[工学]交通运输规划 第1章 交通系统规划概述.ppt

第1章 交通系统规划概述 高林杰 ljgao@sjtu.edu.cn 本章内容 交通规划的必要性 交通规划的系统工程分析方法 交通的供需平衡 第1节 交通规划的必要性 一、 城市交通问题与交通规划 第1节 交通规划的必要性 一、 城市交通问题与交通规划 二、 交通规划的作用 1. 是建立完善的交通体系的重要保障 重视各种交通方式之间的内在联系 2. 是解决目前道路交通问题的根本措施 从人、车、路、环境以及综合交通着手 3. 是获得最佳交通运输效益的有效途径 如何以最小的投资获得最大的效益 4. 交通管理规划是实现城市交通科学化、现代化管理， 充分利用现有道路交通设施的重要环节 从供需两个方面加强交通管理，提高道路通行能力 三、 交通规划的内容与方法 1. 交通调查(Traffic Survey) (1)居民出行调查(Person Trip Survey) 每10年一次 (2)货物流动调查(Distribution Survey) 每5年一次 (3)机动车OD调查(Origin Destination Survey) 每5年一次 (4)道路断面交通量调查(Road Traffic Survey) 每5年一次 非间歇式交通量(常时)观测调查 每日 间歇式交通量观测调查 三、 交通规划的内容与方法 2.交通与土地利用(Traffic and Land Use) 3.交通发生与吸引(Trip Production, Generation) 4.交通分布(Trip Distribution) 5.交通方式分担(Modal Split) 6.交通量分配(Traffic Assignment) 7.交通规划方案(Traffic Planning) 8.交通规划方案评价(Traffic Valuation) 9.非集计分析(Disaggregate Model Analysis) 10.交通需求快速预测模型 11.智能交通系统(ITS) 交通需求“四阶段预测法” 示意图 第2节 交通规划的系统工程分析方法 一、 交通系统工程分析方法 1、交通流模式：城市交通网络各个部分的交通流量水平 和交通堵塞状况。 （一定的交通状态对应一定的平衡交通流模式） 2、交通系统局部变化间接影响全局交通流模式 （如，道路网变化、控制策略改变、交通设施建设等） 3、出行者出行行为直接决定全局交通流模式 （如，新建商业区） 4、要求得每种交通状态所对应的平衡交通流模式，必须 同时分析城市交通网络的所有要素，也就是系统分析 一、 交通系统工程分析方法 5、系统分析是指为了使系统的目的能最好地实现，而对系统的构成进行的分析。 一、 交通系统工程分析方法 6、系统分析的特点 以整体为目标 以特定问题为对象 运用定量分析方法 凭借价值判断 第2节 交通规划的系统工程分析方法 二、 交通供求关系的平衡与基本分析框架 1. 曼黑姆(Manheim)分析的基本前提 (1)以全部交通方式为研究对象 （全部交通方式、系统所有构成要素、出行活动全体） (2)交通系统的研究与对象地区的社会、经济、政治系统的研究之间不可分割 （对象系统由交通系统T(供给方)、社会经济活动系统A(需求方)及交通流模式F(供求平衡的表现)三个组成） 三种变量之间的关系： ① 交通流模式F由交通系统T和社会活动系统A决定； ② 当前的交通流模式F通过所提供的交通服务及为提供这些服务消耗的资源R，逐渐使社会经济活动系统A发生变化； ③ 当前的交通流模式F又由于各级政府及企业根据实际的交通流或预测的交通流所进行的投资R开发新的服务，以及改善原有服务，从而逐渐使交通系统T发生变化。 二、 交通供求关系的平衡与基本分析框架 2. 曼黑姆分析框架的含义 曼黑姆交通系统基本结构的解释： (1)表达了交通服务的需求和供给间短期的市场平衡； (2)表达了从交通角度观察的社会经济系统的长期平衡过程； (3)表达了各级政府及交通管理部门