[交通运输]项目一汽车自动变速器维修基础.ppt

项目一 汽车自动变速器概述 1 汽车自动变速器构造与维修 2 任务一自动变速器组成与结构 任务一导入 汽车自动变速器构造与维修 3 任务一自动变速器组成与结构 一、自动变速器（AT）的组成 液力变矩器、齿轮变速机构、控制系统、冷却润滑系统 1.液力变矩器 液力变矩器位于自动变速器的最前端，安装在发动机飞轮上，其作用与装有手动变速器的汽车中的离合器相似。液力变矩器以自动变速器（ATF）为工作介质，可实现变速增矩兼起离合器的作用，其工作状态完全自动化，无须驾驶人操作。 汽车自动变速器构造与维修 4 任务一自动变速器组成与结构 2.齿轮变速机构 齿轮变速机构包括变速齿轮部分和换挡执行元件部分。 目前应用最广泛的齿轮机构有：辛普森式、平行轴式、拉维娜式、串联式、莱派特式、组合式等。 换挡执行元件有三种：离合器、制动器、单向离合器。 汽车自动变速器构造与维修 5 任务一自动变速器组成与结构 3.控制系统 高职高专改革创新示范教材 汽车自动变速器构造与维修 6 任务一自动变速器组成与结构 4.冷却润滑系统 冷却润滑系统的作用 变矩器的部分油液从泵轮、涡轮、导轮间循环后，经过散热器管路进入冷却散热器进行冷却，然后在流回变速器油底壳或润滑油道。 冷却器的类型：有与发动机散热器为一体的，也有独立安装的。 散热器常见故障 脏堵、漏油 汽车自动变速器构造与维修 7 任务一自动变速器组成与结构 二、自动变速器的分类 1.按照自动变速器的传动原理分类 按照传动原理的不同可分为三种：AT、CVT和DCT。 AT—Auto Transmission 为液力自动变速器的缩写； CVT—Continuously Variable Transmission 为无极变速器的缩写； DCT—Double Clutch Transmission 为双离合自动控制变速器的缩写，大众公司又叫DSG。 汽车自动变速器构造与维修 8 任务一自动变速器组成与结构 2.按驱动方式分类 自动变速器按照驱动方式不同可分为后驱动自动变速器和前驱动自动变速器。 后驱动自动变速器轴线尺寸较大 汽车自动变速器构造与维修 9 任务一自动变速器组成与结构 前驱动自动变速器除了具有与后驱动自动变速器相同部分外，在自动变速器的壳体内还装有差速器，前读懂汽车有纵置和横置两种。 纵置 横置 汽车自动变速器构造与维修 10 任务一自动变速器组成与结构 3.按自动变速器前进挡的挡位数分类 自动变速器按前进挡的挡位数的不同，可分为4个前进挡、5个前进挡、6个前进挡、7个前进挡、8个前进挡等 4.按齿轮变速器的类型分类 5.按控制方式分类 液压控制自动变速器 电子控制自动变速器 普通齿轮式 行星齿轮式 汽车自动变速器构造与维修 11 任务一自动变速器组成与结构 三、自动变速器型号识别 1.自动变速器型号含义 变速器的性质 A-自动变速器 M-手动变速器 AM-自动手动一体化 生产公司 驱动方式 F-前驱 R-后驱 前进挡位数 控制类型 E-电控 H-液控 EH-电液控  改进序号  额定驱动转矩 汽车自动变速器构造与维修 12 任务一自动变速器组成与结构 2.变速器型号识别方法 看变速器铭牌 看汽车铭牌 壳体标号识别 零部件识别 根据结构特征识别 汽车自动变速器构造与维修 13 任务一自动变速器组成与结构 汽车自动变速器构造与维修 14 任务二 自动变速器的维护 任务二导入 汽车自动变速器构造与维修 15 任务二 自动变速器的维护 一、汽车自动变速器对传动液（ATF）的性能要求 1.适当的黏度 2.良好的热氧化安定性 3.良好的抗泡沫性 4.良好的抗磨性能 5.与系统中橡胶密封材料的匹配性好 6.良好的摩擦特性（换挡性能） 7.防腐（防锈）性能优良 8.储存安定性 汽车自动变速器构造与维修 16 任务二 自动变速器的维护 二、自动变速器传动液（ATF）的检查 1.油量检查 检查时一般要求 热态油温50-80℃，发动机怠速运转、油面应达到MAX刻度线与MIN刻度线之间 操作步骤 2.油质检查 颜色 气味 是否含有杂质 汽车自动变速器构造与维修 17 任务二 自动变速器的维护 三、自动变速器传动液（ATF）的更换 1.换油方式 通过重力把油放掉 利用机器换油 汽车自动变速器构造与维修 18 任务二 自动变速器的维护 三、自动变速器传动液（ATF）的更换 2.自动变速器换油周期 汽车自动变速器构造与维修 19 任务二 自动变速器的维护 三、自动变速器传动液（ATF）的更换 3.定期更换 一般换油周期为2年或每行驶4万km，或者汽车没有被使用停车超过一年时，均应将油液全部更换。 4.实用手册 5.专家