[交通运输]轿车厂Audi C6汽车电子电器系列培训1.ppt

汽车技术培训 Auto Technology Training 轿车厂Audi C6汽车电子电气系列培训 1 培训内容 AudiC6新技术 数据总线技术/车辆授权进入系统 蓄电池管理系统BEM 电子驻车EPB/电子稳定程序ESP 舒适系统/信息娱乐系统 软件升级Flashen 控制单元管理SGV/FEDIS/FAZIT 故障诊断仪的使用 Audi C6经理人员培训课程 Audi C6新技术 Audi C6新技术介绍 第一台Audi 100 轻质结构 前轮驱动 n 第一个 Avantn 5缸机动力总成 n 设计革命n 最佳的风阻系数 n 第一个 Audi 100 quattron 5缸机-TDI n 第一台S级轿车n C级车的第一台V8 n 第一台V6 TDIn 扭转刚度提升n multitronicn S-Modellen RS-Modelle C1 C2 C3 C4 S6 RS6 C5 发展进程 Audi C6新技术介绍 Singleframe Dynamic Line Schulterlinie CoupéhafteDachlinie V-Fuge auf Motorhaube Schmales Fensterband Audi C6新技术介绍 (+120) (+31) (+6*) (+5**) 1475 外形尺寸（1） (+6) (+45) (+72) (+49) 外形尺寸（2） Audi C6新技术介绍 装备 Audi C6新技术介绍 培训内容总结 发动机新控制技术 TDI技术 采用增压技术 采用泵-喷嘴技术（Pump-nozzle） 采用共轨技术（Common Rail） 分配喷射阀 Audi C6新技术介绍 车身解决方案 B柱强化 4F5 809 609/610 几何变形 BTR165 2,0 mm 内、前侧围： 4F0 809 437/438 材料/壁强度 批量状态 B柱几何形状匹配 内、后侧围： 4F0 809 405/406 修饰条 ZSTE280i 0,8 mm H340XD 1,35mm 防侧撞强化 4F0 810 765/766 加长+几何变形 H340XD 1,35mm Audi C6新技术介绍 汽车安全 奥迪C6使用了全新安全气囊系统，目的是为乘客提供更多的安全保证和更少的不舒适感。两步释放的安全气囊，前部主动反应头枕和蓄电池切断元件 通过范围极广的传感系统不仅能识别前部和侧面撞击，还能识别后部的撞击 Audi C6新技术介绍 汽车安全 带2个前传感器的安全气囊: 司机副司机全尺寸安全气囊，两级释放的前后侧气囊与座椅靠背一体安装，头部气帘，可调前头枕。安装在前车门内的新型压力碰撞传感器 环形展开式安全气囊 主动反应头枕 Audi C6新技术介绍 底盘 前轴 四联杆式轻质结构的前轴，虚拟转向轴，中空横向稳定杆，两个空气减振和螺旋弹簧，弹性前轴支撑 后轴 独立悬架，轮迹可调的带弹性支撑的梯形连杆后轴，两个空气减震，螺旋弹簧和拉伸止动 Audi C6新技术介绍 空气弹簧 操纵安全与行使舒适性之间的矛盾促使车辆必须应用空气弹簧。使部分相对矛盾的要求，在物理极限范围内得到最理想的满足。 Audi C6新技术介绍 空气弹簧 自适应空气悬挂 ( AAS ) 四轮电控无极可调式空气悬挂 ，自动调整车身高度和减震；四种模式（自动，舒适，运动，坏路），通过MMI选择，包括车身高度调节 通过控制系统实时考虑当前的形式状态，测得车轮运动（非承载质量）和车身运动（承载质量）。在这四个可选模式范围内实现了不同的减震特性曲线，且每个减震器都可以进行单独的调控。每个设定好的模式可以确保舒适性和安全性的优化 Audi C6新技术介绍 电子驻车 电子驻车装置： 可以实现停车制动功能、动态紧急制动功能、自适应辅助起步功能。 为了实现驻车制动功能，必须将驱动电机的转动运动转化为制动活塞的一个很小的提升运动。 此功能将通过使用斜轴轮盘变速机构与蜗杆驱动的连接来实现 Audi C6新技术介绍 能量管理系统（BEM） 车内电力部件以及耗电控制单元的增多，就更增加了对电力供应的要求。无节制地将电能调出，会导致蓄电池能量状态的急剧下降。能源管理控制单元的主要功能在于：对蓄电池充电进行监察，在特殊情况下通过公用电路进行调节及采用断开用电器的功能来减少电量的消耗。例如在特殊情况下能源管理控制单元能够关闭CAN电路输出。 电瓶能量管理器, 由电瓶自诊断，静电流管理，动态电流管理组成；在行驶和静车时为整车提供最合理的电能供应。 Audi C6新技术介绍 能量管理系统（BEM） Audi C6新技术介绍 能量管理系统（BEM） 蓄电池启动能力以及目前的状态是在显示器里显示的。这两大部分的信息是在静电管理和