交通运输公司2016年上半年工作总结精选.doc

交通运输公司2016年上半年工作总结 交通运输公司2016年上半年工作总结 2016年上半年，**“六个交通”文化已然纵深推导和立体融合。**公司立足于“四位一体”场站运输平台，不断加大基础投入，强化基层建设，优化基本技能。多元创新，着着跟进，具体实效如下： 一、谋篇开局，切实服务，四个过硬力创春运业绩 （一）管理过硬，共建最优环境。1月24日，春运工作启动。在“安全第一，保障有力，方便快捷，服务至上”主题目标引领下，**公司“立于全局，从于全局，谋于全局”。以“三个规范”构建优良的春运大环境：一规范履责。以《今冬明春安全承诺书》为约束，促发“三项岗位”切实履职，避免违章，杜绝事故，突出服务；二规范经营。以“三个达标”规范参运：人员培训达标，车辆检测达标，资质审验达标。杜绝违规、违章、违纪；三规范管理。杜绝“三违”作业，加强动态监管和静态关注，以“三跟进”工作法，笃行“五不两确保”安全把关。全方位管理，多层面掌控，无缝隙监督，全力构建最优运营环境。 （二）队伍过硬，创建最佳形象。以“三个加强”打造优良队伍，夯实保障：一加强聘员把关。实施“九不录用制度”：①3年累计扣12分；②发生责任死亡事故；③超员（④超速）20%以上的；等等；二加强参运教育。“三项岗位”形成一个人人重教、受教的氛围，教育面达到100%。强化安全法制意识，强化冬季行车防范，强化“事前三查”和“过程三防”。共同打造“客运三观”。三加强形象刷新。宣贯“营造环境迎客待客，优化服务导客送客”的春运导语。车旅服务——个体主导层面，个人推导流程，个性领导品牌。窗口形象“出新出力”：一形象上出新：二服务上出力。 （三）车况过硬，营建最美车厢。一注重车况维护。春运前，车辆检测达标参运。根据《车况维护计划表》，及时做好车辆周期性保养和日常化维护，“大问题不拖拉，小毛病不过夜”。75辆车以最好的车况工况，投运参运。 二注重环境优化。“十米小车厢，春运大舞台”。通过早送晚迎，加强车容车貌考核，全力优化环境，亮化出乘空间。 （四）业绩过硬，重建最新指标。一及时加密班次运营。2月3日，**返回**客流开始呈现小潮涌趋势。公司积极应对，对外埠车站驰援加班，为更好服务返乡旅客“三流叠加”大潮开始预热。以“信息快捷处理，灵活调班加班，空车外放候调”等举措突出调度能力和服务能力。10日起，开始运行节后加班计划，共计发班3952个，总加班1352个，加班率%；二完成春运目标任务。截至3月3日春运结束，投运车辆76辆，参运驾乘人113人，总计行驶里程万公里。总计运量161072人次。未发生道路交通事故、场站事故、商务事故，旅客满意率大于95%。 二、基础升级，方式转型，三大投入突出运营态势 （一）投资组建定制客运。一定制客运模式：**定制客运旨在“巴士管理”APP线上平台为支撑，为群众出行设计个性化、便捷化、多样化的出行方式。努力推行“门到门”、“点到点”、“零换乘”等运输服务，完美解决乘客出行“第一公里”和“最后一公里”问题。为既有的中长途客运班线提供盲区补充和服务链接，切实为各个层次的乘客提供安全高效的定制式运输服务。二定制班线启动：经华通、**2家单位发起，注册资本1000万元，组建定制客运公司，**投入104万。现购置6台奔驰7座商务车，合220万元。以宣传预热加强市场进位；以错位补充满足个性需求。从2016年3月6日正式启运，新的运营方式，为服务转型打开新启点。 （二）加快车型硬件改造。一对应车型改造计划。按照客运车辆使用周期规范要求，公司对在籍车辆使用状况、行驶里程、机务记录、运行期限等制定《年度车辆折旧更新计划表》。对照计划，按需提留折旧成本，保障车辆按期更新。以“公营主导，长途保障，灵活调整”为改造原则，上半年共计更新车辆6台（座位数306个），总投入万元，且更新日期均比预设期限提前。二是对应车辆综合要素。根据公营线路无锡线车辆上线率，以及总计里程积累等情况，有３辆申海格、中通牌车型综合性能已不能适应该班线运行强度，1~2月份提前淘汰，逐渐更新，3辆上牌车均为宇通客车（49＋1＋1座）。5月，考虑宜兴班车品牌优化运营，提前更换大宇标配车型。使车辆怠速工况，安全配置，动态装备，燃油消耗等综合要素全面对比优化。三对应班线适用需求。针对每日单程长途运输近600公里的青岛班线，考量其日行驶距离，机务损耗量，旅客出乘需求等特殊性，4月份，原车下线，更新桂林大宇客车。6月常熟线更新同类车型上线。前后悬架横向稳定杆，双向作用筒式减震器等，使行驶更稳定； （三）持续加大科技投入。为切实打造智慧交通、绿色交通和平安交通，公司持续加大公司化班车G-BoS科技管理投入。以切实提高对公营班车效率化管理水平。6月，公司