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技 术 交 底 施工单位名称：中铁四局宁杭客专七分部项目经理部 工程名称 卧龙一、二号隧道洞口施工 设计文件图号 宁杭客专施图（涵）-04 施工部位 隧道洞口 交底日期 2009年6月29日 技术交底内容： 一、总体施工安排 两座隧道均采用单头掘进，卧龙一号由出口往进口方向施工，卧龙二号由进口往出口方向施工。施工时，先开挖支护二号隧道进口明洞段，待隧道拱部开挖完成（预留核心土）达到施工管棚的条件后，开挖支护一号出口洞口及明洞段，同时施作二号隧道进口管棚。 卧龙一号隧道进口管棚施工完成后，适时开挖支护一号隧道进口及二号隧道出口洞口段以及施作洞口长管棚，并喷射混凝土封闭掌子面等待贯通。 隧道洞口段开挖前，首先完成洞口截水沟、洞口土方及边仰坡防护施工。洞口土方采用挖掘机配合装载机自上而下分层施工，开挖时配合人工修坡，遇到少量岩石可采用破碎机破碎或松动爆破，大型自卸汽车运输，并及时做好坡面防护，开挖一段防护一段。 隧道洞口拱脚以上部分开挖支护完成后，进行洞口长管棚施工。 洞口长管棚施工完成后进行暗洞施工，遵循“先支护、后开挖、短进尺、弱爆破、快封闭、勤量测”的原则进行组织暗洞施工。采用双侧壁导坑法施工，每次开挖进尺为0.6m，开挖一循环支护一榀钢架，确保安全施工。 加强拱顶地表沉降及边坡稳定观测，在拱顶设置沉降观测点（见监控量测作业指导书），严格按要求进行观测。 衬砌台车进场拼装完成后，开始开挖明洞拱脚以下部分，该部分分两次开挖，开挖一级支护一级。 洞口全部开挖支护完成后，及时施作仰拱及二次衬砌，做好洞口防排水措施，待衬砌混凝土达到设计强度后进行明洞部分回填。 二、洞顶截水沟施工 1、人员机械进场后，将隧道口红线范围内的乔木、灌木砍倒，用挖掘机将杂草树根清除。 2、用全站仪将洞口明挖段的边仰坡开挖线放出，在边仰坡边线往外5m，用白灰标出截水沟位置，以便现场人员操作。 3、截水沟采用挖掘机开挖为主，人工修理。 4、截水沟净尺寸为底宽60cm，高60cm的梯形沟，采用M10水泥砂浆砌筑。水沟砌筑时，从顶部往两侧施工。 三、 洞口开挖 截水沟开挖完成后，在砌筑浆砌片石水沟的同时可分部开挖洞口。采用挖掘机开挖边仰坡，一次开挖至拱顶高度，边仰坡坡度均为1：0.75，开挖完后进行锚网喷支护。 第二步开挖从拱顶往下开挖至拱脚出，开挖高度6.0m，将整个拱部露出，以便施作洞口长管棚，详见下图所示。开挖时，预留核心土，核心土顶面高度在拱顶往下1.5m左右，核心土顶宽3.0m长度5m。为了便于支护开挖时分两步，一次开挖3.0m高度，开挖后支护完成再往下开挖。 洞口开挖应避开雨天，开挖出的土方用于填筑平整场地。 四、 洞口临时支护 卧龙一号、二号隧道洞口临时支护采用锚网喷支护。锚杆为￠22砂浆锚杆长4.0m，间距1.5*1.5m；钢筋网为￠6钢筋，钢筋网孔间距25*25cm；C20喷射混凝土厚度为10cm。边仰坡顶至截水沟边沿采用5cm素喷，封闭地表。 喷浆料采用搅拌机搅拌，随喷随拌。喷射混凝土前将边仰坡上的浮土及松动的石块清除干净。 五、 洞口长管棚施作 洞口开挖支护完成后进行长管棚施工。首先，技术人员测量出导向墙内钢架的中心位置及钢架两侧底脚高程，将两榀钢架准确定位。两侧底脚及拱腰各设置一根定位锚杆，锚杆与钢架焊接牢固。两榀钢架之间采用￠22钢筋进行连接牢固，连接钢筋环向间距2.0m。将导向管焊接到钢架外边沿上，导向管中心间距40cm。导向管焊接前，用水平管及坡度尺测量出导向管的外插角度2°。钢架及导向管定位牢固后，经技术人员及监理工程师验收通过后方可支模浇注导向墙混凝土。 导向墙混凝土强度达到要求，进行长管棚施工，管棚施工工艺及相关要求见管棚施工作业指导书。 六、 双侧壁导坑法进洞施工 洞口长管棚施工完成后，将预留的核心土挖除，并将底部标高降至圆心高度，喷射混凝土封闭掌子面。先后开挖1、3部，1部先行错开3.0m，当3部掘进约5.0m后进行2、4部开挖，安装钢架时严格按设计每侧施作2根钢架锁脚钢管，2、4部进洞后的后续开挖支护顺序按照双侧壁导坑法施工步骤进行。为了保证隧道结构尺寸，施工时预留12cm沉降变形量，即在隧道开挖时断面在设计的基础上加大12cm。 V级围岩Vb型初期支护参数表 喷射混凝土 φ8钢筋网 锚 杆 钢 架 位置 厚度（cm） 位置 网格间距（cm） 位置 长度（m） 间距（m） 规格 位置 每榀间距（m） 拱墙及仰拱 28 拱墙 20*20 拱墙 4.0 1.2*1 I20a 全环 0.6 双侧壁导坑法施工临时支护参数：I18轻型工字钢架0.6m榀；封闭掌子面喷射混凝土厚度8cm；?50锁脚钢管每侧2根，长度5.0m；?25超前中空注浆锚杆12.67根/m，每根长4.5m。 双侧壁导坑法施工：详见双侧壁导坑法开挖工艺