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广西自治区交通施救市场调研报告(AAA)
广西壮族自治区交通施救市场
调研报告
投资发展有限公司
2010年11月8日
目 录
一、报告目的概述
二、广西壮族自治区概况
三、广西高速公路施救体系现状
1、广西高速公路简介
2、广西高速公路施救体系现况
四、广西主要城市交通施救市场情况
A、南宁市
B、桂林市
C、钦州市
五、广西市场化交通施救分析
1、施救市场需求稳步扩大,市场化施救处于雏形阶段
2、各城市施救市场情况各异,没有强大的品牌效应存在
3、国内外的大资本目前还没有涉足广西施救市场
4、存在交通施救短号码的模式,但效果不明显
六、广西自治区施救市场拓展策略
1、经高管局方面直接进入广西高速施救市场
2、与具备一定实力的当地施救公司进行股权合并重组
3、对局面散乱的桂林交警大队管辖施救队进行整合及承接
一、报告目的概述
为推动公司汽车服务板块自主上市,加快“邦田施救”的区域性扩展,按集团公司领导指示,于近期对广西西南临北部湾,面向东南亚,西南毗邻越南,东邻粤、港、澳,北连华中,背靠大西南大陆海岸线长约1959公里。全区辖:14个地级市,34个市辖区、7个县级市、56个县、12个自治县共有109个县级行政单位2009年末全区总人口59万2009年,区机动车保有量万辆,其中汽车(不含低速货车和三轮汽车)万辆,摩托车390万辆。实现所有地级市通高速公路,所有县(市、区)通二级及以上公路,所有乡镇通油路高速公路总里程已达公里自治区发改委、交通运输厅组织的《广西高速公路网规划修编》工作完成根据修编方案,广西将规划新增10条高速公路通道9个主要城市(南宁、柳州、桂林、梧州、钦州、玉林、百色、贺州、崇左)成过境高速公路环线形成5纵8横8支线的高速公路网布局首府直通地级市与周边省会,地级市间便捷相通,县能直达地级市,缩短各经济区之间的时空距离,促进经济区间的联系沟通。至2030年,全区高速公路里程规划突破7500公里,高速公路面积密度3.18公里/百平方公里,超过当前美国、日本等发达国家的水平高速公路人口密度1.28公里/万人,与日本、欧洲发达国家关于规范高速公路车辆救援服务收费有关问题通知》“中国—东盟博览会”永久城市面积170多平方公里青秀区、兴宁区、江南区、良庆区、邕宁区、西乡塘区市区人口140.39万。截至2009年11月,南宁市区机动车辆保有量595677辆,其中汽车283809辆,摩托车311868辆南宁市金盾道路清障有限责任公司成立于1995年的南宁市金盾道路清障有限责任公司已有年历史公司南宁市江南区主要经营牵引排交通事故机械故障等造成道路交通阻塞的机动车辆员工人数约名注册资金伍仟万元人民币广西运德集团广西运德汽车运输集团有限公司,由成立于1952年的南宁汽车运输总公司改制而成,具有交通部一级客运资质、中国物流国际货代物流百强、国际旅游社,系国家大型二类企业拥有各类营运客货车2200辆,运行客货运班线754条,已拓展成为横跨南宁、北海、崇左、延伸到越南、香港、澳门的大型跨国运输集团下辖南宁埌东客运站、物流中心南宁货运北站、北海客运服务站、崇左客运服务站等26家汽车客货服务总站及8个直属单位,拥有A级汽车检测站5个,甲类保修厂6个,乙类保修厂14个集团经营范围:普通旅客运输、旅游客运、城市公交、的士出租,大件、零担快运、普通、冷藏、危险品货物、散装水泥、集装箱运输,出入境运输、国际货运代理、人身意外保险代理、机动车辆保险代理、货物运输保险代理、各类汽车、摩托车施救、检测、修理,汽车燃油料、零配件销售,汽车技术培训,商贸,旅游,宾馆餐饮,广告,装潢、房地产开发、物业管理等业务。南宁保修厂嘉华车辆维修中心桂林是广西壮族自治区最重要的旅游城市 5个市辖区、10个县、2个自治县1、正规私车超过9万辆。2、个性牌1万辆左右。3、出租车3千辆左右。4、公交车2千辆左右。5、套牌车3千辆左右。6、特种车8000辆左右。7、工程车4000辆左右。8、每县12县超过1万辆。保有量23万辆以上。桂林市天成车业成立于1995年11月8日,是桂林市从事汽车服务行业最早的股份有限公司。公司位于龙珠路5号,占地面积5000M2,建筑面积3000M2。 注册资本150万元,目前拥有固定资产1000万元,为桂林市同行业中较有知名度的一条龙汽车服务公司。经营范围包括汽车音响改装、汽车修理、租赁、清洗、装饰、美容服务;车友俱乐部、汽车施救、汽车培练、代驾;汽车信息咨询等等。公司属下的汽车施救服务中心是交通部门认定的具有资质的,现有技术熟练、经验丰富的人员名。汽车施救服务中心自成立来, 在汽车救援,旅行保险和客户服务等汽车服务行业领域甚至广西都处于领先地位。施救服务中心现拥有专业救援车辆2台,普通救援车4台。主要业务涵盖公司签约客户的日常救援和事故救援;公司俱乐部会员的日常救援和事故救援;各保险
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