[交通运输]汽车空调系统.ppt

汽 车 空 调 系 统 第五节 自动空调控制系统 二、自动空调控制系统的主要部件 （l）驾驶室内温度传感器（室温传感器） 车内温度传感器检测驾驶室内的温度，并将温度信号输入ECU,以确定乘客舱的平均气温。一般安装在仪表板下端。 汽 车 空 调 系 统 第五节 自动空调控制系统 二、自动空调控制系统的主要部件 （l）驾驶室内温度传感器（室温传感器）安装位置 汽 车 空 调 系 统 第三节 空调暖风系统 汽车空调暖风系统的主要功能：将在寒冷温度中行驶的汽车车厢温度调节到舒适的温度；另外还起到车上玻璃除霜的功能。 汽车空调暖风系统按热量的来源可以分为非独立式和独立式，非独立式暖风系统按照取暖介质的不同可以分为水暖式和气暖式。 水暖式采暖系统 水暖式采暖系统暖风一般以水冷式发动机冷却系统中的冷却液为热源，将冷却液引入车厢内的热交换器中，使鼓风机送来的车厢内空气或外部空气与热交换器中的冷却液进行热交换，鼓风机将加热后的空气送入车厢内。 汽 车 空 调 系 统 第三节 空调暖风系统 水暖式采暖系统 水暖式采暖系统分解图 1）组成 汽 车 空 调 系 统 水暖式采暖系统 水暖式采暖系统管路图 1）组成 汽 车 空 调 系 统 第三节 空调暖风系统 水暖式采暖系统 水暖式采暖系统加热器 1）组成 汽 车 空 调 系 统 第三节 空调暖风系统 水暖式采暖系统 2）工作原理 汽 车 空 调 系 统 第三节 空调暖风系统 水暖式采暖系统 水暖式暖风系统的热源是从汽车发动机的冷却液中取得的，因此热源的取得非常容易，只需将发动机的冷却液输送到热交换器中即可。该热源供给可靠，发动机只要工作，热水即产生出来，而且很经济，不需另外的燃料。另外，发动机的冷却液温度比较适宜，散热也均匀。所以这种暖风装置在国内外生产的轿车（如丰田、马自达、奔驰、红旗、奥迪、桑塔纳等）、大型货车及采暖要求不高的大客车上均得到采用。 4）特点 汽 车 空 调 系 统 第三节 空调暖风系统 热水阀用来控制采暖机的冷却液流量，通常装在加热器入水管的前面。 热水阀有两种：一种是拉绳控制阀，另一种是真空控制阀。 水暖式采暖系统主要部件 1、 热水阀 汽 车 空 调 系 统 第三节 空调暖风系统 加热器芯 鼓风机 拉绳控制阀在手动空调中使用，依靠人工移动调节键来移动开关的钢索，以关闭或打开控制阀。 拉绳控制阀 汽 车 空 调 系 统 第三节 空调暖风系统 真空控制阀 真空控制阀可以用于手动空调，也可以用于自动空调。它主要由一个封闭膜片盒、活塞和阀体所组成。膜片盒内有膜片（橡胶片）、弹簧和真空管接头。控制真空冷却液阀的是真空膜片盒，真空从发动机的进气歧管或真空罐引来。 汽 车 空 调 系 统 第三节 空调暖风系统 汽 车 空 调 系 统 第三节 空调暖风系统 2、加热器和鼓风机 加热器和鼓风机组成一体，称为暖风机，它是空调暖风系统的最主要的零件，暖风系统提供热量就是在这里产生。加热器和鼓风机如图17-19所示。 汽 车 空 调 系 统 第四节 空调控制系统 一、电磁离合器 一、电磁离合器 汽 车 空 调 系 统 第四节 空调控制系统 实物图 一、电磁离合器 汽 车 空 调 系 统 第四节 空调控制系统 一、电磁离合器 汽 车 空 调 系 统 第四节 空调控制系统 一、电磁离合器 汽 车 空 调 系 统 第四节 空调控制系统 压盘 皮带轮 离合器 垫片 轴承 一、电磁离合器 汽 车 空 调 系 统 第四节 空调控制系统 工作原理 汽 车 空 调 系 统 第四节 空调控制系统 在空调制冷系统中一般都设有压力保护开关，有高压保护和低压保护两种。实现这种保护功能的元件是高压开关和低压开关或者高低压组合开关。压力开关如图17-15所示。 二、制冷循环的压力控制 双压力传感开关 Medium pressure switch High and low- pressure switch Evaporator Refrigerant pressure Magnetic clutch relay Pressure switch A/C ECU Installation position of pressure switch Expansion valve Receiver Compressor Condenser 汽 车 空 调 系 统 第四节 空调控制系统 低压开关 保护压缩机在制冷剂泄漏、压力过低情况下不空转，避免压缩机因缺乏润滑油而损坏；同时也起到低温环境保护作用，以免增加不必要功耗。 高压开关 高压开关是防止系统在