土木工程专业毕业设计 38 50 38变截面箱梁计算书.pdf

国家高速公路网包头至茂名高速公路 （G65） 陕西境西安至铜川高速公路改扩建工程 K3+736二号高架桥 第十六联38+50+38m箱梁计算书 陕西省公路勘察设计院 二〇〇八年五月 箱梁计算采用大型有限元计算程序桥梁博士进行；并采用桥梁博士结合手算的方 法对桥梁部分结构构件进行了验算，详述如下： 一、箱梁纵向预应力的计算 （一）计算说明： 1、采用同豪土木桥梁博士3.0计算; 2、基础资料： a. 荷载等级：公路-I级； b. 活载横向分布调整系数：m 车道数*折减系数*1.15;对处于小半径曲线上的桥梁， 考虑一定的抗扭系数;具体如下： 箱梁荷载横向分布调整系数 取用荷 小半径 载横向 车道折减 时分布 桥面宽度 （m） 车道数 分布系 系数 系数 数 <7 1.00 1.00 1.15 1.21 7-10.5 2.00 1.00 2.30 2.42 10.5-14 3.00 0.78 2.69 2.83 14-17.5 4.00 0.67 3.08 3.24 17.5-21 5.00 0.60 3.45 3.62 21-24.5 6.00 0.55 3.80 3.98 c.材料：主梁混凝土:C50；预应力钢材采用符合国家标准(GB5224-2003)的钢绞线， 2 钢绞线标准强度为1860Mpa，公称直径为15.2mm，公称面积为139mm ，弹性模量为 1.9E5Mpa d.桥面二期恒载：混凝土桥面铺装容重取为26KN/立方，沥青混凝土桥面铺装取为 23KN/立方，护栏单侧取为6KN/立方； e.张拉控制应力σcon 0.75f 0.75*1860 1395MPa pK 锚具回缩变形单端6mm 孔道摩阻系数μ及孔道局部偏差的摩擦系数取为桥梁博士的默认值 体系温度：取升温25℃(温1)，降温25℃(温2)； 梯度温度：根据桥涵设计通用规范，10厘米沥青混凝土桥面铺装时，下面的顶板升 温为T1 14℃，10cm下为5.5℃；本桥采用了混凝土铺装，箱梁顶板升温取为7℃, 降温取为-3.5℃ （桥面铺装厚度较大）； 1 支座不均匀沉降取为10mm； 3、施工及使用阶段应力计算： 将设计的预应力束输入到模型中，使用阶段箱梁最大压应力控制在小于16.5Mpa,拉应力 大于0 Mpa； 4、极限强度验算： 按设计钢束情况进行验算，主要验算各支点断面及跨中断面的极限承载能力; 5、张拉伸长量计算: 不考虑张拉工作段钢束的影响,所计算出的单端伸长量； 6、位移计算： 活载及温度组合最大效应下的跨中挠度; 7、钢束应力验算： 钢束组合最大应力应满足要求；