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Defensive Driving防御性驾驶 ZBS ES June, 2011 ?Anheuser-Busch InBev ?Anheuser-Busch InBev 什么是防御性驾驶 ？ 驾驶员在行车过程中，能够准确地“预见”由其他驾驶员、行人、不良气候或路况而引发的危险，并能及时地采取必要、合理、有效地措施防止事故的发生，这种可避免危险发生的驾驶方式即为防御性驾驶技术。 其他驾驶员、行人、 气候、路况…... 辨别 判断可能的危害 预测 是否需要采取措施， 何种措施 决定 及时、合理、 有效的措施以 防止事故发生 动作 防御性驾驶的四个过程 防御性驾驶技术的典范 ---- 史密斯系统 介绍 史密斯对交通事故原因分析---- 十大人为错误 疏忽 过分注意小事 无足够的时间 无足够的空间 无足够的培训 不允许他人犯错误 未适时调整 驾驶员情绪 驾驶员不自重 车辆缺陷 结论：绝大多数交通事故是可以避免的。 足够的空间 Leave Yourself An Out 视线灵活 Keep Your Eyes Moving 清晰宽广的画面 Get the Big Picture 瞄向驾驶高处 Aim High In Steering 史密斯系统的五把钥匙(五个关键) 确保他人看见 Make Sure They See You 史密斯系统的 第一把钥匙 瞄向驾驶高处 Aim High In Steering 人眼为步行而进化，5Km/h 车辆行驶速度10~20倍 驾车正常行驶1.6Km，大脑要做116个决定 获得大量信息和充裕的时间 坐得“高”未必看得“远” 看得“高”才能看得“多” (演示) 视力引导时间 Eye Lead Time 驾驶员在驾驶时眼睛所看到的最远物体与本车之间的距离除以车速，用“秒”表示。 史密斯系统的 第一把钥匙 瞄向驾驶高处 Aim High In Steering 视力引导时间 Eye Lead Time 50 Km/H 200m 瞄向驾驶高处 史密斯： 至少15 秒 现状： 3~6 秒 30 车速Km/h 50 65 80 5 15 5 5 5 15 15 15 42m 126m 69m 207m 90m 270m 111m 333m 瞄向驾驶高处 要 求 视力引导时间至少15秒，若有可能30秒 接近路口信号灯前，合理调整车速，以不停车最佳 注意车载重量、净高与前方悬挂物体高度的关系 夜间行车，要观察大灯覆盖以外的区域 史密斯系统的 第一把钥匙 瞄向驾驶高处 Aim High In Steering 清晰：筛选出具有潜在危险的相关物体 史密斯系统的 第二把钥匙 清晰宽广的画面 Get the Big Picture 360度环形信息源= 15秒视力引导时间+ 5~8秒看一次反光镜 避免一切视线障碍= 跟车距离：正常4秒，非正常8~10秒 (演示) 宽广：前后左右上下，六面立体画面 跟 车 距 离 计 算 方 法 1 秒 4 秒 3 秒 2 秒 参照物 清晰宽广的画面 史密斯系统的 第二把钥匙 清晰宽广的画面 Get the Big Picture 速度 Km/h 时间 秒 跟车距离 米 史密斯系统的 第二把钥匙 清晰宽广的画面 Get the Big Picture 宝马BMW 问题：距离太大，经常会有其他车辆夹塞到车的前面，最终会增加行驶时间，怎么办 ？？ 上海 答案：1) 你始终掌握行驶主动权 2) 不会失去15秒视力引导时间 3) “安全到达”比“按时到达”更重要 4) 你是梅塞尔职业驾驶员，何必与业余者争高低 第三把钥匙 视线灵活 人的视觉能力 边缘视觉：180 度，检测物体的存在。驾驶时用边缘视觉感觉物体或现象的存在，即预警系统；再用中心视觉来辨别是否有危险，即辨别系统。 中心视觉：3 度，辨明物体的特征。长时间使用中心视觉观察某一物体就会产生“凝视”或“盲视”状态。也就会失去边缘视觉。 史密斯系统的 第三把钥匙 视线灵活 Keep Your Eyes Moving 边缘视觉：感觉物体的存在 中心视觉：辨明物体的特征 长时间使用中心视觉会产生 “凝视”和“盲视” (演示) 史密斯系统的 第三把钥匙 视线灵活 Keep Your Eyes Moving 避免“凝视”和“盲视”的方法 每2秒转动一次眼睛 通过交叉路口时，不要凝视信号灯，通过时要左右左观察 史密斯系统的 第四把钥匙 足够的空间 Leave Yourself An Out 前三把钥匙教你如何辨别、预测和决定 还需动作 遇到险情时要有逃避路线 空间缓冲驾驶 前后、左右均有足够空间 史密斯系统的 第四把钥匙 足够的