2016汽车运用与维修专业课程改革试验教材——汽车故障诊断（高教版 吕坚）课件：项目五电控自动变速器故障的诊断.pptVIP

* （2）车速传感器（VSS）电路故障（故障码P0502和P0503） 出现故障码P0502和P0503时进行车速传感器（VSS）电路检查： ①将故障诊断仪连接到数据传送接头上，将点火开关置于ON位置，不要起动发动机，用故障诊断仪记录故障情况。 ②升起并支撑汽车，然后起动发动机并怠速运转。将换档手柄放在D位置，让驱动轮旋转，如果车轮转速增加而通过检测仪读取的变速器输出转速不增加，进一步检查导线及其连接；如果车轮转速增加时变速器输出转速增加，进行步骤③。 ③关断点火开关，断开PCM组件接头。在PCM的车速传感器端子之间连接电压表，转动驱动轮，观察电压表，如果电压大于0.5V，进行步骤⑥；如果电压小于0.5，进行步骤⑤。 * ④用诊断仪检查当前PCM标定识别码，如识别码相配，更换PCM；如识别码不相配，用最新标定值更新PCM后进行步骤⑦。 ⑤从变速器上拆下车速传感器，检查车速传感器电阻，如电阻值不在98l～1864Ω之间，更换车速传感器后进行步骤⑦。 ⑥将车速传感器装到自动变速器上，在PCM的车速传感器的两个端子间检测电阻，如果电阻值小于981Ω或大于1864Ω，进一步检查车速传感器和PCM之间的电路，必要时进行修理，然后进行步骤⑦。 ⑦完成修理后，在TECH-2上清除故障码。驾车测试，直到变速器输出的转速大于250r/min并至少保持2s。如果故障码P0502仍然存在，重复进行测试。 * （3）变速器油液温度（TFT）传感器电路故障（故障码P0711、P0712、P0713） 出现故障码P0711、P0712、P0713时，对油温传感器进行检查： ①确保ATF液面高度正确。将故障诊断仪连接到数据传送接口上，将点火开关置于ON位置，不要起动发动机，用故障诊断仪记录故障情况。 ②清除故障码。起动发动机并怠速运转，检测ATF温度、发动机冷却液温度和进气温度传感器温度。如果ATF温度传感器温度为标定值(0℃)，则进行下一步检查；如果ATF温度传感器不为标定值，则进行步骤⑤。 * ③将点火开关置于ON位置，不要起动发动机，晃动发动机和变速器线束接头，检查连接状况；如连接不良，则检修PCM和ATF温度传感器间电路，然后进行步骤⑤。如电路完好，更换PCM后进行步骤⑤。 ④断开变速器线束接头，用万用表检查变速器线束是否与地短路、断路或导线之间短路。在着车状态下，用万用表测量ATF温度传感器两端电压，如电压小于0.20V，检查油液温度传感器连线与壳体是否短路；如电压大于0.20V，检查传感器电压是否随着温度的上升而变化，否则更换ATF温度传感器。 ⑤完成修理后，用诊断仪清除故障码。在下列条件下操作汽车：ATF温度传感器电压是0.20～4.92V，从起动开始ATF温度变化超过3℃，在2s内ATF温度变化小于20℃。 * （4）变矩器锁止离合器制动器开关电路故障（故障码P0719） 当出现故障码P0719时，则检查相应的制动器开关电路： ①将故障诊断仪连接到数据传送接头上，将点火开关置于ON位置，不起动发动机，用故障诊断仪记录故障情况。 ②先检查机罩下附件导线接线盒内的相应的熔断丝(27号10A)，如果熔断丝断开，检查与熔断丝连接的制动开关信号电路是否搭铁短路，必要时进行修理，然后进行步骤④。更换熔断丝后，如果故障码消失，进行下一步检查。 * ③断开变矩器锁止离合器制动器开关，在制动开关接头的两个端子间跨接熔断丝，如果故障诊断仪上的制动开关状态从接合变为分离，则更换变矩器锁止离合器制动器开关，然后进行下—步检查；如果故障诊断仪上的制动开关状态不变化，检查制动开关信号电路是否断路，必要时进行修理，然后进行下一步检查。如果电路完好，更换PCM，然后进行下一步检查。 ④完成修理后，用故障诊断仪清除故障码。在下列条件下操作汽车：将点火开关置于ON位置，液力变矩器锁止离合器制动开关必须关断超过2s。如果故障码P0719消失，则修理完成；如果故障码P0719仍然存在，重复进行测试。 * （5）变速比不正确故障（故障码P0730） 当出现故障码P0730时，检查自动变速器是否进行换档，因为不正确的齿轮传动比是因为某一档位打滑，或者某一信号丢失后，电脑不能确定正确的档位，将档位冻结所至，这一故障代码一般不会单独出现，一般会伴随换档电磁阀、速度传感器、油温传感器等故障发生。 * （6）液力变矩器锁止离合器系统一直处于ON或OFF状态（故障码P0741、P0742） 出现故障码P0741，P0742时，作如下检查： ①确保ATF液面高度正确，将故障诊断仪连接到数据传送接头上，将点火开置于ON位置，不起动发动机，用故障诊