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技术交底书 工程名称路基填筑施工单位施工技术负责人编制单位中铁十七局集团宁杭客运专线NHZQ-3标交底人职称(务)技术交底内容交底内容：湖州南站路基填筑技术交底 交底对象：路基架子队十二工班 一、A、B组料填筑方法 路基本体和基层底部按照“三阶段、四区段、八流程”进行施工，三阶段即：准备阶段、施工阶段、竣工阶段；四区段即：摊铺区、平整区、碾压区、检测区；八流程即：施工准备→基底处理检测→分层填筑→摊铺平整→碾压夯实→检验签证→路面整修→边坡夯实。 1.施工设备选型 主要机械选型：装载机械选斗容量为2.8m3的ZL50型全液压装载机，压实机械：垫层顶1m以内选轻型压路机YZ16；垫层顶1m以上选单钢轮全液压YZ20E型振动压路机和3YJ21/25三轮压路机，摊铺设备可选PY180G型平地机和TY220型推土机，运输车辆选用自卸汽车。 2.运输 根据填筑用量确定拌和量，拌和好的混和料尽快运到铺筑现场、尽量不存放。装载机装车、自卸汽车运输，混合料在运输过复核者： 签收者： 签收时间： 技术交底书 工程名称路基填筑施工单位施工技术 负责人编制单位中铁十七局集团宁杭客运专线NHZQ-3标交底人职称(务)技术交底内容程中，覆盖运输，以免水份散发太多；混合料在拌和过程中，根据拌合时的气温适当调整混合料的含水量。 3.摊铺、碾压 1）放边线：在路基上中线和填筑边线，每20米钉出边线，为保证路基边沿的压实度度，边线应比设计宽度每边宽出50cm。在设计水沟位置先挖通临时排水沟。 2）画网格：在填筑范围内，按每5车运输数量用白灰画网格， 确定堆放密度，以方便现场领工员指挥车辆按需、按序倾倒填料。 3）控制虚铺厚度：在中桩和边桩上作出虚铺厚度的标记。在设计要求设置沉降观测段在填筑前按设计要求埋设路基沉降观测设施，并定期观察记录。 4)摊铺：采用推土机先粗平，同时人工配合对局部进行找平和补料。每层摊铺时均做成2～4%的人字形横坡。 5）按照填料室内试验???果，填料施工时含水量控制在±1%，当含水率超限时，采用洒水车均匀洒水或凉晒。 6）含水量合适后，人工配合平地机进行精平作业，采用描杆挂线施工法控制诸点之间平面高度。复核者： 签收者： 签收时间： 技术交底书 工程名称路基填筑施工单位施工技术 负责人编制单位中铁十七局集团宁杭客运专线NHZQ-3标交底人职称(务)技术交底内容 7）集窝处理：在摊铺和整平过程中，不可避免会出现集窝现象。当出现此情况后，采取以下措施处理： 第一、最根本是采取网格法卸料。 第二、在摊铺过程中，安排小型挖机或人工对局部级配较差的填料进行现场拌和。 第三、对少量骨料集窝部分，由人工现场拌和。 8）混合料摊铺完后，再用平地机进行整形，然后用压路机静压1～2遍，出现坑洼进行找平。人工按规定的坡度和路拱进行整型，特别是接缝处的整平，在整型过程中，严禁车辆通行，初步整型后，检查混合料的松铺厚度，必要时进行补料或减料。 9）机械碾压 精平及整形完成后，现场测量人员及时检查标高和平整度，确认符合要求后进行碾压。 （1）使用YZ20E或BM225D型压路机碾压至少7遍（试验段参数为7遍）碾压组合方式为：静压1遍+弱振2遍+强振3遍+静压1遍。压实顺序按照先两边后中间，先静压后弱振再强振的操作程序进行碾压，压路机行走速度一般控制在2.2km/h 左右。复核者： 签收者： 签收时间： 技术交底书 工程名称路基填筑施工单位施工技术 负责人编制单位中铁十七局集团宁杭客运专线NHZQ-3标交底人职称(务)技术交底内容（2）搭接处理：各区段交接处，要互相重叠压实，纵向搭接长度不小于2m，两轮平行重叠不小于40cm。上下两层接头处应错开3m以上。施工机械不宜在己压成的层上“调头”。 （3）沉降观测杆周围1平方米内摊铺采用人工摊铺，小型打夯机打夯，压实厚度每层不超过15cm，也不小于10cm。其填筑2层，路基填筑1层，标高相随。 4.填筑压实检测 1）检测项目：压实后进行K30、Evd、Ev2、n等压实指标检测。 2）检测频率：沿线路纵向每100m每压实层抽样检测空隙率n 6个点，其中左、右距路肩边沿1m处各2个点，路基中部2个点；每100m每填高90cm抽样检验地基系数K30、动态变形模量Evd、二次变形模量Ev2各4个点，其中左、右距路肩边沿2m处各1个点，路基中部2个点。 3