第15章-轴.ppt

第十五章 轴 （六）提高轴强度的常用措施 1) 合理布置轴上零件以减小轴的载荷 T1 T2 T1 T2 2) 改进轴上零件的结构以减小轴的载荷（图15-17）； 输出 输出 输入 输出 输出 输入 第十五章 轴 应力集中出现在:截面突变、过盈配合边缘。 4) 改进轴的表面质量以提高轴的疲劳强度 3) 改进轴的结构以减小应力集中的影响 R 凹切圆角 过渡肩环 为定位可靠 d 1.05d 1.06~1.06d d 措施 轴开卸载槽 （减少40%） 轮毂开卸载槽 （减少15~25%） 增大轴径 （减少30~40%） 第十五章 轴 轴结构设计具体考虑的几个问题（具体） （一）拟定轴上零件的装配方案； （二）轴和轴上零件的定位； （三）轴和轴上零件的固定； （四）轴段直径与长度确定； （五）轴的结构工艺性； （六）提高轴强度的常用措施。 第十五章 轴 课堂练习1：轴结构设计改错 轴结构设计具体考虑的几个问题 （一）拟定轴上零件的装配方案； （二）轴和轴上零件的定位； （三）轴和轴上零件的固定； （四）轴段直径与长度确定； （五）轴的结构工艺性； （六）提高轴强度的常用措施。 ? 螺纹退刀槽、 ? 砂轮越程槽； ? 键槽在同意母线上、 ? 圆角倒角等尺寸尽量相同 ? 倒角、锥度、 ? 配合段前较小径、 ? 配合段前后不同公差 第十五章 轴 齿轮装配方向 至此，所有轴上零件及轴系均定位了 至此，所有轴上零件及轴系均固定了 课堂练习2：轴结构设计 第十五章 轴 15-3、轴的计算 1、按扭转强度计算 对受扭矩的圆截面轴，强度条件为： 键槽对轴有削弱，按下方式修正轴径： 轴径d≤100mm d 增大5%～7% d 增大10%～15% 轴径d ＞100mm 增大3% 增大7% 一个键槽 两个键槽 （一）轴的强度计算 表15-3 应用：只受扭矩、受弯扭但弯矩无法求出的轴径计算 第十五章 轴 2、按弯扭合成条件计算 轴的结构设计之后，支点位置、轴上零件的外载荷已确定，于是弯矩可以求出，再校核强度。 第十五章 轴 ? 计算弯矩的求解步骤： 1）作轴的计算简图（即力学模型） 简化： 分布载荷简化为集中力； 扭矩从轮毂宽度的中点算起； 轴视为置于铰支座上的梁； 支反力作用点与轴承有关。 第十五章 轴 2）求弯矩 ? 求XOY(水平面)弯矩 MH ? 求ZOY(垂直面)弯矩 MV X Y Z Fa Fr Ft 求总弯矩 M: α—折合系数，考虑弯曲应力和扭转切应力的循环特性不同时的影响系数。 通常，转轴的弯曲应力由径向力引起，是对称循环的变应力. 而扭转切应力可能是： 静应力 脉动循环 对称循环 α≈0.3 α≈0.6 α＝1 3）求计算弯矩 ——扭矩不变 ——启动停车 ——频繁正反转 第十五章 轴 ? 强度校核： 根据第三强度理论，并考虑弯曲应力和扭转切应力的循环特性不同，则转轴的计算应力： 抗弯截面系数：W ? 0.1d3 转轴：弯矩为对称循环 固定心轴：考虑启动停车，则弯矩视为脉动循环 第十五章 轴 3、按疲劳强度条件进行精确校核 其实质是校核变应力情况下轴的安全程度： 当已知轴的外形、尺寸及载荷的情况下，可对轴的若干危险截面进行疲劳强度校核。 ·仅有弯曲应力时： ·仅有扭转切应力时： ·即受弯矩又受扭矩, 先分别计算，再合成： 安全系数取法： ·材料均匀，载荷与应力精确：S=1.3～1.5 ·材料不够均匀，载荷与应力不够精确：S=1.5～1.8 ·材料均匀度及载荷与应力精确度很低，或轴径大于200mm：S=1.8～2.5 各符号含义见第三章 第十五章 轴 4、按静强度条件校核 静强度校核的目的在于评定轴对塑性变形的抵抗能力。 瞬时过载很大、应力循环不对称性较为严重的的轴，有必要验算轴的静强度。 只考虑弯矩和轴向力时： 只考虑扭矩时： 既受弯矩又受扭矩： [SS]＝1.2~1.4 用于高塑性材料（σS/σB≤0.6）的钢轴； [SS] ＝1.4~1.8 用于中等塑性材料（σS/σB≤0.6～0.8）的钢轴； [SS] ＝1.8~2 用于低塑性材料的钢轴； [SS] ＝2~3 用于铸造轴； 第十五章 轴 （二）轴的刚度计算 1、轴的弯曲刚度校核计算 li——阶梯轴第i段的长度，mm； di——阶梯轴第i段的直径，mm； L——阶梯轴的计算长度，mm；