盾构深部复合地层隧道TBM施工风险与设计制造关键技术问题.pdfVIP

盾构深部复合地层隧道TBM施工风险与设计制造关键技术问题.pdf

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2013-10-28 中铁隧道集团有限公司 深部复合地层隧道TBM施工风险 与设计制造关键技术问题 李凤远 盾构及掘进技术国家重点实验室 2013年11月 郑州 1 盾构及掘进技术国家重点实验室 纲要 引 言 一 深部复合地层地质特征 二 深部复合地层TBM施工主要风险 三 几个深部复合地层TBM施工实例 四 深部复合地层TBM机型选择问题 五 深部复合地层TBM设计制造 需要解决的关键技术问题 结 语 2 盾构及掘进技术国家重点实验室 2013-10-28 引言 盾构及掘进技术国家重点实验室 (一)深部复合地层围岩与TBM的相互作用机 理及安全控制研究的三个关键科学问题 盾构及掘进技术国家重点实验室 2013-10-28 (二)深部复合地层TBM施工的必然趋势 1、深长隧 (巷)道是大型特大型交通、矿山、水利 工程建设的关键控制性工程,其建设安全关系到国家 重大工程的整体安全。 西部大开发战略,公铁 网快速发展。西部地区 山高谷深,公铁交通工 程大量埋深达到800米、 长度超过10公里的深长 隧道。 未来5年,规划待建的铁路隧道500余座,总长9000多 公里,其中特长隧道122座,总长达1760公里,埋深超 过800米的隧道总长度将超过1000公里。 盾构及掘进技术国家重点实验室 2、深长隧 (巷)道是大型特大型交通、矿山、水利工 程建设的关键控制性工程,其建设安全关系到国家重 大工程的整体安全。 经济快速发展对矿产资 源的需求也在不断加 大,资源开发正在向超 千米深部延伸。 预计未来5~10年内,将会有越来越多的矿井进入超千 米深部开拓开采阶段,我国也将成为世界上资源开采 深度最大的几个国家之一,深部巷道的掘进比例将会 大幅度提高。 盾构及掘进技术国家重点实验室 2013-10-28 3、深长隧 (巷)道是大型特大型交通、矿山、水利工 程建设的关键控制性工程,其建设安全关系到国家重 大工程的整体安全。 国民经济持续快速发展对西部地区水资源开发提出 了巨大需求,合理的水资源开发已成为保障我国能源 安全、改善能源结构、优化地区水资源调配的重大战 略举措。 盾构及掘进技术国家重点实验室 4、深部复合地层TBM施工的优势 1)深部地层水平应力与垂直应力趋近,TBM形成的 圆形断面最有利于隧道围岩稳定; 2)TBM掘进对围岩开挖扰动小,并能及时施作管片等 全断面封闭支护,有利于围岩稳定; 3)TBM实现开挖和支护机械化连续作业,掘进速度可 以达到钻爆法的3~10倍,大大提高掘进支护效率,降 低工人的劳动强度,改善掘进工作面的生产环境。 盾构及掘进技术国家重点实验室 2013-10-28 5、开展深部复合地层隧道TBM掘进适应性及安全控 制基础理论研究,是重大工程建设的迫切需求 1)复杂地层:地层结构复杂多变,软硬地层交错出 现,为典型的复合地层结构,对于TBM掘进来说,表 现为沿隧 (巷)道纵断面或横断面上交替出现软硬不

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