交通论文-长沙发展BRT构想.docVIP

长沙构建快速公交系统（BRT）的必要性可行性分析 摘要：交通拥堵现象在各个城市日益严重，给社会经济和城市环境带来巨大影响，导致交通拥堵的原因有很多，解决这些问题不是一朝一夕的事。但在世界范围来看，各国普遍把“公交优先”作为解决交通问题的战略性措施，本文是作者对于地面公交优先的最高形式——BRT的一些认识，并结合长沙实际情况谈一些构想。 关键词：公交优先；快速公交系统；BRT 引言 2008年9月10日，长沙市开始在五一大道的车站路口至橘子洲大桥桥东路段实施公交专用道管理措施，以确保长沙道路交通安全、畅通、有序，保障公交优先通行。这些道路本来就宽阔，专用车道的利用效率不高，。“地面上的地铁系统”。 BRT起源于巴西的库里提巴市，是一种以常规公交为基础，以地面道路网为支撑，结合现代巴士技术，吸取轨道交通优点，并获得一定时空优先权(包括开设公交专用道和设置公交信号优先)和政策优先支持的一种新型城市公交系统，它既保持了常规公交的灵活性、经济性和便利性，又具有城市轨道交通容量大、速度快的特点。 一般认为，称之为BRT的，需要具备一下几点特点才能构成一个系统： 1．1、专用路权：通过设置全时段、全封闭、形式多样的公交专用道，提高快速公交的运营速度、准点率和安全性。 1.2、先进的车辆：配置大容量、高性能、低排放、舒适的公交车辆确保快速公交的大运量、舒适、快捷和智能化