联盟的经费管理-汽车服务业与职业教育技术创新产业联盟.DOCVIP

汽车服务业与职业教育 技术创新产业联盟 协　议　书 二○一四 年 十 月 十 日 一、序文部分 鉴于条款 1.本协议缔约各方均具有独立法人资格，具有签订本协议的合法主体资格，且各方相互确认彼此履行本协议的资格和能力。 2.本协议缔约各方签订本协议旨在成立汽车服务业与职业教育技术创新产业联盟，并规范联盟运作。 缔约各方在平等自愿的基础上，经共同协商，就组建汽车服务业与职业教育技术创新产业联盟事宜达成如下协议。 二、协议内容 1.联盟名称和组建宗旨 1.1联盟名称： 汽车服务业与职业教育技术创新产业联盟 1.2组建宗旨 联盟以汽车服务业与汽车职业教育的技术创新需求为导向，以企业为主体，以多样化、多层次的自主研发与开放合作创新相结合，以增强产业核心竞争力为目标，围绕优化汽车服务业与职业教育产业技术创新链，运用市场机制集聚创新资源，创新汽车服务与职业教育产学研结合机制，实现企业、大中专院校、科研机构和融资公司在战略层面的有效结合，共同致力于突破汽车维修技术及职业教育技术创新与产业发展的技术瓶颈，提升我国汽车服务业与汽车职业教育整体技术水平。 联盟以共同的发展需求为基础，以汽车服务业及职业教育技术创新为目标，以具有法律约束力的契约为保障，联合研发、优势互补、利益共享、风险共担。 2.联盟的总体目标和任务分工 2.1联盟的总体目标 在政府相关政策的引导下，在行业主管部门的业务指导和监督管理下，建设以国家需求和市场为导向、强化以汽车服务先进技术研发及职业教育信息化龙头企业为主体、跨行业产学研相结合的创新平台，整合行业科技资源，融通行业的技术研发，组织瓶颈技术创新攻关，加快科研成果共享与转化，优化汽车服务业与汽车职业教育产业链，推动汽车服务业及汽车职业教育技术整体转型升级，提高汽车服务企业及职业教育技术在国内外的竞争能力和市场占有率。 2.2联盟成员的任务分工 联盟将根据发展目标，组织若干专业工作委员会开展工作，具体内容将根据相关工作实际情况另行协商确定，并签订相关协议明确具体任务分工。 3.联盟的组织机构及职责 3.1 理事长单位 本协议各方共同约定天津市优耐特汽车电控技术服务有限公司作为本联盟理事长单位，主要负责协调、组织和服务。联盟理事长单位作为联盟对外承担责任的主体，代表联盟与相关政府管理部门签订科技计划项目任务书等文件。 3.2 本联盟设立理事会、专家委员会和秘书处。 理事会为联盟决策机构；专家委员会为理事会咨询机构；秘书处为联盟常设执行机构。 3.3专家委员会 联盟技术委员会及各专业专家技术组由理事会聘任，是联盟的技术决策咨询机构，主要由联盟成员单位推荐的技术人员、行业知名专家、学者组成。 联盟技术委员会主要负责制定联盟的技术发展方向，对联盟的重点项目进行评审、确定、监督执行及验收等工作。 3.4秘书处 联盟秘书处由各联盟成员单位主管科研(技术开发)部门的一名负责人组成，联盟秘书处依托单位可增派一人，秘书处设秘书长一人，由秘书处依托单位派出。 秘书处是理事会和专家技术委员会的常设办事机构，负责联盟日常事务和项目的协调、管理工作。 3.5联盟理事成员 联盟理事成员在联盟成员中产生，凡承认并遵守本协议的非联盟理事单位，经理事会成员提名，单位提出申请，由理事会决议通过，可成为联盟理事会理事单位。 3.6联盟成员 联盟吸纳具备独立法人资格，从事汽车电控技术、汽车相关软件开发、汽车维修服务和汽车职业教育的企、事业单位成为联盟成员。加入本联盟后，即成为本联盟的成员，遵循本联盟的章程，享受联盟成员权利，承担联盟成员义务。 4.联盟的经费管理 4.1联盟经费来源。 本联盟不向联盟会员单位收取会费，所有联盟经费来源包括：政府财政资助、社会募集、银行贷款、争取政府配套资金支持、在核准的业务范围内开展活动或服务的收入、利息、以及其它合法收入等。 4.2联盟经费用途。 联盟经费主要用于联盟组织的技术研发项目、本联盟各项公用办公经费以及其他所需要的正当开支。 4.3联盟经费管理 联盟经费由理事会委托理事长单位或联盟常设机构依托单位设立独立账目进行管理，专款专用，实行独立的财务预算决算管理，制定严格的经费管理制度。联盟经费使用情况接受理事会的监督和联盟成员共同认可的第三方审计。联盟的合法财产受国家法律保护，任何组织和个人不得侵占、私分和挪用。 5.违约责任 5.1任何协议方违反本协议约定的义务，经联盟理事会决定，可从联盟中除名，并由联盟理事会指定的代表追回由联盟配套的资金，并应对给其他联盟成员造成发经济损失承担赔偿责任。 5.2联盟成员被除名时，其不再享受本协议约定的联盟成员权利，但仍应承担保守联盟及联盟成员技术秘密的义务；对已经许可联盟其他成员在联盟项目中使用的知识产权，相应联盟成员仍有权按原有条件继续使用；对其已投入联盟的各类资金不予退还。 6.