安徽现浇箱梁高架桥预应力张拉专项施工方案.docVIP

现浇箱梁预应力施工方案 分部工程名称: 桥箱梁预应力 工 程 名 称: 编 写 单 位: 编 制: 日 期: 审 核: 日 期: 编制依据 《公路桥涵施工技术规范》 《市政桥涵工程施工质量验收标准》 《XXXX路高架桥工程施工图—桥梁工程PmO60—PmO65预应力钢束构造图》 XX市XX路高架桥总体工期安排 施工流程 预应力张拉施工人员的组织准备 在张拉的过程中，必须要有甲方、监理单位的技术人员在现场，并记录张拉的技术数据。张拉工须持证上岗。我方的张拉的施工有4名持证上岗技术人员，每名持证上岗的技术人员在张拉的过程中配备6名操作工，并有8名操作人员作为后备人员。 预应力工程概况 本联张拉所用钢绞线图纸重量约为138T。预应力钢束采用符合GB/T5224国家标准的Φs15.2mm的Ⅱ级松弛（低松弛）钢绞线，张拉采用对称张拉。以张拉力为主，伸长量为辅。 预应力施工工艺 预应力材料进场及加工 预应力材料进场后必须抽样试验合格后，方可用于本工程。 设计要求钢绞线应符合A416-87a标准270级，标准强度为1860MPa。 预应力钢绞线下料长度须经过计算，两端张拉的预应力束长度为两锚固点之间的曲线距离加二倍张拉千斤顶预留工作长度，单端张拉的预应力束长度为锚固点之间的曲线距离加一倍张拉千斤顶预留工作长度与固定端锚固长度之即： L两端=l+2l` L单端=l+l`+l锚 (l`为千斤顶张拉工作长度) 对于两端张拉的预应力束下料完后应分类存放，下垫不少于30cm的垫木，上部覆盖防雨篷布，并应尽快应用到工程中去，钢绞线切割用高速砂轮机并严禁用电弧焊下料切割。 钢绞线按设计长度下料，切割时，应在每端离切口30~50mm处用铁丝绑扎，将切割端绑牢，砂轮切割机切割，不得用氧焊切割。 钢绞线应编束，编束时，应每隔1~1.5m绑扎一道铁丝，铁丝扣应向里，绑好的钢绞线束应编号挂牌堆放。 对于单端张拉的预应力束，下完料后还应对固端P型锚进行挤压。挤压时，挤压簧应布满挤压套，挤压套应擦拭干净不得粘有铁屑砂子等杂物，挤压时在成型模四周均匀涂抹一层润滑油脂。顶压头与挤压套钢绞线必须位于同一中轴线上，液压泵操作必须缓慢均匀不猛上猛下，待挤压头全部从成型模中脱出后方可停止供油。操作过程中应经常检查液压系统各部件及顶压头挤压成型模，发现顶压头及成型模出现裂纹应停止作业更换配件。在挤压作业中如发现液压表读数超过40MPa时应停止作业检查各部件是否正常，并检查挤压成型模是否有划痕，以决定涂抹润滑油脂和更换挤压成型模。本预应力所用的张拉限为板是以本工程所进现场的锚具的尺寸进行加工制作。 安装预应力束孔道 待钢筋基本绑扎完毕后根据设计坐标安装孔道定位钢筋，定位偏差必须控制在《规范》规定的允许范围内，定位钢筋应与箱梁主体钢筋绑扎焊接牢固，下层定位钢筋安装好后再安放波纹管，竖向定位钢筋用于控制波纹管的平面位置也必须位置准确牢固可靠。由于本工程采用塑料波纹管，在波纹管安装定位及钢筋施工焊接中，严禁焊渣流到波纹管表面以免烧坏穿孔。 穿束前应检查锚垫板和预留孔道，锚垫板位置必须正确，以保证锚环与孔道对中，预留孔道内水分和杂物应进行清除，通畅后方可穿束。钢绞线穿束采用整束牵引，先将钢绞线束端部扎紧，套上穿束器，将穿束器的引线穿边孔道，在前端拉动，后端向孔道内送进，直至两端露出所需长度为止。穿好的钢绞线应顺直，中间无扭接现象，以防止影响预施应力的精确性，钢绞线束穿好后，应按两端每根钢绞线的编号对称穿入锚具中。 管道安装前应除去管道两端的毛刺，检查管道质量及两端截面形状，波纹管的连接应采用大号同型波纹管作接头管，接头管长200mm，波纹管连接后用密封胶带封口，以保证其不漏浆。 波纹管安装好后，插入略小于波纹管直径的PVC塑料管，砼浇注完毕后拨出，确保管道的有效孔径。安装波纹管时就注意安装P型锚垫板、锚座与波纹管连接，并用密封胶带封实。 锚垫板与锚束垂直，锚座中心与波纹管中心、护孔中心与束中心、锚固中心与垫板中心、接长孔中心与前期束中心均应同心。 本工程采用两端张拉，施加预应力前，对梁体外观、尺寸进行检查，通过试块的9天试压强度，确保在梁体砼强度不低于设计强度100%的情况下方可施工梁体预应力。` 施工预应时采用伸长值和应力双向控制，以应力为主，伸长值为辅。将清洗过的夹片，按原束在锚具中位置依次嵌入预应力钢绞线之间。夹片嵌入后，随即用手锤轻轻敲击夹片，使其夹紧预应力束，并使夹片外露长度整齐一至。将张拉油缸先伸出2—4cm，锚环内涂少量润滑油。梁体两端千斤顶安装完毕后使顶压油缸处于回油状态，向张拉缸供油，开始张拉。 穿束 本工程预应力束种类多、曲线结构复杂，根据这