150/500 kV单相自耦变压器。日本百万伏级变电站有1000 kV,1 000 MVA单相自耦变压器3台。 二、特高压变压器与常规变压器的不同 2、采用无励磁调压方式 有载调压用于特高压变压器的缺陷。 有载调压增加了变压器结构的复杂性和设备造价，降低了设备的运行可靠性。 有载调压开关故障约为无载调压变压器的4倍，而有载调压装置自身的故障约占40%。 有载调压开关不仅自身带有不可靠因素，如操纵机构、控制回路、灭弧等，同时还带来如损耗、动稳定、绝缘、漏磁及谐振过电压等一系列问题。 故在工程中是否选用有载调压变压器应通过系统论证，不应仅根据使用要求。 二、特高压变压器与常规变压器的不同 国内外情况。国外超高压电网中，美国、法国选用无励磁调压，英国、意大利、瑞典等选用无分接头变压器，仅有德国、日本采用有载调压。我国500 kV变压器有载调压和无励磁调压并存，西北750 kV输变电示范工程主变为单相自耦变，采用无励磁调压方式。 采用无载调压的合理性。系统电压等级越高，正常情况下主网的电压波动范围越小，地区供电电压质量依靠无功调节和下级网有载调压变压器确保，为适应季节性运行方式的调整需要，采用无励磁调压方式完全胜任。从可靠性、经济性及系统运行方式考虑，特高压变压器采用无励磁调压方式。 二、特高压变压器与常规变压器的不同 3、采用中性点调压方式 常规变压器。目前，500kV,750kV级单相自耦变压器均采用中压线端调压方式。由于调压时绕组每匝电压不变，不会引起铁芯磁通改变，故这种调压方式称为恒磁通调压。当中压侧电压调整时，低压侧电压不受或少受影响。 特高压变压器。变压器中压侧额定电流大、引线粗，采用线端调压时，大量引线的绝缘处理难度大，高场强区域范围较大，因而中压侧线端往往成为变压器绝缘的薄弱点。特高压变压器采用中性点调压方式主要由变压器自身特点决定。 二、特高压变压器与常规变压器的不同 中性点调压原理 图中 1、中性点接在调压绕组①上， ②端接地 2、中性点接在调压绕组②上， ①端接地 则由于电流方向不一样可以达到升压和降压的目的 二、特高压变压器与常规变压器的不同 4、调压补偿变差动保护 调压变和补偿变分别配置I套差动保护。调压变和补偿变的线圈匝数占整个变压器匝数的比例相对较小。由特高压变压器调压变保护动模试验可知，即使调压变发生25%的匝间故障(这种匝间故障对于