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第二章道路通行管理(2012).ppt 132页

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第二章 道路通行管理 第一节 道路 道路的定义 道路概念涉及道路交通安全管理法规调整的范围。道路不仅是空间和地域概念,而且是一个法律的概念,与交通安全管理活动直接相关,具有明确的法律特征。 《道路交通安全法》规定:道路是指公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方,包括广场、公共停车场等用于公众通行的场所。 2011年底,全国公路通车总里程达到404.8万公里,从改革开放之初的世界第7位跃居第2位;我国高速公路总里程达8.5万公里。居世界第2位;公路货运量从世界第6位跃居第1位。 一、公路基础知识 公路按技术和行政分级进行分类: 公路分为普通公路和高速公路两大类,按技术等级分为:高速公路和一、二、三、四级公路,按行政等级可分为国道、省道、县道和乡道。 (国道编号和标志示例) 高速公路网编号规则和示例 国道0公里 公路按行政分级:国道 省道 县乡道 公路基础知识 公路等级的划分及适应的交通量 各级公路的主要技术指标汇总表见表 各级公路所适应的交通量预测要求 设计速度 交通安全要求 1???高速公路为专供汽车分向、分车道行驶并应全部控制出入的多车道公路。 四车道高速公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量25000~55000辆?; 六车道高速公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量45000~80000辆; 八车道高速公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量60000~100000辆/日。 2???一级公路为供汽车分向、分车道行驶,并可根据需要控制出入的多车道公路。 四车道一级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量15000~30000辆; 六车道一级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量25000~55000辆。 3???二级公路为供汽车行驶的双车道公路。 双车道二级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量5000~15000辆。 ??? 4???三级公路为主要供汽车行驶的双车道公路。 双车道三级公路应能适应将各种车辆折合成小客车的年平均日交通量2000~6000辆。 5???四级公路为主要供汽车行驶的双车道或单车道公路。 双车道四级公路应能适应将各种车辆折合成小客车的年平均日交通量2000辆以下。 单车道四级公路应能适应将各种车辆折合成小客车的年平均日交通量4 00辆以下。 ?各级公路设计交通量的预测应符合下列规定: ????1、告诉公路和具干线功能的一级公路的设计交通量应按20年预测;具集散功能的一级公路,以及二、三级公路的设计交通量应按15年预测;四级公路可根据实际情况确定。 ????2、设计交通量预测的起算年应为该项目可行性研究报告中的计划通车年。 ????3、设计交通量的预测应充分考虑走廊带范围内远期社会、经济的发展和综合运输体系的影响。 道路断面结构 公路纵断面 公路横断面 二、城市道路基本知识 城市道路分类 分为:快速路、主干路、次干路、支路 城市道路计算行车速度 城市道路建筑限界和道路红线 城市道路建筑限界 在图纸上常以红色线条表示规划道路建设用地范围的界线,称之为道路红线。 城市道路基本知识 城市道路功能和基本组成 车行道:包括机动车道和非机动车道 人行道:人行通道、地下通道、人行过街天桥 绿化带: 交通设施:公用设施和管理设施 附属设施:地下设施和地下管线 城市道路路幅布置形式 城市道路基本知识 城市机动车道数和宽度 车道数4-8条;车道宽度3.0-3.75m 非机动车道宽度 6~7.5m为宜。近可能与机动车道和人行道分离。 人行道宽度 一般在2m以上 人行横道宽度和间距(最窄的人行道) 最小宽度为3m,可根据行人数量以1m为一级加宽。人行横道线的设置位置,应根据行人横穿道路的实际需要确定。路段上设置的人行横道线之间的距离一般应大于150m。 三、其他道路 虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方。 城市道路计算行车速度 城市道路建筑限界 净宽:道路两侧合法建筑物之间的范围。 净高:见下表 公路的设计速度 设计速度是公路设计时确定几何线形的基本要素,它是在气象条件良好车辆行驶只受公路本身条件影响时具有中等驾驶技术的人员能够安全顺适驾驶车辆的速度。见表: 纵面线形 道路纵面线形由组成纵面的上坡、下坡的直线和连接这些直线的竖曲线组成。如图: 最小坡长 不同纵坡最大坡长 交通安全要求 1.减少纵向和横向干扰 2.选择合适的公路设计速度 3.良好的线形 4.良好的视距 5.其他要求 城市

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