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【湖北台】荒地上崛起汽车城 　　听众朋友，您现在收听到的是中国国际广播电台华语台《中国之窗》节目，在这次节目里，请听中国湖北人民广播电台制作的节目《荒地上崛起汽车城》。 　　在中国中部地区最大的城市武汉市有一个汉阳沌口开发区，坐落着一片规模宏大的汽车城。在中国闻名的富康、爱丽舍、塞纳、毕加索轿车就是在这里制造出来的。这里是中国东风汽车公司和法国psa标志雪铁龙集团合作建立的神龙汽车有限公司。 神龙汽车有限公司 　　一排排高大的厂房整齐地排列着，四通八达的道路像网一样把它们编织起来。最近，神龙汽车公司负责人李小青回忆起刚建厂时的情景说： 神龙汽车有限公司下线新车 　　“我们刚来的时候，这儿只有一片黄土地，在这片黄土地上一望无边，只能看到一棵大树。当时条件非常艰苦。大家对轿车事业有一种憧憬，有一种向往，所以大家也都不分白天黑夜投入到建设当中。到1995年9月份的时候，我们第一台富康车在我们建成的厂房下线了，那时大家的心情非常激动，就像十月怀胎一样，我们自己的一个新生的婴儿诞生了。同时通过这一台车的下线，我们也看到了公司的未来。” 神龙汽车有限公司总装车间 　　厂区最大的车间是冲压、焊装、涂装和总装车间。记者走进总装车间。只见厂房又高又大，一眼望不到头。工人们在流水线上繁忙而有序地工作着。神龙公司的邢燕向记者介绍说： 　　“现在我们来到总装车间，这个车间有9万多平方米，共有7条生产线，全长2300多米，有235套工艺设备。你看，从上线口这儿看，这只是一个空车身，里面什么都没有。经过若干道工序，到最后呢，一辆崭新的轿车就组装成功了。” 　　记者看到流水线上的汽车一辆接着一辆缓缓地向前移动，各个环节上的工人熟练地往车身上安装各种部件。记者采访了一位工人： 　　“我叫冯骏，主要安装右前挡泥板，装一个现在是1分48秒。” 　　“你每天装多少台？” 　　“现在我们每天装150台。” 　　“你们觉得累不累呀？” 　　“觉得不累，每天我干得还是满有劲的。” 　　“你们工人的效益怎么样？” 　　“就是薪水方面？” 　　“是。” 　　“我们神龙公司的员工薪水方面在整个武汉市来说应该是满好的。开发区的所有单位提起我们神龙公司都翘大拇指。” 　　“你买了汽车没有？” 　　“目前还没有，我打算买一辆，说实话。我们公司的员工都想买一辆自己生产的车。” 　　最后一道工序上的一位女工这样向记者说： 　　“我叫瞿华，主要检查车里边的功能项目，包括大灯、小灯、雾灯。收音机是否工作正常啊，发动机是否工作正常啊。我们每天工作八小时，可以说工作量是相当饱和的。总的来说，我还是希望我们工作稍微忙些，这样我们工资收入也多，而且公司效益也好一些，这样对大家都有利。” 　　发展家用轿车，实现更多中国人的轿车之梦，一直是中国几代造车人的夙愿。为了实现这一梦想，1992年中国东风汽车公司与具有悠久汽车发展历史的世界著名跨国公司法国雪铁龙公司合作，成立了神龙汽车有限公司。经过六年的奋斗，1998年公司就实现了年产15万辆轿车，20万台发动机的一期工程目标。还在武汉市西北部的襄樊市建了一个拥有54万多平方米厂房面积的汽车发动机厂。目前公司注册资金70亿元人民币。现在的神龙汽车公司已经成为与吉林省的一汽大众、上海大众并列的中国三大轿车基地之一。 　　神龙汽车公司从成立之日起，就把与国际惯例接轨的质量管理体系作为企业的立足之本，全面引进、吸收和消化国际先进水平的质量理念和方法、管理体系和标准、管理技术和手段，着力培育具有神龙自身特色的企业质量文化。公司先后投资6.3亿元人民币加强质检设备硬件建设，并把质量控制延伸到产品设计开发和售后服务的各个环节，确保产品和服务的高质量。富康轿车被评为“全国用户满意产品”。2002年，富康轿车被评定为中国驰名商标，成为中国加入世界贸易组织后，第一个获此殊荣的轿车品牌产品。2002年元月，神龙公司及其系列产品获得“双绿色”称号，被中国环境标志认证委员会认证为“中国环境标志企业”和“中国环境标志产品”，成为全国汽车行业第一个获得绿色标志的企业。 　　2001年下半年到2003年，随着中国国民经济的发展，中国轿车市场出现了前所未有的好形势。神龙汽车公司抓住机遇，将与法国方面的合作升级——与雪铁龙公司的上级公司psa集团合作，由过去的单一车型升级到平台系列化技术引进，零部件的通用率达到百分之七十。现在除去富康轿车外，公司又陆续开发出爱丽舍、塞纳、毕加索等品牌轿车，投放市场后，都不同程度地受到用户欢迎，2004年推出的新款轿车“标志307”，更是受到用户喜爱。每年都能开发出受到市场欢迎的新车型，这让神龙公司的广大职工倍受鼓舞。正是在这样的形式下公司提出了打造中国家庭轿车第一品牌的战略目标，这个战略目标的具体要求是五个