国外某两跨T型刚构桥土石围堰施工方案.docx

目 录新考德威尔大桥土石围堰施工方案21前言22、概述22.1编制依据22.2地质构造22.3水文、气象33围堰设计33.1围堰选型33.1.1根据施工要求33.1.2选型33.2围堰结构设计33.2.1材料性能参数33.2.2河水流速计算43.2.3围堰高度确定43.2.4围堰布置43.2.5堰体稳定性验算5附件1：围堰布置图64围堰施工74.1施工准备74.1.1三通一平74.1.2主要设备和人员74.2施工方法84.2.1施工流程84.2.2施工测量84.2.3地表清理84.2.4围堰填筑84.2.5施工过程控制94.3主要工程量104.4施工进度计划104.4.1进度关键线路104.4.2进度计划10附件2：进度计划图114.4.3工期保证措施124.5质量保证措施124.6安全注意事项12新考德威尔大桥土石围堰施工方案1前言考德威尔大桥位于利比里亚首都Monrovia市市郊，距离市中心约20km，全桥长118.0m,桥梁一联T型钢构，呈东西向横跨斯托克顿河中部。是布什罗德岛通往市政饮用水库和咖啡山水电站的重要通道。该道路车流量大，单向日过大小车流量12000多次。由利比里亚政府从世行贷款修建。该桥为两跨刚构桥，中敦及桥台处于水中作业，填筑围堰是桥梁施工的必要条件。项目部根据对跨斯托克顿河的水文、地质及周围环境考察情况。结合施工合同文件、施工设计图纸和相关文件的要求，编制了《考德威尔桥大桥土石围堰的施工方案》。2、概述2.1编制依据1、考德威尔大桥工程项目招标文件、补遗书、施工合同承包书等相关文件。2、相关设计规范、施工规范及技术规程、质量检验评定标准及验收办法。3、本合同段初设图等文件。4、踏勘工地现场，调查工地周边环境和交通条件的信息。5、当地法律、法规及施工安全、工地保安、人员健康、劳动保护、土地使用与管理、环境保护与文明施工等方面的具体规定和技术标准。2.2地质构造新桥东岸桥台处地质较为复杂。地表以下0—2.7m范围内以回填土，砂石黄土为主， 2.7—8.7m以淤泥，沉积杂物，沉积为主；8.7—15.2m沙砾，中粗砂为主，没有粘结性；15.2—24.4m粘土、石英、沙砾、风化岩；24.4—24.9m岩石片麻岩，主要是石英，岩芯柱状结构，偶见红色石英；24.9—26.5m岩石片麻岩，主要是石英，岩芯柱状结构；26.5—28.1m岩芯柱状完整，石英含量多，少量云母；28.1—31.1m岩芯柱状完整，辉长岩；31.1—33.8m岩芯柱状完整，辉长岩。中桥墩：地表以下0—8m以杂填土、淤泥质粉土为主;8-19m细砂;19m以下为中风化-微风化辉长岩。2.3水文、气象该地区属热带季风气候，年平均气温为25℃，分旱季和雨季两个季节，雨季为5-11月，年均降水量逾5000毫米，为西非海岸乃至全球降雨最多的地区之一，素有“非洲雨都”之称。跨斯托克顿河在北面连接大西洋，因此受海水的影响，在海水涨潮时，水流由北向南流，退涨潮时，水流由南向北流。水面海拔为 1.8 m左右，旱季一般水深在2.3～2.7m，雨季一般水深在3.62～3.99 m，最大水深约3.99m左右，河水位受季节海洋潮汐影响较大。3围堰设计3.1围堰选型3.1.1根据施工要求（1）满足桩基施工机械设备的交通负荷及冲击钻等设备布置；（2）满足桥梁施工的脚手架承载能力；（3）满足一个旱季干地施工要求。3.1.2选型根据施工要求及经济比较，围堰基本堰型选择土石围堰，其它堰型不作考虑。土石围堰堰型优点：（1）体型结构简单，后期易于拆除；（2）对围堰基础要求不高，不用开挖河床覆盖层；（3）施工时可使用大型机械设备，便于快速施工。该堰型的缺点为：围堰堰体断面尺寸大，抗冲能力较差。3.2围堰结构设计3.2.1材料性能参数经过对该地区土石料场踏勘了解，在距桥址区约13km的江淮砂场，其填筑料为砂土，中心沙岛填筑时，沙岛南侧为了减小坡度拟定采用沙袋和块石填筑，避免填筑料挤压老桥钢管桩破坏老桥，其余采用砂土自然堆坡填筑。中心沙岛南侧土石混合料块状体（沙袋和块石）含量大约为40%。3.2.2河水流速计算现场采用铁路桥至老桥作为测定该河流段的流速计算的距离，L=211.28m,所经过的时间取平均值282.4s,则该段的流速计算如下：河水表面流速为：L/s=211.28m/282.4s=0.75m/s 根据新桥实测地形图，该河道可近似模拟为梯形河道，3.2.3围堰高度确定（1）水文资料考得威尔大桥桥址区域内的水文资料由当地政府提供。当地政府分别在旱季和雨季对桥址区域内的水文情况进行观测。观测记录情况如下表所示：观察时间2012年2月2011年6月8日10121416186810141618最深水位2.512.712.342.512.42.343.793.993.623.793.683.62（