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工務運輸範疇 二零零零年工務及運輸政策 毋庸諱言，由於本身的結構性問題、亞洲金融風暴以及治安問題的影響，澳門的經濟在一九九九年仍處於低迷的狀況 – 失業高企、通縮持續、內部需求疲弱、支柱行業表現參差，總體表現欠佳。因此，實行經濟重建自然成為了特區政府的施政重點之一。 而工務及運輸政策的制訂必須與此相適應，從中長期來說，將會著眼於改善澳門的投資硬環境，增強澳門的國際競爭力以及為促進區域合作創造條件；同時，亦要在本範疇內致力創造條件，使澳門的城市發展定位策略得以逐步順利實現。 雖然在二零零零年由於各種客觀因素的影響，計劃上未有推出較多的大型基建項目，但政府仍將推動各部門的一些投資計劃。 具體來說，推行路氹填海區配套基建計劃將是重點工作之一。興建與“蓮花大橋”、邊檢大樓、氹仔遊艇俱樂部及已擴寬的路氹連貫公路配套的主要道路成為了工作重點之一。 而這些主要道路將會構成該區的基本道路網絡，并會與其餘的市政道路相接。此外，還會逐步興建相關的基本衛生及排水網，供電及通訊網絡。 其次，為了進一步完善本澳符合國際標準的體育運動設施，政府計劃在二零零零年在位於氹仔的澳門綜合運動場開始動工興建一個奧林匹克泳池。 再次，為配合澳門經濟未來的發展及更有效地發揮澳門國際機場的作用，尤其在貨運業務方面的發展，有需要計劃繼續擴建機場的貨運及客運硬件設施。此外，為推動澳門發展成一個地區性的速遞中心，亦會研究在法例方面作出配合，完善機場的運作。 最後，政府亦會研究如何在政策上吸引和推動投資者在澳門進行大型投資計劃。同時亦會與內地有關部門跟進及研究將來廣珠鐵路及高速公路伸延至澳門的建設和經營方案，而最終目標是實現澳門作為珠江三角洲西部地區的一個轉口港，從而強化澳門的自由港功能。 至於規模較小的公共工程方面，將集中於基礎建設，特別是道路及交通基礎設施的計劃和開展。此外，亦會根據澳門未來發展方向的城市規劃要求，對部份區域進行重整。 參照過去的經驗，有必要嚴格執行對工程項目的管理，使公共資源可以得到更有效的利用。 在審批公共工程的考慮因素中，優先聘用本地工人將繼續成為工程批給的審核條件之一，以履行《就業政策及勞工權利綱要法》中有關條文的法律精神，在公共工程中優先聘用符合條件的本地工人。 眾所周知，澳門的房地產市場正處於困局。盤活地產市道，是重建澳門經濟的關鍵之一。 政府將透過批地政策，因應市場的實際情況，適當調節土地的供應量，同時亦會採取適當的措施，推動土地資源的有效利用和管理。此外，亦會繼續推行“四厘利息補貼計劃”。 行政當局在回應居民對社會及經濟房屋需求的同時，亦會考慮商品房屋的市道情況，致力在兩者之間尋求一個平衡點。此外，亦會研究採取適當的措施，促使公共房屋資源得更到有效的運用。 在環境保護方面，將會採取符合澳門實際情況的措施，把環保政策有機地融入其他範疇的政策之中，積極推動社會各界的參與，并與鄰近地區進行協調，從而可以循序漸進地推動環境保護，以提高居民的生活素質，并最終達至使澳門成為一個“可持續發展城市”的長期目標。 為配合社會的發展，政府將根據實際情況，著手更新過時的工程規例，亦會在確保工程質量和安全的前提下，簡化一些審批手續，增加透明度，提高行政效率。 交通運輸是城市經濟及社會發展的重要環節，是城市保持正常運行效率和居民生活秩序的重要條件。 對市內交通，將透過一系列的措施去進行改善。具體包括：增闢及擴建道路、在顧及整個環境整治的條件下，進行部份市區道路的立體化、完善交通控制及監察系統和進行重整關閘邊檢站的可行性研究等。 行政當局亦會採取適當的措施，推動澳門的海事活動及民航活動，加強人員培訓，使澳門的自由港功能得到更好的發揮。 環顧當今世界，在電信領域中，各種新的技術和服務發展迅速，一日千里；而在澳門亦會有部份的電信服務逐步實行開放。 故此，實在有需要因應澳門的實際情況和電信行業的發展前景，在廣泛諮詢民意、小心研究、認真論證的基礎上制訂有前瞻性的監管法律框架及機制，在推動電信服務的發展的同時，亦能使居民和工商企業可以合理的價格享用高質素的電信服務。 工務領域 大型基建計劃 1.1.1. 路氹填海區配套基建計劃 為配合澳門未來的經濟發展定位策略，同時亦考慮到位處本區的“蓮花大橋”及邊檢大樓的落成和啟用，而氹仔遊艇俱樂部亦正在興建之中，此外，為增加本區對投資者的吸引力，實有必要優先考慮逐步興建及完備相關的配套基建設施。 故此，興建與上述大型建設及已擴寬的路氹連貫公路配套的主要道路成為了工作重點之一。 而這些主要道路將會構成本區的基本道路網絡，并會與其餘的市政道路相接。此外，還會逐步興建相關的基本衛生及排水網，供電及通訊網絡。 因此，於二零零零年，預計道路VU3.2之建築工程將會完竣，而道路VU3.3 (海邊馬路與路氹連貫公路之間的路段)，VR1/VT2