[企业管理]FMEA-012005.ppt

課程大綱 FMEA 作業概念說明 DFMEA 作業要求 PFMEA作業要求 FMEA 演練 設計 FMEA 之研擬 對所要求的特性定義越清楚時，越容易鑑別潛在失效模式，以採取預防／矯正措施。 研擬 DFMEA 必須由其所欲分析的系統、子系統及／或零組件的方塊圖著手。 (如：附錄C) 其目的是要了解進入方塊圖輸入 (Input) 、過程 (功能) 到輸出 (Output) ，此方塊圖說明分析中各項目之間的主要關係，並且建立一套符合邏輯的分析順序。 研擬 FMEA 時使用的方塊圖，應附於 FMEA 中。 大郎鼓紙\DFMEA表.doc DFMEA 方塊圖範例 失效模式與效應分析 (FMEA)方塊圖／環境極值 系統名稱 : 手電筒汽車產生年份 : 1994新產品FMEA識別號碼 : XXX100D001 操作環境極值溫度測試 : _______-20 至160_F___________ 腐蝕測試 : _______測試排程B______ 震動測試 : _______不適用______衝擊測試 : ____六英呎墬落_______________ 異質 : ____塵土________________ 溼度測試 : ___ 0-100% RH _____可燃性 ( 哪些零組件接近熱源 ? ) : ____________________________________________________________________其他 : ____________________________________________________________________________________________ 以下為方塊圖範例， FMEA小組亦可使用其他類型方塊圖，以說明在其分析中考量的項目。 開關 ( SWITCH )開／關C 安裝燈泡(BULB ASSEMBLY)D 外殼( HOUSING )A 電極板 ( PLATE )E+ 電池( BATTERIES )B 彈簧(SPRING)F - 1 5 5 4 4 3 2 零組件 : A. 外殼B. 電池 (2 D CELL )C. 開關D. 燈泡組E. 電極板F. 彈簧 安裝方式 : 1. 裝入 (SKIP FIT)2. 鉚釘 (RIVETS)3. 螺紋 (THREAD)4. 按壓 (SNAP FIT)5. 壓合 (COMPRESSIVE FIT) 潛在設計失效模式 破碎 變形 鬆脫 外漏 黏沾 生鏽 斷裂 未傳送扭力 打滑 ( 未保持全扭力 ) 不能支撐 ( 結構上的 ) 未完全支撐 ( 結構上的 ) 切入不順 ( Harsh Engagement ) 解脫過快 不足的信號 間歇的信號 沒有信號 電磁相容性／射頻干擾 偏差 潛在失效模式應以「物理的」或技術用語描述，而非以顧客觀察到的現象描述。 失效之潛在效應 噪音 粗糙 操作不規則 無法操作 外觀不良 異味 不穩定 操作不良 間歇性操作 熱現象 滲漏 校準不符 嚴重度 嚴重度是針對失效模式有關最嚴重的效應等級。 嚴重度在個別的 FMEA 範圍中為一相對的等級評價。 只有透過設計的變更，才能降低 DFMEA 嚴重度的等級。 小組成員應對評價標準及等級系統有一致的共識，即使針對個別的產品分析有所修訂，該其共識亦應該一致。 附註： 對評價等級 9 分及 10 分者，必須考慮進行設計變更。 高嚴重度者，唯有藉著設計變更來降低嚴重度的失效。 等級 對於需要進一步設計或制程管制的零組件、子系統或系統，可利用此欄區分其特殊的產品特性 ( 如：Critical、 significant 、 Major ) 。 如果小組認為有助益的或管理階層要求，本欄位亦可將工程評價高優先順序模式者予以註記。 特殊的產品或制程特性符號及其使用，係由客戶或公司自訂。 潛在設計失效之原因／機制 ( 1 ) 失效原因： ( 2 ) 失效機制： 使用的材料不正確 彎曲 ( Yield ) 設計壽命的假設不足 金屬疲勞 壓力過大 材料不穩定 潤滑能力不足 變形 ( Creep ) 保養說明不適宜 化學氧化 計算程序不正確 磨損 軟體規格不適宜 電移 Electro migration 表面處理規格不足 銹蝕 行程(travel)規格不足 所規定的摩擦力材料規格不適宜 過熱 所定的公差不適當 發生度 發生度是特定原因／機制在設計生命中可能發生的機率。發生度的評價等級分數有相對的意義，而非絕對值。藉由設計變更或設計過程